Presión baja de neumáticos (luz fija) Falla en el sistema de presión de neumáticos
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado. Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
RIESGO MEDIO
Esta luz implica un riesgo medio: es peligroso circular con neumáticos desinflados porque se pierde respuesta del vehículo al conducir y se corre riesgo de dañar los neumáticos.
QUÉ DEBES HACER
Verifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos 2. Escaner
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S3 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado.
Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos
2. Escaner
QUÉ DEBES HACERVerifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
El sensor de precio esta dañado y requiere cambio, es cuarta vez que lo llevo al servicio técnico,las veces anteriores solo lo "limpiaron" ,segun el técnico es por transitar tramos cortos, lo que me sorprende que un vehiculo de ultima generacion y con tan pocos kilometros recorridos se le tenga que reponer el sensor con un costo de $290.000 a lo anterior se le suma que el sistema de climatizacion esta con ruidos, pensando que en magallanes no se utiliza mucho el aire acondicionado, igual da desconfianza la falla que presenta esta unidad, a alguien le a pasado algo parecido.
El principal problema que tiene las bt50 es el aceite que usa para las mantenciones resulta que derco chile usa aceite 10w40 que es un aceite para vehiculos euro 3 o 4 y la mazda debe usar aceite 5w30 euro 5 para vehiculos con dpf cuesta un poco pero es la mejor solucion antes de que cambien el filtro de particulas
Cierto, nunca usar lubritek de derco. Yo uso el mobil 1 ESP 5w30. Cualquier sintético 5w30 con bajas cenizas les va a servir, mejor no usar aceites baratos ni de dudosa procedencia para alargar la vida de los motores