Yo compre un Santa Fe 2.2 diesel del 2007, le cambie el block nuevo, cigüeñal, biela, brazos, rines,bomba de aceite pistones, el motor casi nuevo y original, luego lo voy a probar y se me chupa, compre cuerpo de aceleracion, turbo, y valvula EGR nuevas y originales le di mantenimiento a los inyectores y aun se me chupa, me prende en el tablero la luz CHECK, lo lleve donde el maestro le puse el scanner programo el cuerpo de aceleracion y borro el código, lo voy a probar en loma todo bien loma arriba a 80 - 100, a los 2 días se me chupo de nuevo y volvió a prender el CHECK, Le puse el scanner y sale algo del turbo compresor pero es nuevo, no se xq se ahoga y no desarrolla cuando le cambie la EGR despegaba bien veloz y todo luego se me sigue chupando es como que en automático acelero a fondo y como que se quedara en 3 marcha acelerado a 3000 revolución y no mandara el cambio no se que será y ya no se que hacer...