Jeep compass 2014 EEUU primero se encendió en tablero luz motor, dos días después por calle local aproximadamente a 70 km/h pierde potencia y se enciende luz "rayo" y "control estabilidad". Mi mecánico realizó escáner y arrojó falla de comunicación entre acelerador y potenciometro, limpio profundamente el cuerpo de aceleración y reseteo computador, aún no puedo cantar victoria, pues llevo dos días sin nuevas fallas. La cuestión es que jamás espere que una marca como jeep me diera este tipo de problemas, estoy decepcionado.
En mi caso mi mecánico realizo limpieza profunda del cuerpo de aceleración y desconecto batería por una hora, de eso va una semana y no se ha registrado de nuevo la falla. Me interiorice del tema y si el problema persiste la única solución es cambiar el cuerpo de aceleración el concesionario más barato de chrysler cuesta $438650 con iva en roman díaz 1236 providencia. Se recomienda realizar con concesionario puesto que ellos tienen scanner original para una correcta configuración. Nota; este modelo se descontinuó la nueva versión que llega el próximo año parte desde los 19 millones y es de origen brasileño. Saludos.
Luis la instalacion la contrate a un mecanico conocido y de confianza, cobro $ 20.000 mil. Http://www.ebay.com/itm/Throttle-Body-For-Dodge-Caliber-Jeep-Compass-Chrysler-200-1-8-2-0-2-4L-4891735AC-/272475854807?fits=Make%3AJeep%7CModel%3ACompass&hash=item3f70d397d7:g:Qm0AAOSwnHZYRjii&vxp=mtr
Desde chile, jeep compass 2013 50.000 KM, luces "motor" y "rayo rojo" encendidas, códigos U1407 U1424 y U1425, vehículo no acelera. Diagnóstico taller oficial: cambio de cuerpo de aceleración. Costo de reparación equivalente a USD$1.000
Tengo un jeep compass modelo 2012, hace algunos dias se prendio el testigo del motor pero a las pocas horas se apago de nuevo, pense que no era mayor problema, sin embargo al ahora despues de un mes viajando de cali a bogota se acelero se prendio el testigo del rayo y control de estabilidad, y ahora estoy varado en cali, no se que pueda ser?
El cuerpo de aceleracion esta levemente sucio por gasolina de baja calidad y octanaje. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Reseteala. Conecta la llave en on sin encender pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador para que vuelva a la normalidad. Lee bien las instrucciones del limpiador si consigues el marca Restore mejor. Suerte
Hola Ricardo mi camioneta presenta el mismo problema, en Dic. De le hizo el lavado d inyectores y el día 23 d enero le lavaron el cuerpo d aceleración y aún sigue apareciendo los testigos 😕 una vez q la apago enciende y sigue normal, cabe mencionar que he notado que hace con más frecuencia y más cuando está frío el motor ¿QUÉ ME RECOMIENDAS??
No mencionas que kilometraje tiene, si ya le pusiste el limpiador RESTORE , ESE LIMPIA TODO EL SISTEMA DE INYECCION. Si la la autoescaneaste con la llave ,para ver que codigos de falla tiene
La mia es 07 le desconectaron la manguera que se conecta al cuerpo de aceleracion (la de la gas) desde alli directamente le colocaron limpiainyectores en spray conectaron y listo, efectivament fue cuando llene la,camioneta d gasolina al parecer d mala calidad,
Buenos días, tengo una jeep Compass 07 un día comenzó a fallar así de las nada, andando mando una señal de un carro con curvas y un icono como del engine. Y se detuvo, dejo de funcionar el acelerador, no se apago, solo dejo de acelerar, ya la lleve al taller y le cambiaron las bujías y el sensor del cigueñal y sigue la falla.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Agradezco una ayuda, tengo una jeep compass 2014 se estan encendiendo los testigos de manera recurrente de control de aceleración, de control de estabilidad y otro creo que es el de falla, cuando acelero no toma la aceleración, me toca apagarlo y volverlo a encender a veces funciona y se apaga dos y queda encendido uno de los testigos, lo llevé al mecanico quien le desmontó el cuerpo de aceleración y lo limpió, pero veo que sigue lo mismo. Quisiera saber que puedo hacer, muchas gracias. '
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 EN 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Buenas tardes, después de varias pruebas y tu escanear la falla, tuve que cambiar el. Cuerpo de aceleración y se solucionó el. Problema, ya llevo dos semanas y no volvió a tener problema. Muchas gracias.
El chef engine se enciende y se apaga, se le cambiaron las bobinas y el problema persiste, se escaneo y al principio tiaba bobina 1 y luego tiro bobina 3 desapareciendo la 1,que me pueden recomendar hacer?
Código P0303 Jeep Causas posibles Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3 Compresión del cilindro 3 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Buenas tardes si alguien puede ayudarme mi jeep compass 2013 la prendo y jala normal pero en cuanto la empiezo a acelerar no acelera y se enciende un testigo en el tablero como de un engrane y adentro el de temperatura y es color amarillo que podra ser.
Buenos días, tengo una jeep Compass 07 un día comenzó a fallar así de las nada, andando mando una señal de un carro con curvas y un icono como del engine. Y se detuvo, dejo de funcionar el acelerador, no se apago, solo dejo de acelerar, ya la lleve al taller y le cambiaron las bujías y el sensor del cigueñal y sigue la falla.
Al pasar más de 50 kms. al acelerar en una subida o simplemente acelerar, se oye un ronroneo (rrrrrrrrr) y no despega, tengo que dejar de acelerar una o dos veces y ya despega, y sólo asi el odometro revoluciona asi como el velocimetro. Estoy confundido, ya que cambie el aceite de transmisión y solo le pusieron 5 litros, y no fue el aceite que dice el manual y sigue con la falla.
Mi problema es que al encender por primera vez en el día, mi vehículo se siente un poco pesada...al paso de cierto tiempo, cuando lo vuelvo a encender...se siente mucho más ligera en su acelerar. Al escanear el vehículo, no sale ningún código; según el mecánico...se des programo la sincronización u algo así...lo re programo o ajusto, pero bueno. El detalle es que aun se siente pesado el vehículo...y tiempo después, su manejo es mas ligero.
NO tengo idea que pueda ser, quizás la falla se deba al sensor del acelerador o el sensor TPS...en fin. Ojala puedan orientarme para reparar la falla de mi vehículo.
Gracias!!
Hola tengo una consulta por un compass 2007 automático la consulta es cuando apago el motor al bajarme siento un zumbido en el radiador como si se desinflase un globo... y con 136.000km la consulta es normal...
Hola tengo una jeep compass 2.4 2008 , me consume demasiado combustible 16ltr x100 km alguno sabe que puede ser ya cambie bujias , bateria , aceite y filtros
Consulta muchachos tengo problemas de aceleración cuando retrocedo. Pero solo me ocurre en pendientes ( retrocediendo ) ahí veces que acelero y no se mueve también usando la 4x4 y para nada como ahí veces que si sube normal en reversa ( pendientes ) y tampoco se mueve que podría ser amigos gracias
Al parecer es una falla recurrente, pésimo...