Hola tengo el mismo problema tengo una tucson 2007 se apagó en marcha y no quiso encender más y la luz de check engine no enciende en el tablero, q podría ser? Agradecería su ayuda por favor
Mi tucson se me agapo y no prendía y lo lleve al mecánico y a según tenia válvulas quemadas y se las cambio y puso las levas a según en tiempo y cuando termino de armar el carro quiere prender pero no lo hace que puede ser
Buenas tarde amigo a ver quien me puede ayudar de hace día mi camioneta presenta un golpeteo ya e revisado todo los sensores de caja uno mecánico me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas de la caja espero que alguien me pueda orientar
Hola buenos dias tengo una hyundai tucson 2008 necesito saber como se llama el buje del tensor que es regulable seria el buje del lado de la rueda gracias disculpen mi ignorancia
Buenas tardes tengo mí camioneta Tucson año 2007 automática motor 2.0 dé repente empezó a fallarle o dejó dé encender el velocímetro la aguja dé temperatura la aguja dé presión dé aceite yá sé revisaron todos los fusibles y todos están bien no sé qué puede ser alguien qué me ayuden por favor qué podrá ser lo qué tiene dañado Gracias dé ante mano
Cambie el radio de mi hyundai tucson 2011, por una pantalla el electrico pudo haber desconectado el velocimetro ya que no me funciona!! Espero sus comentarios
Hola amigos de opinautos, bueno el problema de mi tucson 2007 diesel automática , cuando quiero acelerar hay un espacio de vacío que no responde al ir secuencialmente pisando el acelerador tengo que pisar el pedal a fondo pero al hacer esto no me pasa el siguiente cambio y como se chupa tengo que soltar un poco el acelerador y pasa el cambio y de ahí todo bien , como dato revise el catalizador por si estaba tapado y nada ,tambien revise el pedal pero sellado por si alguna resistencia o como se llame de graduación podría estar cortada, no le tome datos con tester no se como hacerlo para descartar el pedal,por favor si me pueden ayudar.
Me está pasando lo mismo...algunos mecánicos me dijeron q a veces no tolera el filtro de combustible q no sea original...iré a cambiarlo hoy y mandare limpiar el EGR
Desde q se compro el vehiculo presenta un problema de perdida de fuerza al subir una pendiente con el 4WD activo hasta el punto de pagarse el motor, sin embargo al desactivar el 4WD recupera la potencia y sube con exceso de potencia hasta derrapando las ruedas. Como hacer q no pierda potencia al subir con el 4WD activo. Gracias
Buenas noches por favor que alguien me ayude ya no se que hacer mi tucson es automatica 4x4 2008, cuando voy a pasar un carro no vota la sobre marcha, se queda, la lleve a la hiunday y le metieron el escaner y me dicen que es la valvula ocv , se le cambio y sigue igual y la 4x4 no le sirve, la compre hace 6 meses, y el tablero no marca cuando se recalienta, que podra ser lo que esta pasando
Tengo problema con mi caja automatica secuencial en estos momento no quiere aplicar con la opcion secuencial si no automatica quien me puede ayudar con esa falla
Simple. No tienes contacto electronico del switch selector dual. Es una pieza que esta debajo de la carcasa de la palanca ,es blanca con cuatro tornillos y dos paticas con resortes, sacala y debajo de eso veras un switch que es el que no hace contacto, es posible que se haya partido la lamina que hace contacto, eso lo reparan y es poca cosa
Hola amigos yo tengo una tucson 2008 que tenía el mismo problema y es un buje plástico que se parte y no se consigue en ningún lado, la lleve a un concesionario y lo que hicieron fue colocarle un pedazo de manguera en el lugar donde hace contacto para el modo secuencial con un tirrat muy pequeño
Se predia bien. Y se llevo para un escaneo y despues ya vino sin prender al poner en contacto. Pregunte al mismo mecanico scaneador y me dijo que se le practico un cambio se softwere, por tal motivo no se prende mas.
????Cosa que se me quedo en duda yo creo que esa luz es de prevencion y no puede dejar de prenderse en contacto. Y deberia apagarse si todo esta en orden al arrancar el motor
El carro da un golpe de tercera a cuarta y cando tiene como 10 minutos rodando se queda en tercera hay que ponerla en pare apagarla para que arranque en primera otra vez y cuando esta caliente se dificulta para arrancar tengo que acelerar le metí scanner y arroja este código p0733 por favor si hay alguien que corrigió esta falla deje su comentario
Compre una tucson 2008 usada y luego de hacerle cambio de aceite ha presentado esta misma falla. Le he cambiado las válvulas selenoides y el relay, ha mejorado pero igual persiste la falla. Le cuesta arrancar en D y no hace los cambios suaves, y reiteradamente se queda en tercera, sin embargo, manejando en el modo secuencial, la caja hace los cambios manuales perfectos, por lo que he optado en andarla en este modo, pero por supuesto no es la idea. Quien me puede ayudar, ya que cada vez que la llevo al mecánico el scanner arroja un código diferente.
Hola tengo una tucson 2006 4x4 no da en reversa, la ( P ) del tablero no aparece, La coloco en ( D ) arranca normar pero al rato aparece en el tablero signo del carrito con las cuatro ruedas y se pone lenta, saludos espero una repuesta
En la mayoria de los vehiculos este codigo se refiere a la marcha tercera , relacion incorrecta, osea el computador detecta falla en esa marcha lo cual deberia ser una electrovalvula,
Buenas, es correcto lo que dice Mauricio. La caja automática Tucson de pega en 3ra por cuestiones de seguridad de la misma y trabaja a medias. Al escanear el cuerpo de válvulas arroja ese error, que no no es mas que una electroválvula en corto o dañada. Hay que detectar cuál es y cambiarla por una en buen estado. Debería de funcionar bien. Suerte.
Hola mi Tucson se apaga el motor cuando hago tramos largos. Dejo descansar aproximadamente. 3 a 4 minutos y después enciende sin ningún problema. Pero después de otro tramo largo sucede lo mismo. Cambie el sensor del árbol de leva y sigue marcando luego de escanear que sigue malo. A pesar que está recién cambiado y nuevo y original.
Tuve un problema similar con mi hyundai tucson 2005 motor diesel, vinieron varios mecanicos en los que por cierto no confio mucho, porque es dificil encontrar un buen mecanico de motores diesel, uno dijo que eran los inyectores, otro dijo que el filtro del tanque de combustible y otro el sensor de oxigeno (que solo figura como tal en los motores bencineros), mi problema era el siguiente, se detenia en movimiento y encendido estando detenido, no tenia una duracion exacta prendido, solo ocurria de la nada, y me orillaba y esperaba unos minutos y listo encendia de nuevo, desde un principio me comunique con mi papa y me dijo que si o si era el sensor maf (flujo de masa de aire) a mi parecer era un sensor muy simple para generar dicho problema, pero el lo encargo por su cuenta y despues de casi 3 semanas movilizandome en micro, MAGIA, llego la pieza la cambie y solucionado, se acabo el problema. Pd. Todos los mecanicos dijeron que se activa el check engine cuando ese sensor falla, ERROR, a mi jamas se me encendio. Saludos.
Muchas gracias Vanessa. La verdad es que es exactamente el mismo problema. Ahora está en el mecánico. Así que le daré este dato a el. Y ojalá se arregle como el tuyo. Muchas gracias nuevamente
Tengo una tucson 2011 y me esta pasando lo mismo anda un rato y después se detiene ya le cambie el sensor ckp hace como 1 mes y medio pero me volvió a pasar lo mismo... manuel la pudo arreglar y si pudo cual era el problema?
Las Tucson usan un sensor de posición de árbol de leva y otro que va abajo que es sensor de posición de pistos o de punto. Ese es el que falla. Yo lo cambie y problema resuelto.
Tengo mismo problema con mi Tucson del 2004 diesel le comente el problema a mi amigo mecánico por teléfono y el diagnóstico fue rápido los sensores del cigüeñal y del árbol de levas trabajan en coordinación para detestar alguna anomalía en las vueltas. El problema viene cuando los sen sores se hacen viejos y se dilatan con el calor y entonces no controlan vueltas y la unidad de mando corta y para el motor, por ese motivo sucede en un semáforo porque la temperatura sube mas que cuando va a velocidad. Para salir de este apuro hasta cambiar sensores ,abriremos capó del motor y esperaremos unos minutos que baje temperatura y volverá a arrancar sin problema. El problema mas amenudo si se anda por ciudad y en verano. Espero que os haya ayudado gracias al foro desde Alicante.
Buenas noches, Tengo un Tucson IX35 modelo 2011 diesel, voy en el vehículo y de un momento a otro se apaga, vuelvo a encender y arranca pero pierde fuerza el carro no sube de las 3000 revoluciones...
Alguien me puede indicar que puede ser?
Gracias
Buenas amigos... tengo una hyundai tucson ix35 del 2012 a gasolina, cuando voy en ruta siento un (TOC) bastante fuerte... por ej en 2da acelero y al realizar el cambio a tercera lo mismo al desacelerar (sin presionar embrague, haciendo que frene el motor por su cuenta) se escucha en ambas situaciones o a veces solo cuando desacelero... alguien tiene una idea de que puede ser?
Buenas tardes, mi tucson 2007 automatica tiene un problema similiar, arrancó y al km de recorrido aproximadamente se desacelera, paro a la derecha del carretero apago, enciendo y el vehículo sigue con normalidad, esto se repite cada vez que el enciendo el carro despues de unas horas o en la mañana, ya cambié bomba de gasolina y filtros.
Hola amigo tengo un problema con mi tucson 2007 le mande hacer la caja amigo y la mande amontar y no le llega corriente a la bobina y no prenden las luces de servicio cuando paso para prenderla da ah prender pero no le llega corriente y no prende las luces de servicio y la pila de gasolina no enciende si en realidad ah alguien le ah pasado esto con su tucson se lo agradeceria en esa ayuda por favor
Tengo problemas con una Tucson 2013, la llave no gira, entra y sale sin problemas, pero no gira para el arranque, se queda como trabada, tengo que insistir varias veces, luego se libera y recién puedo arrancar. No se si es problema de lubricación del motor u otra cosa, lo lleve a su mantenimiento y funciono normal...
Hola quisiera saber si al guien me puede ayudar con el siguiete problema. Tengo un tucson 2012 2000cc gasolina anoche quise arrancarlo pero prendia todas las luces del panel pero na hacia nada luego lo arranque enpujado y si arranco lo apague y lo volvi a arrancar sin problema hoy quise arrancarlo y me paso lo mismo no arranco no suena nada me fui hacer un mandado de 1 hora lo lo habia dejado con inicion cuando llegue le hice un intento y si arranco ¿Que problema pude ser amigos?
Amigos alguien podria ayudarme con el codigo falla p1302 tengo una oscilacion de voltaje aun desconectando alternador sube hasta 17 voltios es una hyundai i35 2012 automatica
Hola, acabamos de comprar un hiunday Tucson IX GL 5P 4x2 a gasolina, pero al momento de prenderle mientras está parado se escucha un sonido fuerte como ventilador, suena como camioneta...Me parece que no es normal, y además ayer después de tanques electrónico al llegar a la casa generó un olor a gasolina quemada, y otra consulta en este carro es normal que el combustible se riegue por debajo cuando se llena al tanques. ????
Hola, acabamos de comprar un hiunday Tucson IX GL 5P 4x2 a gasolina, pero al momento de prenderle mientras está parado se escucha un sonido fuerte como ventilador, suena como camioneta...Me parece que no es normal, y además ayer después de tanquearle al llegar a la casa generó un olor a gasolina quemada, y otra consulta en este carro es normal que el combustible se riegue por debajo cuando se llena al tanques. ????
La camioneta no tenia nada de fuerza en subida hasta el viernes q venia rodando a 80 km por hora aprox. Y de repente perdio la fuerza hasta el punto q se apago... la traje remolcada a casa y e estado revisando de todo y no logro dar con la falla... revise la bomba de gasolina limpie los inyectores, las bujias mandan chispa, revise los fusibles de adentro y de afuera y relativamente todo esta en orden pero no prende la camioneta... alguien que le pase o le halla pasado lo mismo por favor ayudemeee...
Bueno la correa de tiempo esta bien ya se chequeo... aparentemente es la compresion que la perdio pero quiero buscar una segunda opinion a ver si es eso en verdad...
Cambiaste el filtro de la gasolina? Si no te recomendaría que revisara la computadora, que la probara en otro vehículo, suele pasar que el integrado de
Saludos. El vehculo se apaga vas en carretera y se apaga, esto sucede cuando el tanque de combustible baja a menos de la mitad, se a realizado mantenimiento de inyectores bomba de alta presión, se realiza cambio de filtro de combustible cada 4000 km, se a cambiado la pila de la bomba de combustible que va en el tanque. El motor se reparo hace dos años. Gracias por su ayuda.
Hola Cris yo tengo el mismo problema con mi coche Hyundai Tucson del 2004, en mi caso empieza a "chillar" la bomba del combustible en cuanto lo enciendes y se para en marcha, si esperas un minuto arranca de nuevo... Yo tengo un taller y mi mecánico al final encontró, después de comprobar que todo lo demás que tu comentas estaba bien, que hay restos de "pintura" del interior del depósito de combustible (algo rarísimo) que va tamizando el filtro del depósito hasta que está tan sucio que no entra combustible y se para. Me ha pasado un par de veces ya, y lo que hacemos es una limpieza de depósito y cambiar el filtro que está a la salida del depósito...hasta la siguiente que se acumule. Yo estoy incluso pensando en cambiar el deposito completo... pero ya está muy viejito y acabaré cambiándolo...
Que te lo comprueben a ver si es el mismo problema que el mío. Un saludo,
Hola sue75,tengo el mismo problema desde hace un año,después de limpiar varias veces el filtro de la bomba he sacado el depósito y me lo han limpiado,ha durado dos semanas,ha vuelto el maldito zumbido de la bomba de gasoil,podrías decirme si al final distes con la avería?y si tuviste suerte q cambiar el depósito?. . . Muchas gracias
Por favor su apoyo, tengo una tucson 2006 a veces cuando voy en carretera me da unos jaloncitos con si fuera tosiendo y después sigue normal, ? me podria ayudar por favor?
Buenas tardes tengo una Tucson 2016, ayer del nada prendió la lámpara de check pero como ya me lo había echo una algúna vez no le di importancia, el punto es que cuando la encendí ayer salí a carretera y la senti muy pesada y sin potencia, después me percate que no pasaba de 60 km y así hasta que ya enciende con dificultad y a duras penas se mueve, ya cheque presión de bomba de combustible tiene 50 psi, pero quiero saber si esa presión es correcta o alguien me puede ayudar con mi problema!!!
Buenas, por favor podrían ayudarme, mi camioneta Tucson desde hace un mes aproximadamente perdió la fuerza y cuando acelero no arranca como es debido. Tiene 90.000 km, es cuatro puertas, me podrían ayudar por favor. Que podrá ser???
En el tablero al activar el boton aparece y segun el mecanico llega señal de activacion hasta el diferencial pero no activa en el diferencial por lo cual no agarra las llantas traseras
En los tucson del 2011 en adelante salieron con una falla que en la caja lleva un coplin para el tranfers delantero y tiende a dañar el fresado entonces el hace todo el sistema bien pero no trasmite la fuerza a las ruedas trasesar cualquier consulta pueden llamarme al 8920 49 22
Buenas. Mi carro tenía la misma situación. Nos dimos cuenta porque vivimos en zona con caminos en mal estado y pese a que en tablero se activará el mecanismo. El carro páginas en cuestas duras y perdía fuera a. Nuestro mecánico al revisar con cuidado el carro montado en gatas
Noto que las llantas de atrás no giraban. Los 4x4 tienen sistema de transmisión en las 4 ruedas. Al desarmar el transfer observó lo que indicó el señor de arriba. El fresado estaba barrido tanto el macho del transfer Com o hembra de la Caja. Hubo que bajar tan bien la caja. Conseguimos la pieza que va en la Caja de segunda y a la del transfer se le dio vuelta puesto que una de los extremo a estaba en buen estado. Se armó y las 4 ruedas trabajan bien. La duda que tengo es que cuando activamos mecanismo y el carro camina se encienden dos luces en panel una encima de la otra. No sabemos si esto es normal. Se escaneo sistema y da todo en orden.
@OscarHola Oscar, las dos piezas la Agencia las trae de Korea. Les quiero dar dos consejos, la caja de satélites y los dos rones internos que deben ser cambiados es mejor importarlos por medio de la agencia, la Caja de satélites cuesta 200000 colones y los roles 82000 uno es más grande que el otro, debe ver el diagrama, mi numero es 87051383 con gusto les doy el diagrama y numero de piezas. El couplin es mejor hacerlo en un torno con las medidas del original, hay que llevarlo, esto porque en el torno se usa acero en lugar de hierro, y se pide al tornero que lo envíen para que le hagan un tratamiento térmico, el couplin queda mejor que el original de fabrica. En un buen torno sale en 185000 colones pero la doble queda trabajando perfectamente, a estos carros y al Santa Fe se le barren los fresado a los, 100000 kmts de uso. Es bueno que cada vez que revisen o cambien piezas del clutch le digan al mecánico que engrase esas piezas con grasa grafitada. El otro consejo es que en TUCSON Y SANTA FE el sistema funciona diferente. El botón no se debería tocar para nada, el como anda en 4 ruedas luego de los 50 kmts por hora automáticamente desactiva la 4x4 gracias a un mecanismo eléctrico. Cuando el ocupa doble tracción la activa automáticamente. En consecuencia, si uno se mete en camino malo o en cuesta dura de lastre y le apretamos el botón, lo que hacemos es desactivar la, 4x4 y el carro empieza a patinar y perder tracción. Esto yo no lo sabía y en la agencia me lo explicaron. Espero esto sea de utilidad
Yo también tengo ese problema y aún no encuentro como repararlo. Lo otro el que el vehículo al estar detenido el cardan gira completamente al moverlo con la mano. Que podria ser?
Yo ya resolvi el problema mi 4x4 ya funciona. Solo hay q cambiar el engranaje de la 4x4 hay un kit q es para eso y queda funcionando muy bien. [email protected] escribame para mas detalles o al whatsap 88875329
Hola a mi el cardan o barra me giran con la mano y al parecer no tengo tracción atrás temo pueda ser el diferecial o un eje de tracción alguno ha pasado x ese daño
Gracias
Ami me sucede lo mismo... y no funcionan las ruedas traseras. Vere que puedo averiguar respecto al boletin compartido por crcarly, aqui en chile. Saludos y suerte!
Buenas, el tucson viene con un problema de fabrica, revisar boletin 15-TC-001 de la Hyundai...yo llevé mi carro a mi representante y el costo de reparar es de $3500...!!!
Aqui esta el boletín completo, espero que a alguien pueda servirle de algo... yo aun no he podido solucionar el problema de mi Tucson. Comenten si a alguien le sirvio... saludos a to2
Hola amigo... Lamentablemente no he podido solucionar este problema dado que donde yo vivo es muy complicado encontrar un talles especializado. Mientras tanto el invierno pasado ocupe neumáticos especiales para nieve y con Clavos y pude andar sin problemas. Solo con tracción en las ruedas delanteras. Saludos desde Coyhaique.
Si puedes solucionar... Comenta, suerte que tengas buen día!
@TronixEl boletín dice que no queda otra que reemplazar el actuador del 4wd (el motor electrico que hace las presiones de aceite en el diferencial) tiene un valor de 180 mil aprox... estoy buscando donde comprarlo por que hay que importarlo. Alguien resolvió el problema?
Tengo una tucson 2005 y cuando pisó el pedal de l9s frenos no suelta el freno y se queda cerrado el caliper izquierdo trasero y el derecho delantero que podrá ser
Ayudaaa calipers nuevos, cables de frenos nuevos, carro purgado, fibras de emergencia nuevas, y la llanta trasera derecha sigue rodando como si nada a pesar de ir con freno al máximo! no me pasa rtv!
Amigos ayuda tengo un Hyundai tucson 2014 4x4 y no me ACCIONA el 4x4 en el tablero me marca y se activan de repente y depsues dejan de tirar alguna ayuda por favor que podría ser
Hola. Mi problema es ke suena la caja cuando voy en avanse y después se pasa, es muy molesto el sonido... Hace un tiempo sacó un mecánico de la hyundai la caja y la revisamos completa pero todo estaba en orden... Pero el problema continúa.
Hola buenas tardes. Tengo un caso con una tucson 2010. Pongo la marcha en D y no avanza se queda neutro !! Por favor alguien que allá tenido un caso igual
Hola a todos. Hace tres días me di cuenta que mi 4wd no funciona. Alguien de los que han comentado @Carlos, @Tronix. Han podido resolver su problema sobre el tema. Saludos desde osorno.
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
@DeylinNo tuviste que hacer nada con la computadora, porque si te pidieron reparar o cambiar la computadora es probable que fuese el origen de esa rotura debido al golpe que se generaba
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
La camioneta presenta un ruido constante en en la caja especie de golpes, se desmonto la transmisión y se detecto que el cojinte o rodamiento de aguja del engranaje de 1era velocidad estaba destruido, el cual me a sido imposible encontrarlo nuevo o un defecto usado pero en buenas condiciones. Si alguien en Venezuela me puede informar donde ubicar lo le agradecería mucho.
Hola todoos , disculpe tengo una duda, que tengo que hacer si la luces de la imagen de testigo de advertencia del sistema 4wd esta encendido.
Mi vehiculo es CRDi (diesel) 4WD automatico
Que tal, yo tengo el mismo problema tengo un indicador que dice TCS OFF, el de ABS y el de unas líneas que parpadea constantemente los tres indicadores se quedaron fijo en el tablero al mismo tiempo, mi camioneta también es CDRI triptronic, ya le dieron alguna solución para la suya?
Revisa que los 4 neumáticos sean del mismo tamaño y modelo , revisa si hay algún cable de los sensores de giro ubicado en las ruedas delanteras , si has hecho vadeos con el vehículo varías veces el mismo no están diseñado para eso , por lo tanto en la unidad electromecánica del diferencial trasero pudiese haber estado contaminado con agua o humedad , puedes revisar y hacer mantenimiento al rodamiento y demás piezas internas
Realizando un viaje se prendió la luz de advertencia del alternador y al cabo de recorrer unos km de apagó, después de avanzar unos 200 km de diente un olor a goma quemada, la hice revisar y me dijeron que fue la correa de distribución que estaba suelta, continúe con mi viaje 100 km más y sentí un gran golpe, me baje a revisar y encontré la polea damper del motor fuera de posicion con la goma cortada. Fin del viaje, solución cambiar el damper más la correa que se dañó producto de la falla del damper.
tengo una tucson 2006 manual la camioneta si no prende de una sola ves se ahoga y tarda demasiado en arrancar le cambie varios sensores y aun siguió la falla cambie la bomba y siguió la falla cambie cables bujías y bobina y la falla sigue igual mi carro se ahoga que me sugieren para corregir la falla lo hace en frió y en caliente también