Hola a todos,

Tengo un Vera con 221 mil kms hace 8 años en mis manos, lo tuve un año guardado y luego de un mes en la calle donde andaba perfecta me falló con un siseo un día en la mañana en la bba de combustible, versión diesel 3.0, la misma falló ese mismo día en la noche y no partió mas.
Lo revisamos y no funcionaba la bba de combustible, pedí la original y listo, luego al momento del arranque no quiso partir sabiendo que debía ser algo tan sencillo como un cambio de bba de combustible.
Pasamos a sangrar y no había resultados, traje una persona de Santiago listo, cambió los sensores de presión del riel y la válvula reguladora de presión y arrancó (repuestos de su automóvil para probar en el mío), al momento de sacarla a la calle se restringe a las 2.500 rpms y cae deteniéndose en algunas ocasiones.
Reemplacé estos dos sensores nuevos y originales bosch, sin resultados positivos.
Sugirió reemplazo de filtro de petróleo, el cual no tenía ni 1.000 kms de uso ya que había sido reemplazado recientemente, no funcionó esto y mantenía restricción sumado al fallo del P1186.
Me hablaban que esta válvula que va en el medio del motor, costado del filtro de aceite, denominada válvula scv, lamentablemente me ofrecieron este producto como original en un portal y compatible con mi automóvil lo que no fue así dado que se mantenía el fallo.
Después de varios intentos hemos procedido a limpiar la válvula scv original con ultra sonido, la cual monté este viernes reciente, pensamos que sería la solución ya que al momento de limpiarla estaba muy sucia, error, se mantiene.
Encontré esta válvula original pero no me quiero arriesgar a comprarla y que no pueda ser la solución.
Ahora me indican que debo revisar inyectores, extraño porque andaba perfecta y sin problemas de potencia ni falla alguna.
Agradezco de antemano su ayuda.
Saludos