La temperatura del motor, en carretera, normal , al subir cualquier cuesta se sube la temperatura, luego de salir de esta cuesta, vuelve ser normal, solo, al hacer fuerza para subir.
Amigo ese líquido va en el centro de la elise. Son 4 pernitos llave 10...pero te aconsejo si tienes platita cómpralo nuevo no es caro...si ases una pega buena queda bien
Amiguito el tal viscoso es la elipse que enfría el motor la puedes probar con la mano...ojo...motor parado o apagado la ases dar vuelta tiene que estar pesadora si está liviana ese es el problema...espero que soluciones...
Carlito probé El motor citó esta bien. Pero cuando y aque temperatura empieza a trabajar y que sensor o cualquier cosa le da el mando para que empieza a trabajar me dijeron que elmap lo cambie nada gracias carliño
Disculpa amigo solucionaste el problema. Yo si era el mapa. Este trabaja cuando el motor sube mucho la temperatura ay el mapa lo ase trabajar...perdona no abre escrito antes ya que trabajo donde no ay Internet...
@Carlos morenoNo comentes si no estas seguro. El map NO trabaja con la temperatura tambien te estafaron.Es el sensor. ECT es el que manda la temperatura del motor a la ECM. Y ella activa los ventiladores.
Tengo un h1 estarex 2011 y se se tapó el chupaador de la bpmba de aceite y dejó sde lubricar y por lo tato se produjo una fundición. Quisiera saber si alguien más ha tenido este problema y si la reparació ha sido duradera, ya que la reparación que yo he hecho toda con materiales originales por lo tanto deberia ser duradera. Alguien que pueda orientarme.
Alguna manguera dañada (revisar fugas )
Revisar emisiones (en caso de tener emisiones color blanquecino cambiar empaques )
Revisar que el aceite no contenga refrigerante
Revisar emisiones (en caso de tener emisiones color blanquecino cambiar empaques )
Revisar que el aceite no contenga refrigerante