La Trajet 2002 da código de falla P1723, pero el mecánico no encuentra la ubicación del Rele de control de la transmisión automática. Me ayudan por favor. Gracias.
Hace 1 semana lleve mi camioneta a un taller mecanico ya que se sentia un poco rara en las subidas (pesada)
Me resolvieron el problema y me la entregaron al siguente dia
Ese mismo dia sali a hacer unas compras y en el camino se me apago de repente la camioneta pero la pude encender de nuevo
De regreso a casa ocurrio esto 2 veces mas la ultima ya no quiso prender
Llame al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la cual ya le cambio y nada
Cambio en cran sensor y el cram y mi camioneta sigue igual sin responder
El escaner marca el codigo p1723
Alguien me podria ayudar me urge reparar mi camioneta
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si lla bateria tiene mas de año y medio de uso debe ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
Hola, espero que me puedan ayudar,tengo un Jeep compass año 2012 automático con 100.000km. El auto comenzó a presentar falla al acelerar estando en D, prendió el check engine, comenzó con tirones al pasar a directa y reversa, luego pasado un tiempo de uso, no metía los cambios manuales y estando en D perdía potencia al acelerar (se le quitaba luego de unos minutos). Lo llevé a hacer 3 scanner los cual arrojaron los error P128D y P1723 (ningún taller pudo solucionar el problema) hoy en día el auto ya no pasa de los 60 km/hr acelerando a full. Qué puede ser? Cómo puedo solucionar el problema?
Gracias por sus comentarios!!
P128D DODGE - Circuito de control de potencia del circuito de control de la transmisión abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito
P1723 - Relé de control de transmisión automático atascado Posibles causas Relé de control de transmisión automático defectuoso El arnés de transmisión de control de transmisión automático está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control de transmisión automático Conexión eléctrica deficiente
U1407 = Se ha recibido una señal de par motor estática inverosímil U1424 = Se ha recibido un par motor irreprochable. U1425 = PUEDE HACER FALLOS DE DATOS ir a arreglarlo en el concesionario lo antes posible Señal de par del motor recibida. Par de motor recibido.
Tengo una Jeep compass sport 2010 y a veces después de hacer alto total le cuesta trabajo acelerar, las rpm en alto total en D están en 600 y después baja a 500 y de ahí le cuesta trabajo subir, lo mismo me ha pasado al intentar un rebase, ningún testigo prende. Que puede ser?
Marca los códigos P0725 , P1777, P1723, P0840 de repente en subidas pierde potencia y ya no acelera y lo pongo en neutral lo apago y lo enciendo y jala normal que puede ser amigos gracias...
Buanas!!
Le cambie el stepper a mi mitsubishi lancer gt 2010 pero al encenderlo unos 5 a 10 segundos se me apaga quien me puede ayudar se los agradesere mucho su ayuda
Tengo una santa fe 2001 Gold motor 2.7 funciona con una transmisión secuencial el escáner arroja un error de P1723 "Relé de energía de TCM abierto o corto (tierra). Entonces cambio el fusible de TCM y al encender vuelve normal a 1era el problema es que en automático no cambia y en modo secuencial cuando llega a tercera se queda ahi no baja a primera y nuevamente queda entercerada. Cuando la apago y la vuelvo encender otra vez esta normal. Mañana la va revisar un electricista pero la verdad no se que pueda ser y quiero estar al tanto.