Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.