Hola, tengo un BMW 318i del 2009, tengo problemas en la bomba de gasolina, no le llega corriente, al fusible, no le llegan los 12 V, he tratado de seguir el cable pero no ha sido posible, he probado los relés y funcionan normalmente. Conecto la bomba directamente la batería y el carro enciende normalmente. Quisiera saber por que puede presentarse esta falla.
Hola, finalmente encontré el problema, quité y desarmé la caja de fusibles, internamente tiene un relé doble de la marca Tyco Ref. V23084-c2001-a303, -403, la bobina del relé de la bomba de combustible no se activa, por lo que la bomba no recibe los 12 V, esta bobina debe tener una resistencia de 260 ohmios y tengo una medida superior a 1900 ohmios. El número de la caja de fusibles es 1991444, -445, -446. Para automóviles que no tienen módulo de control de combustible EKP y relé de bomba K96 no visible, aquí el diagrama eléctrico: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90…
Hi, Is the Tyco relay different from the relay at the top right corner of your picture 2? Are these located in the fuse box in the glove box?
Den from New Zealand [email protected]
Hi, the relay is different, it is internally in the fuse box, you must open the box and this have a internal card. First you must remove all external fuses and relays.
Problema d fuga de corriente en el fusible #23 , el carro apagado al día siguiente no arranca , ya desconecte el radio y el problema sigue no se que más pueda ser
Una pregunta, si mal no recuerdo es el fusible del radio, alarma y otra cosa no? Cuando checas el consumo de corriente tienes el cofre abierto o cerrado? te comento por que ese coche tiene switch the cofre... si lo mides sin cerrar ese switch nunca va a bajar de 0.3 o 0.4.
Tengo problema con fuga de corriente con el fusible 29 de descarga la batería y es nueva alguien podrá ayudarme o recomendarme que hacer me mi carro es un civic cupe 2012
Como resolviste tu problema, tengo exactamente el mismo problema, fusible 23 se queda gastando corriente y el carro no enciende en unas horas, el consumo de el anda en 1.26 y si lo quito disminuye hasta 0.03
Buenas noches tengo fuga de corriente en el fusible 9 de caja de fusibles del cofre que asé ese fusible... ? Alguien sabe o me podrían ayudar... gracias
Andaba de lo mas normal me estacioné, apague el carro luego este no quizo prender, me dí cuenta q no sonaba la bomba de gasolina al pasar el switch revisé los fusibles están buenos,el relé esta bueno,verifiqué los contactos del fusible de la bomba de gasolina y no hay tensión, cual será el problema q no llega tensión al fusible?
@APBOPTRABuenas tardes amigo! Saludos! Soy de maturin estado Monagas y he trabajado un poco la mecánica de estos autos ya que en la familia hay 3 de ellos y he Sido quién los ha reparado desde su adquisición! Tu problema está ubicado debajo del tablero exactamente detrás de la consola del aire acondicionado y el reproductor. ,Ubícate el módulo del chevistar y desconecta el conector del módulo y con un cablesito de alambre de cobre o un fusible pequeño puentes el terminar hembra que desconectaste y así le llegará corriente a la bomba!
Verifica que el rele este funcionando, Puedes verificarlo intercambiandolo por uno de la misma características en la. Fusilera. Ese rele es el que recibe la señal del conmutador y le da corriente a la bomba
Hola, tengo un optra 2011, las luces no encienden, cambie el fusible y nada, solo funcionan los señaleros, pero si se prenden cuando conecto la alarma...
Buenas a mi me paso se bloqueo el chevistar lo que hice fue descubrir donde estaba, queda detrás de la guantera lo quite y corte un cable gris grueso es el que le da la carriente a la bomba y lo puse directo que no llegue al chevistar y listo Cartagena, Colombia
Tenia una fuga me di a la tarea de buscarla y la encontre en el fusible de 70 amperes tercer fusible de arriba hacia abajo entonces mi consulta es si alguien tiene conocimiento de el diagrama de este circuito y que componentes alimenta para poder buscar el componente que esta en dicho circuito fugando(c elyce 2019 petrolero)agradeciendo de antemano cualquier ayuda
Encontre la falla el fusible pertenece al arranque ,comenze a buscar componente por componente en este circuito bueno me demore porque no soy electrico de profesion pero me entretuve y ubique al culpable en este circuito estaba instalado un gps corta corriente para proteccion contra robo pero por algun motivo se descompuso y comenzo a fugar corriente lo saque y se termino la fuga de corriente ahora estoy revisando dicho gps afuera para ver que paso si es el gps o el rele delgps que puede estar malo asi es que mucho agradecimiento a todos por su preocupacion
Hola, no soy muy entendido en el tema, pero cómo encontraste la fuga tengo el mismo auto año 2020 con GPS y le pasa algo similar, al sacar la llave continúa en ocasiones con el contacto abierto lo que produce que no se pare el motor hasta sacar el fusible que indicaste...
Si alguien me puede orientar...
Bueno lo mio al parecer era diferente al apagar todo cerrar contacto y dejar el vehiculo estacionado al dia siguiente o dos dias despues no tenia energia en bateria para partir (fuga de corriente)porlo que ud explica una vez que cierra contacto y saca la llave el vehiculo sigue funcionando yo creo que puede ser un corte en la chapa ya que esta es la encargada de encender y apagar el vehiculo lo que puede estar pasando es que la persona que instalo el gps actuo sobre la chapa para poner el corta corriente del gps si es que es un modelo de gps corta corriente y esa instalacion le puede estar produciendo la falla pero para eso tendria que analizar sobre cuando empezo la falla y si esta empezo despues de esta instalacion entonces puede haber una relacion es eso esta chapa de este vehiculo como la de muchos tiene varias posiciones la ultima y de cierre del vehiculo o apagado y bloqueo del volante la que sigue enciende accesorios sin dar partida y la siguiente que envia energia al motor de partida y hace que el vehiculo encienda si la falla empezo despues de la instalacion a revisar la chapa sacar el plastico y ver si ahi instalo el corta corriente para el gps ,ahora otra cosa que se podria hacer cuando cierre contacto y el vehiculo quedase funcionando como ud dice pruebe a parar el vehiculo desde la aplicacion del mismo haber que ocurre (pensando que se trata de un gps cortacorriente ) a espero haberlo orientado de alguna manera
Tengo el mismo problema en mi honda crv del mismo ano... fuga de corriente en el fusible #29 del compartimento del motor ya revise los switch de las puertas y estan funcionando todas no se si sea alarma o radio/ camara reversa... ya que todo esta funcionando a la perfeccion... alguna ayudaaaa
Hola tengo en m crv una fuga en el fusible num. 3 del compartimiento de motor que es el de luz interior alguna idea para solucionar, o q accesorios alimenta
Mi carro me empezo a descargar la bateria, jala muy poca corriente ya apagado, le andube buscando el problema, encontre que es en la caja de fusibles el #15, (Fusible luz del domo) es el que controla la luz del interior del auto la alarma, el control de la alarma y el estereo, como solución provisional se retiro el fusible para para evitar descargar la bateria, quisiera saber como arreglar el problema (no me quema el fusible y no me falla el auto).
Solución Buenos días al parecer ya encontré el culpable de la descarga de la batería después de mucho leer en foros di con una pista. Resultó ser algo muy básico y obvio resulta que es el Switch Interruptor de la luz de la cajuela, anteriormente había probado el switch con la cajuela abierta y funcionaba normal prendía y apagaba la luz. Hasta que decidí realizarlo con el la cajuela cerrada bajar el asiento trasero y fue cuando me di cuenta que quedaba prendida la luz y solo se apagaba si se hacía presión sobre la cajuela por el momento y mientras desintalo el switch y lo ajusto lo que hice fue quitar el conector del la luz de la cajuela llevo un par de días y la batería no me ha dado problema. Espero sea de ayuda para los que tienen un problema similar
No carga el alternador pérdida de corriente en el fusible número 16 oíd ignition off draw underhood lamp el stereo no prende revise las corrientes y le falta la tierra
El alternadorya lo revisaron inclusive cambié otro y lo mismo batería remplazada hay corriente en el cable grueso principal y tierra en el otro cable grueso corriente en uno de los pequeños cables el otro creo ke va al. A pcm
Amigo yo tuve una de3 esas y me paso lo mismo y el problema fue que la computadora no regulaba el voltaje del alternador. La solucio que aye fue independisar el alternador de la computadora colocandole un regulador de voltaje de toyota al alternador y carbonera de l mismo asunto resuelto quedo original y no fue necesario remplasar el `pcm queda trabajando con sus 14 volt cvomo debe ser y tyodo funsionma perfecto
Hola tengo el mismo problema tengo una Gran Cherokee 96 ya compre el alternador nuevo y al momento que enciende regula a 14 v pero después que hace un ligero cambio en las revoluciones cae a 12 y ahi de bajada
El estereo de mi cherokee 2014 límited no quiere agarrar el multimedia, si puedo llamar y escuchar los mensajes pero cuando quiero poner el Spotify no me deja
Tengo una Honda odyssey 2000, se le. Da starter pero no arranca, se oye como ahogada, pero no le llega corriente a la caja de fusibles de la bomba de gasolina, se le cambió la bomba y el filtro de gasolina pero es la corriente la que no le llega y no sabemos cuál sea el problema en si...puede alguien ayudarme?, gracias!!!
Alguien pueda ayudar tengo Honda Odyssey 2006 y quiero saber por que cuando la quiero prender pero no aparece el check engine solamente se queda estartiando
Mi honda odyssey 1999 se descargaba de 3 a 4 dias usandola diariamente le hice una prueba cob una lamprarilla de pruebas y descubri que era el fusible Back up Acc lo que me llevo a otro fusible llamado Clock back up alguien sabe para que sirve este ultimo fusible?o alguien tiene una solucion ayuda
Si se deja de usar por un día el carro, la pila se descarga, siendo que esta es nueva, se revisaron los fusibles y se encontró que en el fusible de la alarma esta la fuga de corriente, como puedo solucionar esto?
Se revisaron los fusibles y el iod era el que tenía la fuga de corriente, revisando los comentarios de otras personas mencionaban que este fusible le correspondían varios accesorios entre ellos el módulo del bloutooh, el cual al dejar de funcionar tiende a calentarse y empieza a fugar corriente se desconectó este módulo y el problema se solucionó.
Buen dia tengo el inconveniente con mi lancer 2010 lo dejo 2 dias y la bateria esta sin carga he detectado un fusible el cual activa la alarma y el radio cuando quito este fusibla la bateria no se descarga alguien ha tenido el mismo problema de se asi cual ha sido la solucion que han enconcontrado? Saludos
A mí me pasó igual fui al eléctrico y me dijo de ese fusible, que ahí estaba la fuga, pero el lo quería puentear a lo que no accedí, y leyendo otro comentarios salió que el problema bien del módulo del Bluetooth, cuando esté deja de funcionar se empieza a calentar y baja la batería, se lo desconecte y no volvió a bajar la batería
Den from New Zealand
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