El coche esta bien, pero es una ruina a causa de que las reparaciones y el desconocimiento de la marca a dia de hoy en Jaguar son super caras, 100€ la mano de obra la hora, el coche me lo compre con 4350€ y he pagado una averia de 4993€, un Jaguar no lo puedes llevar a cualquier taller, no todo el mundo sabe tocarlos, al grano: Desde que me compre el coche los 3 primeros meses que lo tuve tenia que pisarle en los carriles de aceleracion para que tirase la humareda y carbonilla, era un coche que supuestamente no le daban tralla, desde que hice eso, tiraba menos humo e iba mucho mejor, un diesel siempre hay que pisarle, no es tan puro como la gasolina, este deja suciedad en el proceso de combustion, el coche en frio, me daba tirones exagerados en llano y en lijera cuesta abajo, de estos que te mueven la cabeza pa alante y pa atras, solo en frio, limpie la egr, solo note que tenia mejor aceleracion, le hice un descarbonizacion, despues de esto, se revoluciona muy bien, corria mas y menor consumo, total, que llega el 2 de septiembre, me quedo tirado, sintomas: tan normal por la autovia a 110/100, le piso un poco y noto que tiembla todo el coche, como que quiere correr pero algo no le deja, entro en modo restringido y daba muchos tirones, lo llevo al mecanico, me dice, los inyectores, vale, venga, 800€ los 4 inyectores reconstruidos, se le cambia el filtro de combustible que alomejor llevaria 8 años sin cambiarse, no se sabe, tenia unos posos alucinantes y particulas metalicas, me pone una pera para purgae manualmente el combustible, cosa que no necesaria, porque purga solo cuando intentas arrancar (notese el desconocimiento del mecanico), bueno, se codifican los inyectores, arranca a la primera, se prueba, nos quedamos tirados otra vez, luego la centralita no la dejaba leer, 110€ tuve que pagar por el arreglo de la centralita, despues no me quedo otra que llevarlo a Jaguar, a que me crujar y resulta que el fallo principal era que el rodamiento de la bomba de inyeccion se le fue y habia ocasionado viruta que recorrio todo el circuito y la bateria tmb estaba en mal estado, total, cambiaron el aforador, la bomba de inyeccion,bateria, limpiaron circuito, inyectores, deposito...todavia me lo tienen que entregar la semana que viene...