Hola tengo un aveo 2012 enciende la luz de hold y check intermitente el scanner arroja sensor de pare neutro se cambio funciono perfecto el primer dia al siguiente dia en frio presento la misma falla lo acelero hasta que se calienta apaga el hold y queda encendido el check intermitente desconecto el cable de la bateria por 10 minutos y se elimina todo funciona perfecto hasta el siguiente dia en la mañana pasa lo mismo ya se cambio el sensor , bujias , cables , coit
El auto se quedó sin batería por dejar las luces encendidas. Para arrancarlo lo hice con el auxilio de otro auto con un cable puente. En el segundo intento arrancó. Luego veo que el instrumental de tablero dejó de funcionar. Suponiendo que era algún fusible, fui al electricista. El hombre revisó y controló. Encontró todo bien. El le atribuye que en el 1er. Intento de auxiliarme la persona que lo hizo, confundió la polaridad de la batería y "quemó" el tablero. El tema es que no me funciona ningún instrumental. Sí me funcionan las luces y la señal de giro.
Si se hubiese conectado invertido se hubiera quemado toda la instalacion electrica,computadora,alternador, ETC. ETC. no funcionaria nada. Los focos del tablero se pudieron haber quemado por el olvido de dejar las luces encendidas, yo mas creo fue el fusible del alumbrado del tablero. Si eres curioso revisa la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion de los fusibles y su servicio. Suerte.
El electricista verificó cada uno de los fusibles y comprobó que todos estaban sanos. Luces de giro funcionan, señal de alta y baja funcionan. No funcionan: el cuentavueltas, el velocímetro, el medidor de nivel de combustible, etc. y algún otro que no me estoy dando cuenta. Es decir todo lo que provee información. Atte. Gracias
Por recomendación de un amigo, desconecté la batería. Es decir lo reseteé. Luego conecté todo de nuevo y se solucionó mi problema. Quiero compartirlo con Uds. y agradecerles de todos modos.
Hola a todos tengo un Focus HB ST Año 2007 que compre de uso y tiene una peculiaridad que quiero preguntar si alguien mas la tiene en su auto, y es la siguiente:
1. - Enciendo el switch de encendido y encienden las luces de los cuartos (calaveras). 2. - Obvio encienden sin que el switch de las luces este encendido. 3. - Lo peor es que cuando enciendo las luces y giro la llave en posición de apagado el auto (motor y sistema eléctrico) no se apaga, y cuando apago las luces se apaga completamente como debería de hacerlo con la llave. El accidente que he tenido por esto es el siguiente, voy con mi… Leer completa
Yo creo que tienes un fusible de mas si tienes manual de propietario deves checar cual te sobra ese fusible esta regresando la corriente si no tienes manual checate en google imagenes de tu central de fusibles pones tu auto y tu modelo y podras comparar cual fusible te sobra ojala te sirva.
Buen día amigos a quien le a pasado que las luces de los cuartos se encienden al encender el carro sin que el switch este prendido. Pero al apagar el carro se apagan otra vez.
Hola mi jeep se prendio la luz del ABS y la luz intermitente de los precalentadores lo escane y el código q aparece P1593 y dejo de funcionar la velocidad crucero
No he podido resolver mi problema de mi Santa Fe 2012 2.2 se prendió la luz de los precalentadores y la luz del ABS al mismo tiempo y dejó de funcionar la velocidad crucero si alguna persona Me puede ayudar con eso se lo agradecería...el código de error es P1593
No reemplazo la unidad de control del 4wd que va bajo el tablero al lado del copiloto? la mia le paso lo mismo pero no encienden las luces piloto del bloqueo de 4wd ni la de 4wd ni al dar contacto encienden. Estoy 90% seguro que es el modulo el problema
No he podido resolver el problema de mi Hyundai Santa Fe 2012 petrolera que tiene la cola chancho encendida lo de los precalentadores y el ABS se prendieron al mismo tiempo
Hola amigos, tengo él problema que al frenar se prende las luces del tablero y se apaga el cargador o encendedor y deja de funcionar el limpia parabrisas, si llevo prendidas las luces del tablero al frenar se ponen mas fuertes, y si tengo prendida la luz direccional y freno deja de fusionar.
Hola, cuando enciendo el vehículo no funciona ninguna de las agujas y a demás el indicador del kilometraje está apagado , solamente funcionan los testigos y los indicadores de las direccionales. Si alguien sabe de esto les agradeceré una respuesta. Gracias
Lo prendo y todo bien, comienzo a rodar, hace los cambios perfecto, pero como a los 4 o 5 minutos de estar rodando, empieza a bajar las rpm, se recupera y cuando va hacer el 2do cambio, bajan las revoluciones a 500 rpm y no avanza, hay veces que se apaga, jalonea y hasta da de vez en cuando un mal olor. No muestra nada tanto en el escaneo con la llave como con el equipo especial. Le hice el ramal, le cambié la bomba de la gasolina (nueva), le cambié el sensor de cigüeñal, TPS, cuerpo de aceleración, ajusté todos los conectores que enchufan con la computadora. A quienes se lo he llevado no dan con el problema. Que hago...???
Otra cosa, enciendo las luces intermitentes y la luz del tablero titila o parpadean igual, claro, esto lo veo cuando enciendo las luces del tablero.
Si se le puso repuestos originales mopar. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Al ir conduciendo sonó una alarma (biiip) y se encendió la luz de aceite en el tablero, lo paré inmediatamente. Al revisar el aceite estaba normal y noté que también se encendió la luz del cinturón de seguridad en el tablero y las luces de intermitente estaban encendidas todas y fijas. Al apagarlo y retirar las llaves estás no sé apagaban, tuve que desconectar la batería para guardarlo en la casa. Al otro día conecté la batería y se había apagado estas luces y las advertencias del tablero y continuó funcionando normalmente. Pero me da desconfianza ya que no se porque pasó esto. Si a alguien le ha pasado y me puede ayudar.