La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S5 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Al abrir el switch bomba de gas Ok, indicadores en tablero Ok. Da marcha pero no arranca, el EPC parpadea sin control, en el rele 167 se puede sentir el click al mismo tiempo del parpadeo del EPC.
El EPC segun e lmanuales cuando se registra una avería en el cuerpo de aceleración, son sensores que detectan al apretar el pedal del acelerador si este no funciona bien...marca ese problema...
Ya se resolvió el problema, lo describo para quienes tenga uno similar, resultó ser que un cable que "alimenta" o da tierra a parte del sistema eléctrico estaba haciendo falla porque el tornillo al que se sujeta estaba desoldado, cambiaron de lugar la conexión de ese cable y vualá ya está funcionando.
@JeslePerdon que sea 7 años despues. Pero justo tengo este mismo problema o parecido... les comento la ECU del Auto obtiene por asi decir maza atraves del soporte este soporte tiene unos cables con un tornillo que al seguirlos descubri que esta agarrado a otro tornillo que esta entre los dos limpia parabrisas en el medio un poco mas cerca del motor este se oxido y no hace bien maza lo que yo pude hacer (no soy mecanico ni electricista) es agarrar un cable del (-) de la bateria hasta el tornillo de maza del soporte de la ecu quedo funcionando pero arranca solo cuando prende el rulo de los calentadores (es gasolero) si este no prende el auto no arranca sin importar cuanto gire (si este prende arranca a media vuelta no es un tema de calentadores) la cosa es que ahora mientras escribo esto me quede pensando en que podria soldarle o unirle un cable desde el tornillo que esta entre los limpia parabrisas que es el que va a la ecu y por lo que vi se divide a varios lugares mas si alguien tambien encontro un problema parecido me ayudaria mucho ya que este auto lo compre hace 6 meses y voy sobre la marcha reparando todo lo que puedo
A mi me salto el EPC hace tiempo pero sin parpadear eventualmente se quitaba despues ya nunca se quito pero no me daba mayor problema un dia descubri que lo causaba por pura casualidad,, al abrir la cajuela observe que el conjunto de cables que van de la cajuela a la tapa que deben conectar las luces de cuartos reversa y stop central estaba roto el plastico y se veian cables rotos y haciendo contacto esto por que estan muy tensos y de tanto abrir y cerrar la cajuela se rompen, esto de el lado izquierdo por donde estan los amortiguadores de cajuela, los repare y listo ya me prenden todas las luces traseras y EPC desaparecio. ,, creo que el mecanico jamas lo hubiera hallado y me hubiera gastado una pasta en adivinar. Ojala les sirva a alguien por que me parece que debe ser algo comun por la naturaleza de la falla. Saludos
Yo tuve el mismo problema y resulto al igual que nemcom los cables de la cajuela estaban haciendo corto pues el plastico es muy malo y tiene mucho rose y se quiera...solo gaste en cinta y listo...solucionado el problema ya no volvio a parpadear el EPC y funcionaron todas las luces...
Hola. Buenas noches tengo un set cordoba 2002 y me presenta esa falla EPC y tarda para prender y se apaga corriendo y prende inestable si mepodrian ayudar GRACIAS...
Hola a mí me pasa que cuando llueve y ay encharcamientos grandes o bajitos se moja y se activa el EPC y mi carro ya no acelera bien lo puedo llevar a 10 kmh cuando mucho y tengo que dejarlo como unas 4 horas y ya vuelve a jalar normal y cada lluvia mi es el problema alguien sabe que puede ser? Muchas gracias espero me puedan ayudar. Mi carro es un seat Córdoba 2007
Tuve el mismo problema y creo a varios amigos les pasa lo mismo...el Córdoba no es bueno para encharcamiento , cuando llueve es muy malo pasar por lugares que tengan mucha agua...se moja la bobina pues está ubicada en una zona donde el agua le afecta mucho...solución tuve que adaptar un plástico que protegiera esa zona...no sé si a ti te sirva mi comentario... saludos
Ola tengo un cordoba 1.9 de 90cv y no me arranca le abrió los inyectores y echarlamos gasoy alguien me puede decir k problema tiene o si os paso igual gracias
Tuve un problema de que el auto empezó a tironear pare y cuando quise volver a arrancarlo no lo hizo le desconecte la batería y cuando se la vuelvo a conectar le pego con la herramienta a la ecu y no se soltó del positivo por lo cual hubo un corto y después la luz de epc titila la bomba de nafta no arranca pero conectada aparte anda y no hay chispa, me dijeron que puede ser el inmobilizador del motor o la alarma, que piensan que puede ser ?
Estimado Gerardo, gracias por tu consejo. Me ayudó mucho. Ahora, quisiera saber si hiciste luego. Cambiaste la computadora? Por cuanto tiempo trabajaste el carro de esa manera? Tuviste algún efecto secundario? Gracias de antemano por responder.
Hola chicos...les cuento mi problema a ver si me pueden ayudar. Pongo contacto...escucho la bomba normal pero no arranca...saco el contacto...vuelvo a intentar y arranca...como si le inyectará pica nafta...lo empezó a hacer de un momento a otro. Es un fox 2005
Hola hace dos dias m paso lo mismo apague el motor para entrar a la libreria y cuando quise dar arranque m empezo a parpadear la luz de epc y y cuando daba arranque no funciono mas. Le daba arranque y m prendia esa luz del epc y titiliaba. Q puede ser!? lo lleve al taller m dijeron q era la bomba de nafta ya la cambie y aun asi no quiere arrancar!? q podria ser. El auto andaba perfecto hasta q paso esto...
Mauro cuanto te salio la computadora y donde la compraste porque al parecer se me jodio la mia y tiene varios cables soldados la verdad no se porque hicieron eso, el auto lo compre hace 2 semanas y me encuentro con este tema y casi sin guita una bronca pero lo tengo que solucionar. Gracias
Si si lo pude resolver. Se m habia quemado un draiver d la computadora por la alarma asi q m mando areglar la computadora y me desconecto la alarma y m puso directo l arranque y ahora anda de 10
Hola a todos a mi no me arranca y la luz de EPC ni aparece en el tablero pero me lo hizo unas veces de que no me arranca y 1 dia mas tarde arranca lo mas bien alguien me puede ayudar con esto?
Hola soy guido el que postio la primera incognita sobre la el parpadeo de la luz epc y que no arrancaba. Por si no lo conte informo que mi problema fue la computadora. La tuve que cambiar y apenas la cambiaron arranco perfectamente. Pero lo notaba raro. Al poco tiempo se me quemo la bobina de arranque. La cambie y despues no tuve problema alguno. La computadora si la conectaba por obd no tiraba ninguna falla ni nada. Por eso me parecia raro y nadie sabia que podia ser nadie me daba respuesta alguna. Lo lleve a una casa de electronica automotriz y les dije que queria que me cambien la computadora. Como son expertos igual la revisaron y confirmaron que el problema era que la computadora habia muerto
En mi caso es diferente por que a mi no me parpadea directamente cuando lo pongo en contacto no prende la luz y cuando eso pasa no arranca el tema es que la falla no la hace siempre a veces voy a darle arranque y arranca lo mas bien. Lo lleve a un lugar muy bueno de electricidad pero como no hizo la falla ahi no lo pudieron arreglar alguien sabe que puede ser??
Me paso lo mismo. Una noche encendi el auto y se veia un salto de chispa desde un cable al motor. Era eso. Se escaneo el auto antes de encontrar la falla y no era preciso el dato. Cada 20mil kms se cambian los cables y bujias. El juego de cables que fallo tenia menos de 10mil kms. Compren bosch
Buenos dias mi space fox 2012 no enciende la prendi en la mañaana para que calentara al raato comenzo una falla y no prendio mas tiene chispa en las bujias y hay gasolina la correa de tiempo esta bien que podra estar fallando
Hola a mi me pasa lo mismo emos cambiado casi todos los sensores y para que arranque hay que habrir el cuerpo de mariposa con la mano y arranca en forma de emergencia
Hola tengo un problema con el auto le cambié el kit de embrague y de Hai empezó a fallar arranca pero regula mal y está la luz EPC y no tiene fuerza alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Hola quisiera saber porque no entiendo. Pero en el fox 2005 no arranca de un día para otro se descargo la batería y me dijeron podría ser eléctrico o burro arranque yo digo podrá ser fusiles y no se como se cambia. O se lleva al electricista ayuda gracias
Me paso algo similar pero yo nunca hice corto con la computadora, un día no prendió y parpadean el doc y check. Le puse el cable directo y funciono pero ahora de nuevo no enciende y si le quito el cable que le puse la computadora no enciende
@Morales0216De nada... Un gusto te haya servido de utilidad... Como dato adicional... Yo abri la computadora y vi que se abrió una pista o vena, procedí a resoldar y la volví a instalar y listo. Me querian cobrar 8,500 pesos en la agencia y 5,000.00 por fuera... Me los ahorre, espero te ayude a ahorrarte una lana.
Buen día... disculpen he leido respecto al problema que Eddie y pasa que me sucedió lo mismo, toque la ECU con una matraca y el borle positivo de la batería, la solución de colocar un cable de la tierra de batería al chasis de la computadora funciona, pero quisiera conocer que tan Seguro es andarlo trayendo así o si puedieran comentarme cual fué la solución final para dejar operando el vehiculo de forma normal sin la necesidad de andar trayendo un cable de tierra conectado al chasis de la computadora se agradece. Saludos!
Hola ami me paso lo mismo y lei lo del cable y si funciono pero me tome la tarea de abrir la computadora de mi carro pero quite los dos polos de bateria y luego la desconecte por completo la computadora y resulto ser que se rompio la patita que llega de la entrada del conector hacia la tableta de echo se veia salida la patita de la tableta solo solde un cable de la tableta a la continuacion del conector para el arnes y quedo excelente !!!!
Alguie me podria auxiar tengo un lupo 2005 y el problema que tiene es que todo fuciona bien exepto que cuando voy en segunda y dejo de acelerar se prende la luz epc y se empieza a jalonear lo llevo a escanear se soluciona el problema y buelvo a caminar el auto el problema sigue que puedo hace
Hola amigos quiero compartir el problema de mi auto, resulta que el epc de mi seat Ibiza 2002 no prendía en el tablero cuando prendía el switch. Solo daba marcha pero no arrancaba, lo lleve con mi mecánico y solo me hizo gastar en la bobina de el encendido se la cambio pero seguía igual. Y así era siempre hasta que me prendía el testigo EPC arrancaba mi coche después lo lleve con el mejor mecánico de mi colonia y comento que era mi computadora y me iba a cobrar un ojo de la cara y escuche en un foro de estos de un mecánico excelente que me aseguro que si le cambiaba el relevador numero 30 iba… Leer completa
Yo tambien tengo ese problema de que no enciende mi ibiza 2002 si no sale el EPC pero me esta pasando muy seguido a veces prende él auto y a veces no pero cuando no arranca sino prende el epc
Saludos tengo un ibiza 2003 ya cheque y no tiene relevador # 30 el problema es que no prenden los stops y esta prendido el EPC ya se le cambiaron todos los focos se revisaron fusibles y se le cambio el interruptor de los frenos y sigue igual
Amigo, lleva los inyectores a un laboratorio y si el epc parpadea, quita el relevador #30 y ponlo de nuevo. En ocasiones solo falla el relevador y con moverlo se resuelve.
Ola espero y pueda encontrar buena respuesta en alguien de ustedes,tengo un seat ibiza 2002 al principio me ensendia de vez en cuando el testigo EPC despues a veces iva en alguna subida y le faltaba fuerza pero no hice mucho caso y ahora resulta que el carro vibra y se escucha un ruido raro en el escape aparte perdio fuerza y pense en que iva a recuperarse y no ya no volvio a su normalidad como antes,alguien puede ayudarme?gracias
Amigo solucionaste tu problema,,, me paso algo parecido, de la nada mi Ibiza (2002 1.6) perdio potencia todo "normal" pero escucho muy acelerado el motor y en carretera de verdad que le cuesta llegar a los 100 km/h te agradeceria tu respuesta...
Yo he tenido ese problema empezaba a temblar mi ibiza 2002 yo lo solucione cambiandole la bobina de encendido mira bien cual es la que tiene mala son 4
Buenas tardes no es normal , La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema, aveces no pasa nada quizas el sensor no trabaja bien...pero es mejor revisar con un scanner...
Mi carro córdoba 2002 no marca la temperatura jala al 100 pero la temperatura no la marca se queda asta abajo como si estuviera frío y no se mueve para ningún lado que puedes ser
Hola buenos dias,
Posiblemente ya di con el problema, gracias a la opinión de varias personas me dieron varias opciones a revisar el carro para la falla del EPC y una de la cual ya no me ha vuelto a fallar el carro es esta:
Me dijeron que en cada llanta de mi carro hay un sensor del ABS, me dijeron que revisara cada uno de estos, que le llegara voltaje, que no este los conectores dañados, en fin que este en buenas condiciones, yo lo único que hice fue desmontarlos y lavarlos con agua y quitarles el oxido que se hace en las conexiones. Ya que abecés que frenaba se bajaban las revoluciones y prendía el EPC y ya con la limpieza se soluciono el problema de las revoluciones pero al acelerar seguía prendiendo el EPC...
También salio algo raro,, me dio curiosidad quitarle el filtro del aire para ver que pasaba, total se lo quite y con eso el carro dejo de fallar, hice la prueba varias veces el cual le ponía el filtro y el carro encendía el código EPC, y le quitaba el filtro y no aparece el código, yo le elimine la caja donde va el filtro del aire y le puse uno de alto flujo esos que son como conos y ya voy para una semana y no he tenido ningún problema con el carro,,
Gracias por su apoyo...
Saludos...
El relevador 30 va abajo del Volante donde va la caja de los Fusibles... arriba de los fusibles se encuentras los relevadores y ahi esta con Numero el Numero 30
Muy cierto yo tenia los mismos problemas el EPC si no prendia no arrancaba el carro, batallaba para echarlo andar hasta que de plano no prendio el EPC mi ultimo traslado fue en grua jaja, ya cambie el relevador 30 y santo remedio... Recomendado
Yo tengo un seat ibiza 2002 al principio prende normal pero a los pocos minutos se apaga y al encenderlo nuevamente lo hace tardado y pierde potencia hasta el grado de parecer solo jala con dos cilindros, ya se le cambio la bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el cuerpo de aceleracion con todo y sensor EPC, bobina de encendido y sigue igual ya no se que hacer puro gasto en balde
Mi coche ibiza me pasaba algo parecido arrancaba y al rato se paraba compre un liquido para limpiar la mariposa y listo ya llevo un mes arranca a la primera y va estupendo no se si es tu problema saludos
Buenas noches yo tengo un seat Córdoba 2006 y hace poco me prendió el foco de EpC no le si mucha importancia y ahora cuando manejó aceleró y el carro lo deja de hacer aplastó el pedal a fondo y nada, sacó el pedal del acelerador y lo vuelvo a pisar y se le quita si por favor alguno de ustedes pudiera desirme que puedo hacer para que ya no pase gracias
Hola a todos! Tengo un Ibiza 2002 y desde hace tiempo me encendió el EPC en el tablero, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue prendido, con este problema llevo mas de 2 años... :(
También tengo el problema de que cuando voy en marcha y quiero acelerar ya no responde el pedal de aceleración hasta que apago el carro y lo vuelvo a prender. También mis luces de reversa no prenden... y no saben por qué...
Por todos los comentarios que he leído me doy idea de por donde intentar, así que probaré lo del sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal y el relebador # 30... si a alguien le ha pasado algo similar y obtuvo resultados con algo más de lo anterior le agradecería sus comentarios. Saludos!
Hola,he leído que el EPC enciende por problemas en el cuerpo de aceleración, algún problema en el pedal del acelerador (ahí hay un sensor hay que cambiarlo) y algún foco fundido de la reversa, aunque en realidad por cualquier falla o motivo enciende el EPC, llevalo a un buen eléctrico que le cheque las líneas que proporcionan energía a los focos de la reversa, hay que quitar tolvas para checarlas y también cambia el sensor del acelerador, yo digo que con eso queda tu carro
Que tal DANTE tengo un problema similar mi seat ibiza 2002 si lo intento revolicinar a mas de 4 en el tablero pasando los 4 se prende en mi tablero el testigo de EPC y al mismo tiempo deja de acelerar y ya no responde el acelerador hasta que apago el carro y lo vuelvo a prender
Hola Dante! Ya verificaron mis luces y era la bobina que estaba dañada, la cambiaron y listo!!! De mi pedal, le hicieron lavado-limpieza al cuerpo de aceleración, salió puerquísimo y con eso ya no he presentado la falla de la falta de respuesta del pedal del acelerador, ahora solo se apaga el auto cuando estoy detenida y batalla para encender ya también cambie el relevador #30 pero eso no implicó algun cambio ya solo es eso jejeje...
Hola Roberto lo ideal es scannear la nave para conocer la falla,pero hay 3 posibilidadades la mas obvia y cercana al acierto así como mencionas la falla de tu 6k2 es el sensor de velocidad que va en el pedal del acelerador cambiandolo se le debe de quitar la falla, recuerda que el EPC reporta cualquier falla eléctrica. No esta de mas que cheques el cuerpo de aceleración si esta sucio limpialo con el spray para limpiar el cuerpo de aceleración pq existe una posibilidad que sea tambien eso, si no queda con eso la otra posibilidada aunque es muy poco probable checa tus focos todos hasta el stop de la cajuela se ha dado el caso que cambiándolos se quita la falla, pero no es muy comun que un foco corte corriente , pero es muy probable que sea el el sensor del pedal es muy barato cambialo y me dices saludos
Hola erandi, pues is pasa eso y le limpiaron el cuerpo de aceleracion Si lo quitaron quizás esta mal apretado y chupa aire,Este lleva una junta luego no se las ponen y chupa aire por eso se apaga, además hay que ver que los cables de bujía estén bien puestos saludos me avisas
Hola tengo un Seat Ibiza 2007 standar tengo el mismo problema mi carro da marcha pero no enciende. Me dijeron al principio que era la llave que estaba dañada que le tenían que hacer otra y ponerle el chip se hizo y nada después que un sensor que no reconocía la llave , al principio prendía pero tardaba después de intentarlo varias veces agarraba pero ahora ya quedo parado. Se llevaron la mentada computadora a checar , después de una semana hoy la regresan y sucede que no era eso. Estoy ya desesperada puesto que está saliendo muy caro! Alguien que me ayude?
Segun lo visto en el foro y la experiencia personal las fallas mas comunes son: en el ibiza 2002 relevador numero 30 este prende la bomba y también el foco testigo del epc, otro es los focos del stop, y en el pedal del freno tiene dos sensores uno para prender las luces traseras y otro que avisa el momento en que uno frena a la computadora para que baje la inyeccion de combustible y se desacelere,
Hola que tal!! Tengo un Ibiza 2002 y tengo el problema del EPC lo acabo de comprar en segunda mano y desde que lo compre le prende el testigo, me dijeron que era un foco pero ya le revisaron todos los focos y no se apaga el testigo. En veces batallo para arrancarlo y cuando voy en carretera no responde a la velocidad, deja de acelerar y se pone duro el acelerador. Estoy preocupada pues no se mucho de esto ojala alguien me pueda ayudar
Hola Glow, a mi carro le limpiaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron el sensor del cigüeñal y una bobina estaba dañada, con eso mi auto ahora esta súper!!! Y ya no tengo mas problema con el pedal. Espero te funcione.
Hola Denis, desde que le hicieron eso a mi carro ya no se apaga, me comentó el mecánico que esa falla es por el sensor del cigüeñal y/o alguna bobina anda mal. Cuabdo check ambas cosas efectivamente estaban mal las dos y las cambiamos y listo!!!.
Buen dia a todos yo tengo el problema parecido a todos alguien me puede ayudar mi carro es un seat 2002 cordova parpadea el codigo de epc y se apaga mi carro tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender esto lo hacia deves en cuando pero el dia de hoy lo hace seguido alguien ayudeme por favor.
El EPC una vez que arranca debe apagarse o quedar se encendido, pregunto porque me di cuenta que mi ibiza 2002 TENIA encendido el indicador EPC pero la verdad no se, si acaba de encender o apenas lo hizo, al parecer todavia no me da lata, estare al pendiente de ello, solo mi duda es esa, si debe de ir apagado o encendio al ir en marcha
Apagado si queda prendido es que la computadora detecto algo como que la posicion del papalote de aceleracion no queda donde debe, es lo mas comun, una lavada de cuerpo de aceleracio
Tengo un ibiza 2007 y apenas me empezó a prender epc y se neutraliza no le entran las velocidades bueno se neutralisaba y ahora igual que todos pierde potencia no acelera y las velocidades ya no me an dado molestias solo que pierde fuerza.
Hola buenas tengo un seat ibiza stella de 2002 de gasolina, llevo casi un año con el problema y lo han revisado ya 3 mecanicos y no dan con el problema ni por asomo!!! Se me enciende el testigo EPC y al acelerar el acelerador se pone duro y cuando voy en marcha no pasa de 2000 revolucciones ! Me duelee a cabeza y el bolsillo yaa y no se que hacer!!! Por favor pido ayudaa URGENTE!! Graciias de antemano
Hola Fernan, prueba con la limpieza del cuerpo de aceleración, pero pon atención en que lo realicen cuidadosamente ya que podria dañarse, mi carro tenia dañada también una bobina y el sensor del cigüeñal, una vez que arreglaron lo anterior nunca más volvió a apagarse mi carro también es un Ibiza stella 2002, espero te funcione. Saludos!!
Hola yo tengo un ibiza 1400 mpi y eso es debido al sensor de presión barométrica tps pero debes mirar tambien los dos pulsadores de pedal de freno uno abre [azul] y el blanco cierra circuito cuando pulsas. El azul manda señal a la ecu de que si frena no acelera y entra en modo safety quedando entre 1300 y 1500rpm. Suerte
Hola, tengo un ibiza 2003 recientemente se me bajo la batería por estar parado por 15 días q no estuve y cuando le pase corriente encendió pero se quedo prendido el testigo EPC y empezó a subir y bajar las revoluciones y tenía poca fuerza para avanzar, después de un ratito se recuperaba y el carro andaba como si nada, ahora cascabelea mucho el motor, (la manguera del cuerpo de aceleración esta un poco rotas pero así estuvo desde hace como un año sin ningún problema) no se si sea coincidencia lo de la batería o si le afecte si lo sigo usando así ya que no cuento con mucho efectivo por ahora para arreglarlo, ayuda por favor dependo mucho de mi coche
Primero checa que la manguera del filtro de aire no este rota si no ponle. Cinta gris porque el sensor de flujo de aire esta en el filtro el problema del vw y el seat es que si guarda codo de error no se borra mas que con escáner aunque la falla desaparezca
Hola, tengo un SEAT Toledo 2016, se me presentó un problema en el tablero, espero me puedan asesorar. Les comento: se bajan las agujas a 0, se prenden los testigos de Check Engine, ABS, parpadea la pantalla del radio y constantemente pide revisar luces traseras, así mismo se activan y desactivan los seguros de las puertas y prende las luces delanteras, se desactivan las direcionales. En verdad ya no sé dónde revisarle. Lo lleve a la agencia para que lo revisarán y comentaron que fue la computadora y la cambiaron, pero sigue igual. Alguno que sepa o le haya sucedido lo mismo? Me pueden ayudar.
Pueden ser los pines de tu tablero que estén flojos o muy deformados por no haber quedado en su lugar en un principio esto te crea falso checa el arnés del tablero así como donde se conecta con el mismo para evitar esta falla
Suerte
Hola eh leido varias prefuntas y respuestas y bueno en mi ibiza 2002 prende el espia epc pero no tengo ningun problema el vehiculo siempre enciende muy bien no pierde su aceleracion ni nada por el estilo mi pregunta es porque esta encendido el espia epc ya lo lleve al scan y no tiene ningun error que puedo hacer
Hola Elielgmz así empezó el mio y fue hasta dos años después que empezó a tener las fallas, yo te diria que fueras checando el auto antes de que te deje botado. Saludos!
Buenas noches a todos. Alguien que me pueda ayudar, tengo un ibiza 2008 automático trae prendido el epc y cuando voy en circulación el motor no responde y le tengo que dejar de acelerar para que pueda aventar las velocidades.
Que tal Ricardo, me gustaría saber que solución le diste a tu coche, tengo un ibiza 2005 estándar y me hace lo mismo, al ir en circulación e ir acelerando normal, se acelera demasiado y no responde el motor como si patinaran las velocidades y al dejar de acelerar se regulariza
Luis Cerezo muy buena tarde amigo, yo tengo el mismo problema con mi seat ibiza exactamente lo mismo, como pudiste resolver el problema te agradecería muchísimo tu ayuda
Gracias!!!!
Buenas tardes, alguien que le haya pasado lo mismo tengo un leon fr 2013, hace cerca de 20 días cambie la batería del carro y apenas empezó a fallar, no sube las revoluciones del 10 pasan unos segundos y se normaliza pero se prende el foco EPC y check
Que tal alguien me puede ayudar, tengo un seat ibiza 2003 por la mañana me prendió el testigo de EPC y desde ese momento cuando dejo de acelerar el auto se apaga ¿que puedo hacer para solucionar esto?
Hola tengo un ibiza 2013 encendio el testigo EPC ya le revisamos los focos traseros ya que la luz de frenado esta prendida siempre, ya se hizo limpieza del cuerpo de aceleración y nada, ahora lo lleve a un eléctrico y me dice que es mi modulo de carrocería el que esta fallando, la verdad ya no se que hacer !!!
Qué tal buen día ayer me metí a un charco ya que estaba inundada una avenida sercana a mi casa llegando a mi casa se apagó el carro y Pérsico humo apague el carro y ya no quiso prender el carro prende el testigo EPC y el de la batería alguien me podría ayudar el carro ya no quiso prender
Muchas gracias
Hola tengo un SEAT Córdoba 2007 y cuando voy en carretera de repente se enciende el testigo del EPC y deja de acelerar y después se apaga el testigo pero sigo manejando y vuelve a hacer lo mismo cuando aceleró, alguien me puede ayudar
Hola buen dia a todos mo nombre es tomas tengo un seat ibiza del 99 1.4 gasolina cuando voy en marcha y enciendo el aire se cae la revolucion y se apagay salta el testigo EPC y tengo que esperar un rato para volver a. Arrancar ya cambie el sensor del arbol. El filtro de gasolina.la bobina y las bujias y aun se me apaga por favor ayuda...gracias
Hola buen dia, tengo un seat toledo 2016 que me ha presentado falla con el EPC varias veces, este si prende y camina pero esta muy burro, dura como un mes y se le quita de repente, cuando lo escanearon marca algo sobre el turbo del carro pero este no tiene turbo, ya lave cuerpo de aceleracion y cambie bujias pero sigue con falla, alguien con recomendacion en GDL
Disculpen qmo muchos en el foro elmepc prende ya cambie el arnes de la bobina el filtro dw gasolina y x ultimo lo escanearon y el testigo sigue ahi el escaner me arrojo algo del sensor de aceleracion k piedo hacer ayúdeme sinceramente estoy desesperado
Hola buenas , tengo un ibiza 6k1 1.4 16v 3p del 2001 ,se le enciende el testigo epc y no corta la inyección ,la mariposa funciona bien , ¿alguien sabe como solucionar esto?
Al acelerar a fondo en cualquier velocidad pierde ritmo hasta el punto de casi detenerse el motor y las luces de "check engine" y "EPC" parpadean, apago el auto y lo enciendo de nuevo y parece volver a la normalidad
Buenos días. Disculpa mi pregunta. Tuviste que cambiar todas las bobinas? Yo tuve que cambiar una bobina hace un mes y hace una semana tuve que cambiar otra,ahora comienza a presentar los mismos fallos.
Hola amigos, hace poco mi auto empezó a prender algunos testigos y el check, lo lleve al mecánico y le cambiaron el sensor de posicionamiento de árbol de levas y otros sensores que envían los pulsos al sensor de posicionamiento del árbol, y todo bien hasta ese momento, pero después de una semana me di cuenta que en el tráfico, cuando empiezo a acelerar se prende el EPC y se apaga pero en ese momento el auto pierde por un instante aceleración, solo lo hace cuando ya he avanzado unos 15 o 20 kms. Lo lleve a la agencia pero al no encontrar el problema me salieron conque tenía que cambiar la compu… Leer completa
Si... revisaron todos los sensores y trabajan bien... con esto del COVID 19... no me ha llegado la refacción... lo chistoso es que el vehículo no falla en tramos cortos 10 o 15 km. Pero después de un rato en el tráfico empieza a parpadear el testigo de EPC... y aunque no es notable la falla, si hace un ligero fallo en aceleración...
Eso está entre los sensores... no los ha limpiado? igual con un limpiador electeonoco hazle una limpieza así estén bn no sensa el aire cuando le exiges al vehiculo
Tengo exactamente el mismo problema, enciende el EPC en baja cuando piso suave el acelerador y el auto va a 15kms/h aprox, es un parpadeo y tiriton del vehiculo. Ya después nada más, ni en velocidad ni nada... descubriste que falla provoca esto ?
Buenos días. Les comento al parecer y después de hacer muchas pruebas... cambio de sensores etc.. . Es un falso contacto en el arnés de conexión a la computadora... estoy esperando que llegue para cambiarlo y comentarles si esto funcionó... saludos
Buenas tardes quien me puede dar recomendaxion de un a5 coupe 1.8 2013. 30.000 kms. Pues no se que fallas se puedan presentar. Tengo ganas de comprarlo pero pues es la primera vez q me inclino por un carro asi. Tambien tengo otra opcion un merxedez cla 200 o c200 2012.
Por fin, y después de tantos tropiezos, les comento que :
Entre cambio de arneses que tenían ya mala conexión y algunos cables dañados... llegamos al punto de cambiar el filtro de aceite, que no era el original. Se le había colocado uno de la marca Inter fill y todo quedó solucionado, al parecer este filtro tiene un problema de flujo a cierta temperatura... mi vehículo ya no presenta falla alguna... saludos
Hola , a mi me paso lo mismo despues de estar un año de taller en taller y cada vez que li sacaba seguia teniendi el mismo problema, al final problema soluciinado. Era el turbo que estaba roto y no quemaba el aceite
Hola, acabo de comprar un Audi a5 2.0t es 2010, todo funcionaba bien pero de pronto al acelerar a fondo tiembla, prende el sensor check y el EPC, después marca error en la caja de cambios, que maneje con cuidado, ya le cambiaron bujias, filtro de aire, de aceite, los inyectores los mande a limpiar, le hicieron afinación y continua el mismo problema, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración o la bomba, alguien podría decirme si le pasó algo similar y darme una respuesta más acertiva de que podría ser? O de plano me recomiendan cambiar de carro? Jaja
Lo mío fue después de una afinación... le colocaron un filtro de aceite que no era original y causaba baja presión en los árboles de leva... que te escaneen el auto y revisa los códigos que te envía para saber donde o por donde buscar la falla
Amigo le saque el sensor cpk lo havian ya revisado le pelaron los cables y hacian corto el cistema se activa en intermitente epc control electric power que es el cistema de seguridad del vehiculo que desativa inyectores bomba y chispa cualquier cituacion similar estamos ala orden
@raulmecansBuenas noches amigo tengo un orinoco 2015 y le estaba cambiando la estopera que va en el damper para corregir un bote d aceite como sabes ay que desarmar todo el sistema de tiempo se cambio el carro encendido sino sin falla pero luego d apagarlo y volver a encender le prendió la luz EPC y no llega chispa a la bobina y no enciende el carro que puede ser amigo le agradezco su ayuda
Ok dejeme ver como la ayudo por favor puede darme mas detalles de como se apago que le paso antes que falla precento que le trabajaron y estoy seguro que le puedo ayudar pqra que pueda prender su orinoco que luz tiene prendida en el tablero cuando lo esta prendiendo si esta la luz que sea en intermitent en el tablero
Buenas, me me partió la llave y la copia también estaba rota, la mande hacer y cuando la prubo hace como prender pero nada, prende la luz epc, pero no titila esta fija. Le probaron todos los fusibles y están bien y nada, le pusieron el scanner y nada.
Ok le partio la llave del control que va incorporada le hiso la llave y como hiso con el control ya que la llave tiene que ir con el contro ya que el le da la señal al cistema antiroba para que haqbra el cistema de encendido por la cual incluye habrir cispa bomba señal de inyectores al reconocer la llave debe de apagarla luz epc si quiere me llama a mi numero de contacto para ayudarle ya que trabajo con la linea chery
Hola tengo un orinoco que prende la luz de servicio y luego antes de acelerar le luz EPC, el carro corcobea y perdió fuerza, todo esto luego de cambiar el kit de tiempo me puedes ayudar?
Al ir transitando empieza a parpadear el check engine, y al pisar el acelerador se jalonea , no acelera y bajan las revoluciones, ya le cambie las bujías y los cables de bujías y sigue igual. Al escanearlo resulta con fallo en cilindro 4 y cilindro 1
Tengo exactamente él mismo problema la falla es intermitente apagó el motor espero 5 minutos y funciona bien por un tiempo. Codigos de falla 301, 300, 304 y 1355
Ajustando el positivo de la batería con una llave toque la chapa de la computadora e hizo un chispazo, de ahí. No quiso arrancar y la luz de epc parpadea al darle marcha, el relay debajo del volante parpadea al ritmo del cuerpo mariposa, puede ser que se quemo la masa de la computadora?, gracias
Ami me sucedio igual, Pero no se quemo la masa de computadora. Ella tienen unos fusibles que la protejen de cualquier mal circuito y lo fusibles no estan en el cajetin que esta dedajo del volante,ni sale el manual de usuario. Anexo mi correo [email protected] les puedo enviar una foto y video de ese tipo de falla y el amperaje de los fusibles. Saludos desde Venezuela
Boservis me parece que tendrias que haber hecho publica la explicacion o mas detallada ya que puede haber varios colegas que tengan el mismo problema...y por ahi no tienen los medio o el tiempo para estase contactando contigo
Amigo soy de argentina tengo un drama con una croofox veo que tenes unos secretos me podrias ayudar me falta señal del s3nsor skp pero no se si la unidad de control que tipo de señal le manda al sensor de rpm para que este funsione gracias amigo
Buen dia amigos, soy de venezuela tambien, mi fox 2007 se apaga al estar en marcha y en el tablero prende la luz del aceite del motor y la luz EPC. Todos los fusibles estan bien menos el fusible que va directo a la bateria que a los dos dias se derrite. Ayudaaaa... [email protected]
Yona anexo fotos. Revisa los fusibles que estan arriba de la bateria,ellos protegen todo el esquema electrico del computador de un mal circuito y cortan toda la corriente del fox. Los fusibles se parte en el medio y pierden continuidad. Chequea y si estan pardio al lado de los fusible vienen los remplazo nuevos , revisa y mira los amperaje , en algunos casos vienen: 10A,30A,40A,50A,110A,150A. Tengo un canal en YouTube se llama ( Bonservis ) reparaciones mecanicas y tecnicas del Vw Fox,Lupo,Polo,Saveiro. Saludos
Están todos bien el scanner k se le a hecho dice baja potencia en mariposa y esta en 6 pin sea revisado completo y aun nada y eso aroma el scanner los fusibles k están arriba de la batería están todos bueno y los de abajo del volante también pero no hay caso k llegue chispa al motor no creo k se la computadora xk o sino estuvieran kemado los fusibles lo otro k pasó k estaba soltando la batería y pego en la lata de la computadora no creo k eso allá ello algo ya k fue muy poco lo k iso
Hola buenas una consulta ami me pasa algo parecido pero si empujo el auto arranca lo mas bien despues prendo por ejemplo la luz y como que se baja la luz despues toco el levanta vidrio y es como quiere apagarse el motor
Hola yamil tendrias que hacee revisar el alternador, el regulador de voltaje y la batería. Por lo que decis parece falla eléctrica. Manteneme al tanto. Saludos!
Juano, como es eso de poner el cable de la masa, donde esta la computadora y donde se conecta, auxilio me entregaron hoy mi crossfox y ya no da marcha (es usada)
Eso k dicen k le ponen un cable de la lata de la computadora al negativo de la batería sirve y para k se ase y tendrá algún problema la computadora si se ase
Saludos a mi me paso algo particular en un mecanico vw en naguanagua carabobo, el carro prendio con el testigo del carro con la llavecita titilando, le resetearon la computadora con 40 min con swicth pasado como lo indican los mismos mecanicos, el carro prendio y siguio con lo mismo el testigo o luz con la llave titilando, le colocaron el escaner y le borraron el error, bueno hasta luego de 15 dias me paso en un sitio fuera de casa y tuve remolbateriacarlo por cuestiones de seguridad, lo cierto es que luego de varios intentos con la llave principal del reseteo de la computadora que son los 40 min con el swicth pasado el pleno reseteo le quite el bornet negativo de la bateria, en este mismo foro habia leido a un miembro de la comunidad que le habia dado unos golpesitos a la switchera y le habia funcionado yo hice lo mismo y ME FUNCIONO, OJO SOLO LES COMENTO LO QUE ME PASO, yo creo que pudiera ser la switchera que ya esta pidiendo cambio ya mi carro es 2006 y ya los años pudieran pasarle factura al uso, recuerden que esas piezas son de plastico,
Tengo semanas con este problema, prendo mi auto y todo funciona perfectamente, después de un rato de manejar, de la nada prende el epc, apago y prendo el auto y este desaparece, ya le cambie el bulbo de stop pensando que era el problema y sigue igual. Que pudiera ser.