Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sei 3 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Luz de ABS encendida y un sonido de pito constante en otros modelos
Buenas tardes, me gustaría ver que me recomiendan ustedes, mi camioneta una Montero Limited año 2007, el pedal se queda muy duro, me presenta un fuerte sonido y me prende los luces en el tablero el ABS , freno de mano y anti deslizamiento. Agradezco me colaboren me dicen es que hay que cambiar la unidad hidráulica del sistema abs pieza mr569728 pero esos es demasiado costosa) , ¿me podrías decir si se puede reparar y de ser así, ¿que es lo que hay que reparar? Gracias!
Mira hace dos días me paso eso yo le saque al sistema de freno y tiene un motor eletrico se me acabo los carbones me costó 25 dólares la, a reglada y quedo perfecto
Hola como están precisamente me pasó lo mismo mi mecánico dice a es él sirena integrador frenos q viene con la bomba y parece q es carísimo le clm ente lo q Cris dice y me dice q podría ser pero q él nunca a reparado ese equipo Porque viene sellado quería saber si Cris es de Costa Rica ? Para q me cuente donde lo reparo por favor
Quita el sistema de frenos son cuatro tornillos abajo del volante y las mangueras q van al sistema de frenos eso es por la cajuela y cuando lo sales abajo trae un motor pueden ser los carbones o en su defecto manda a enbobinar la pieza
Hola, si es verdad a mi me pasó igual, le cambiaron las escobllas de motor electrico de freno y mejoró , pero hace una semana le comenzó el ruido de gallineta pero no se queda sin frnos y no prende la luz del ABS
Hola Giova, Tengo una montero limited 2004, el sistema ABS solo hace el ruido como de gallina, pero frena bien y no prende ningun testigo, ¿lograste de algun modo corregir la falla? y como lo hiciste.
Hola he reparado entero el motor del abs todo nuevo, y sigue haciendo el ruidido, que parece una gallina, no se que hacer, alguien sabe como sacar el ruido, gracias
Hola tienes que cambiar el acumulador que va encima de la bomba ( una bola metálica como una esfera del tamaño de dos puños cerrados) es fácil y rápido,. Desenroscar una y enroscar otra.
Hola tienes que cambiar el acumulador e. Es una esfera que va encima de la bomba de frenos del tamaño de dos puños cerrados, solo desenroscar una y enroscar la nueva
Pues en mi caso el pitido constante cada vez que iba en marcha y llegaba a por lo menos 3 km por hora se debía a qué el sensor de cierre del capo detectaba que estaba abierto, lo solucione limpiando ajustando y desconectando y conectando nuevamente el sensor