Falla en Velocímetro. (Abuja no estable)
Jeep Liberty 2003 Limited 4X4 3.7Lts 6 Cilindros Automatica 100000 kms
Buen Dia, tengo un problema con mi Liberty.
Estuve leyendo publicaciones existentes relacionadas con mi problema, pero ninguna es similar a la mia.
Platico mi problema.
De un día para el otro, al ir en carretera comencé a ver que el marcador de la velocidad estaba en un rango de 45 Millas y no estaba digamos fijo o estable, parecía que la vibración del exterior le afectaba y subía y bajaba digamos en un rango de 40 millas, 45 millas y 50 millas, yo con una aplicación en mi celular, estaba marcando mi velocidad real, y era 45 millas. La aceleracion y cambios todo perfecto sin alguna falla.
Unas semanas despues, leo en internet y youtube de problemas del sensor de velocidad y lo reviso, ya que decia que el cable en algunas veces como es muy corto, se cortaba o sacaba las terminales, en fin, hice esa inspeccion y todo bien, las terminales en su lugar, igual el conector.
El problema tambien aqui es que NO tengo el check engine prendido, ni el ABS ni el de frenos, incluso pense que seria falla del tablero, pero realice la prueba de dejar el boton de reseteo presionado y abrir llave, y todo funciona correctamente a mi entender (todos los ciclos son correctos).
Revise fusibles, revise niveles de aceite de transmisión (por si las dudas) manual para ver que otra cosa afecta y no hay mas informacion.
Ahora, la falla se genera de la siguiente manera:
Enciendo mi camioneta, todo normal, sin falla alguna, manejo unos varios kms (si mucho 5) y el velocímetro trabaja perfectamente, después de ese tiempo, al hacer freno total y volver a acelerar(forma normal) al ir aumentando mi velocidad, el marcador se queda pegado en 0, pero... al entrar segunda o hasta tercera, el marcador brinca automáticamente hasta la velocidad real que vaya, estando allí, se mantiene como les explique en la primera parte (en el rango de 40,45,50 millas)
Nota:
Punto extra, una semana antes a esto, me instalaron un amplificador en mi camioneta, y el cable de corriente lo metieron por la parte del piloto, (hay un pequeño chupón por donde pasan cables) y se escondió por abajo de la alfombra corriendo desde enfrente hasta atrás sobre la parte izquierda de la alfombra, junto con una parte del arnes que me imagino va hacia la parte de atrás (faros, bomba gasolina, SENSOR DE VELOCIDAD, etc)
Mis posibles soluciones son:
1. Cambio de Sensor (aunque no marque la computadora)
2. Cambio de Tablero
3. Cambio de Computadora (es posible que sea este el problema, como comento, todo trabaja a la perfeccion solo el velocimetro es el problema)
4. Que se haya mordido o afectado algun cable que va hacia la parte de atras.
Que opinan los expertos? vengo a ustedes porque algunos mecanicos me quieren cambiar el sensor debido a que no marca codigo cobrandome hasta 4 mil pesos mexicanos.
Si reviso la continuidad del conector, abro llave y pongo un probador de fusibles y al conectarlo a una terminal me da corriente, pero al conectarlo a la otra terminal, no me da... es esto normal ?
Lei tambien que se puede danar el circuito.
Una duda, como trabaja este sensor dentro del diferencial? es por campos magneticos?
Si es asi por favor pasame el dato de que hacer
Estare muy agradecido
Saludos