Problema de bombin de embrague
Hyundai Galloper 1997 galloper 2.5 td 280000 kms
Le baje la caja pensando que era el embrague, estaba bueno igual le cambie los forros, la arme y siguio la misma falla, cuando toma temperatura el motor el embrague comienza a patinar, desarme bombin y bomba les cambie cubetas, mermo un poco pero sigue la misma falla. Alguien sabe que es lo que lleva entre el bombin y la bomba que es como un cilindro? y otra cosa no llevara entre la caja y el bombin un aislante termico? gracias y saludos
3 casos
KA
Espero la respuesta porque a mi gallo 97 le pasa lo mismo
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Nada que ver. No estaras confundiendo la pelota(buster del freno) con el tema de embrague. Que no tienen nada que ver.
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PE
Puede ser lo mismo que el mio pero al reves. En la bomba auxiliar hay una capucha de hule que ha veces se rompe entonces entran unas mini piedritas que traban el piston. Puede ser que lo traben al salir o al entrar. El caso tuyo es al devolverse por eso no agarra bien, otra posibilidad es debilidad del resorte del brazo que empuja el rol de empuje y por ello queda medio embragado.
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Si no es gallo es gallina. A veces todo se ve bien pero es un detalle. Puede ser que al rato de usarse una de las bombas este medio arrecostada y se traba en su retorno y asi deja todo patinando. Puede ser la de arriba o la de abajo (esta + probable). Pues ya revisaron que el rol de empuje esta bueno y no se traba.
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En mi gallo no me pasa pero en una isuzu que es igual el sistema me volvió loco hay que purgar bien la cañería si le queda aire ese es el problema pero hay que cambiarle las gominas de las dos bombas para minimizar fallas
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IV
Tengo una galloper ll año 2004 petrolera 2.5 parte a la primera pero cuando subo las revoluciones a 2000 a 2500 se vuelve inestable, cambie el sensor de aceleración (TPS) y el problema persiste. Pido la colaboración de Ustedes. De ante mano muchas gracias.
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Tengo gslloper año 2001 tiene fuga de aceite por la bomba como lo desarmo sin bajar el motor i es necesario bajar el motor
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