Mi hijo era quien estaba para donde su novia en mi carro. El me llamo cuando venia de camino y se detuvo donde su abuela. Se detuvo muy bien. Pero luego cuando se dispuso a ponerlo en marcha, este se negó. Solo da reversa. No marcha hacia adelante. Acepta todos los cambios menos la D y la L.
Buenas noche hermano se le daño el cable que se llama sensor de impulso es un cable que de ese mismo cable salen dos cable que van a la caja por ensima. Solo da para atras pero para adelante nada el mio estaba asi y le cambie ese cable y listo espero le ayude
Tiene un problema en caja no arranca en D. Hay que realizarse los cambios manual en forma secuencial 1era, 2da y luego D realiza los cambios bien en carretera hasta que el carro vuelve a estar en mínimo vuelve a presentar el mismo problema. La caja se a bajo varias veces y sigue presentando la falla
Tiene un problema en caja no arranca en D. Hay que realizarse los cambios manual en forma secuencial 1era, 2da y luego D realiza los cambios bien en carretera hasta que el carro vuelve a estar en mínimo vuelve a presentar el mismo problema. La caja se a bajo varias veces y sigue presentando la falla
Tal vez necesitas realizar un reaprendizaje en la computadora , probablemente se activo el sistema passlock , este sistema es el antirobo, se puede hacer un reaprendizaje manual, haber si con eso solucionas tu problema saludos
Ricardo gracias por responder… te cuento que yo le cambie el aceite de transmisión hace 20 mil kilómetros pero no fue con el aceite recomendado y funcionó muy bien en estos 23 mil kilómetros hasta que mostró la falla que se comente.
Tengo un asta 1.8 2002 el problema que tiene esta encendido el carrito de derrape y una llave y el carro no avanza en (directa) esta muy pesado tengo que usarlo manual arrancarlo en 1,2,3 y ya cuando va con vuelo le meto directa y solamente así jala...
Si alguien me pudiera decir que es lo que tiene se los agradecería mucho GRACIAS
Esta en modo falla necesitas escanear en estos carros incluso por problemas de motor la trasnmision se protege te dejo el numero de mi taller por si te sirve es en cd mexico 65817254 si mandas wats agrega el 55
Algo asi me paso, me decian que eran las valvulas de caja de cambios varios detalles de la transmisión lo lleve a varios talleres, hasta que le encontraron el problema, era un switch del freno que no dejaba que el acelerador hiciera su funcion
Misma situación le pasaba al mio... me decían que pudiera ser el snsor del cuerpo de acelracion y otros que la transmisión y
A final de cuentas vino a ser un cable y asunto arreglado
Tengo el mismo problema con mi astra 2002 me aparece ese carrito derrapando y el carro en d despega sumamente pesado ya lo lleve al mecánico y no encuentran la falla... Soy de San Luis alguien que me recomiende algo...
Enciende pero no arranca en drive "D", se apaga, desconecte el tps de aceleración y el vehículo en marcha, pero al rato se apaga, se va al mínimo. Coloque el tps de aceleración nuevo y sigue igual. Cual será el problema ?esta es la pregunta¿
Tengo un Ford láser 98 1,8 el carro me hace los 3 cambios bien pero cuando va a cambiar a a la sobre marcha se priva que puede ser hay quien me puede ayudar
Para iniciar en la mañana requiere por lo menos 45 minutos para que entre el "D". E inicie la marcha. Si le doy R funciona bien. Al iniciar la marcha funcionan los cambios bien. Cuando estaciona después de 1 hora pasa igual. Noto que tironea en "D" y en "R
El Scanner indica el codigo P1885
Vaya que ya necesita servicio ese auto ese codigo es de fallo en sensores de velocidad de caja cvt osea que ya tienes algun sensor dañado o nunca le has hecho el cambio de aceite a la transmisión ojo debe de ser fluido cvt honda genuino y de los sensores son 3 que hay que cambiar Saludos
LIGTH Muchas gracias por responderme ya que aquí no he encontrado buena asesoría al respecto. Observando en esta pagina al leer algunos comentarios similares vi la necesidad del cambio del aceite a la caja CVT y por tanto el mes pasado procedí al proceso del cambio de aceite desde luego fluido CVT Honda genuino, de manera que este punto ya esta resuelto. Gracias por la información del Sensor y acabo de ir a un Electrauto especializado local para que me revisen los Sensores. Muy agradecido por su atención y le comunicare como va este asunto. Saludos
Ligth resolviste tu problema? tengo un codigo de error p1888 speed sensor ya le cambie uno pero el problema regresa despues de dias ya cambie aceite la caja de velocidades trabaja bien solo tildea la D y el check engine se enciende
Saludos
Vi un video, se dice tidea la D, es un problema de limpieza cedenoide y el check puede ser problema serio del motor, pero también puede sea mal cerrada la tapa del tanque de gasolina.
Despues de mucho batallar con ese problema del auto decidi venderlo pero si se le arreglo la falla son 3 los sensores de velocidad que lleva esa caja no solo uno y cuando fallan lo mejor es cambiarlos los 3 al parecer la falla es que la revolucion y el velocimetro no estan coordinados se mueve la revolucion pero no el velocimetro sobre todo pasa cuando lo dejas ir en ralentí a baja velocidad es lo que le pasaba a mi auto
Que dice el escaner ? no necesitas arrancarla para que el escaner te diga cuales son los DTC almacenados, comentanos como decidieron que habia que cambiar el distribuidor? ya checaron el sensor ckp? REVISEN PERFECTAMENTE QUE LA BOBINA INTERNA EN EL DISTRIBUIDOR NO TENGA FUA O ARCOS VOLTAICOS... suerte y pendientes...
Hola tengo un tilda aut. La caja de velocidades no me funciona se coloca en D y no arranca. Cuando lo arranco en 1 se patina, al igual que en 2 y 3. Que puede ser, gracias.
Yo tengo un Tiida 2011 que lo saque de la agencia nuevo y me ha ido terrible con la suspensión, el carro solo tiene 28.000 kms y le he cambiado toda la suspensión (amortiguadores, escopelas, bujes, muñecos de la dirección y tijeras) es una suspensión penosa. Adicionalmente
Tengo medio año con esta falla necesito que alguien me ayude mi carro en drive no arranca se aburra tengo q arrancarlo desde 1 velocidad la masa izquierda delantera no estaba funcionando ya la cambie nueva ponen el escáner directo de la agencia marca ahora error en el sensor árbol de levas he gastado mucho dinero aquí en Guadalajara Jalisco mi Mecanico me recomienda no comprar el sensor si no que tratar de conseguirlo para una prueba para descartar eso he irnos sobre la computadora alguien que haya pasado o pase por lo mismo muchas gracias
Hola como estas al mio le pasa lo mismo es caja automática y me tocaba meterle los cambios manual en el escaneo salio lo mismo cambiar sensor árbol de leva no lo he cambiado...(prueba hacer lo siguiente en el tablero te va encender una luz con la letra s deja q se apague y luego oprime el botón con la s en la palanca de los cambios antes de encender el vehículo si esa luz esta apagada con la s esta apagada no agarra el drive...si después de encendido te agarra el drive oprime el botón para q se apague si no no va a pasar del segundo cambio...osea la s la vas a utilizar solo en el momento del encendido del vehículo...otra cosa debes chequear q no tengas el sensor mas del flujo de arire malo sino lo de la s no va funcionar espero q te ayude mi respuesta
Yo tuve el mismo problema, checa si cuando te deja de acelerar poco a poco se va encarrerando, y revisa si no se prende el foco en el tablero del botón S al oprimirlo, y también si se enciende el botón antiderrape... si todo esto pasa es la bobina, cambiala y cero problemas.
Buenas tardes, aplicó la D, En la transmisión coje el cambio y desde que acerelo se pone neutra, sólo coje ribersa,yo la desarme y le cambié los disco, ella está así después que se llenó de agua, ahora no me quiere avanzar
Hola saludos tengo una Dodge gran caravan 2013 y hace unos meses rompió el Oil cooler del motor se le cambio y desde entonces hace unas semanas reventó el coolant por una esquina del radiador como por una Junta, aparentemente la transmisión tiene coolant. Alguien que me pueda decir se q se debe y que debo hacer
Hola tengo una dodge caravan año 99 traigo una falla q cuando está frío el clima prendo la ven piso la palanca del freno para meter las velocidades y me funde un fusible 10 q está abajo del volante y ese fusible marca las direccionales y en el tablero marca el abs cual podrá hacer la falla ya lo mande alos talleres y no le encuentran la falla x q cuando lo checan no ase frío y el fusible nomás lo quema cuando ase mucho frío alguien q me ayude x favor q ya no ayo q hacer gracias
Hola compañeros tengo una gran caravan año 2000 con el problema q no aplica ni para adelante ni para atrás ya le e cambiado la turbina cuerpo de selenoide ya an desarmado 3 la transmisión y no e dado con la falla
Luego de estar encendido unos 40 minutos al colocar R o N y volver a D el carro no arranca, lo mismo pasa si lo apago y enciendo inmediatamente, tengo que apagarlo como 2 horas para que vuelva a arrancar en D. Al escanearlo el código que mas suele salir aunque no siempre es el P1885, ya se ha bajado la transmision dos veces se cambiaron filtros, discos de pasta y se colocó aceite Honda CVT genuino pero la falla sigue exactamente igual, ayuda.
P1885 Sustitución del sensor de velocidad de la polea conducida de la CVT
1. Desmonte la carcasa del filtro de aire y el conducto de aire de la admisión.
2. Desconecte el conector del sensor de velocidad de la polea conducida de la CVT. Foto nº 1 abajo
3. Desmonte el sensor de velocidad de la polea conducida de la CVT.
4. Monte el sensor de velocidad (A) de la polea conducida de la CVT nuevo con una junta tórica (B) nueva. Durante el montaje del sensor no deje que entre el polvo o la suciedad en el interior de la caja de cambios.
5. Compruebe si el conector está libre de óxido, suciedad o aceite y a continuación conéctelo firmemente.
6. Monte la carcasa del filtro de aire y el conducto de aire de la admisión.