Empezó a dar tirones, después se apagaba el solo, lo lleve al taller y arrojo que era el sensor del eje del leva, al cambiar el sensor lo del tironeo se quito pero lo de que a veces cuesta encender después de usarlo como que se ahoga, me paso 2 veces que se apaga el solo cuando lo pones en neutro, al usarlo después que lo encendí en la mañana lo estacione lo use una vez mas y luego no encendía mas, hasta esperar como 3 a 5 horas encendió normal y lo seguí usando de forma normal apagando y encendido normal.
El escanear lo único que arrojo solo fue el sensor del eje del leva.
Hola soy propietario de un santa fe 2.0 crdi y comenzo dando tirones. Le conecte el ordenador y me marco averia sensor arbol de levas. Le cambie el sensor y sigue igual. Ademas de los tirones ,a veces no arranca, y tienes que esperar como media hora. Despues de esperar arranca con normalidad, pero no se sabe hasta cuando, porque vuelven los parones y las caladas.
Hola tengo una santa fe 2.0 crdi y se detuvo el motor solo cuando iva avanzando eso sucedio como 4 veces en 2 semanas despues no quiso arrancar, solo lo hacia aplicandole partidor en frio x lo k le cambie las bujias encandecentes arranco como dos veces y luego siguio el problema k solo arrancaba aplicandole el partidor en frio aun k el motor lo hubiera detenido x 10 minutos, x lo que la lleve a escanear y me arrojo sensor de leva lo cambie y empezó a arrancar bien pero solo duro como 3 dias bien ahora arranca algunas veces y otras hay k aplicarle partidor en frio
Solucionado, haber en estos coches, por lo visto y era el error que me marcaba, lo que me hizo a mi era que salia mal el sensor del arbol de levas y no era asi. Me marco averia el sensor del árbol de levas, porque era el primero en accionarse para proteger el motor. Pero no estaba mal. Lo que pasaba era que el que estaba mal era el del cigueñal que va en sincronia con el del arbol y al fallar este perdia sincronizacion con el del arbol de levas que entonces daba la orden de paro al motor. La solucion y si no quereis mas problemas, hay que cambiar ambos sensores en cuanto uno no vaya bien, al mismo tiempo. Eso es todo.
Tengo una camioneta Hyundai santa fe año 2011 la tuve parada tres días,pero al arrancarla,tuve que pasarle corriente de otro vehículo,lo cierto es que, después de esto,comenzó un unos golpes en el motor,y al ir al mecánico,me dijo que las bielas estaban golpeando y había que reparar,el carro tiene 40000klm de recorrido,cuál sería la causa de este problema, gracias