Es un gran problema las tuberias de aire tanto asi que es mejor cambiar el carburador por uno que no tenga tantas entraditas de aire. Te adjunto foto para que logres solucionar las prinicpales. A principales me refiero a la que jala aire del backum del distribuidor para la sobre marcha. Que hace el adelantar la chispa y corre mas... IMAGEN: vacun nible A en todos los excel de venezuela esa toma izquierda viendo el carburador como desde asiento del piloto ese huequito no esta o esta tapado (nulo) El de arriba es el que va la manguera al bacunk de distribuidor, y el de la derecha EGR es el bacun que esta en el multiple de admision grande que esta cerca de la tapa de la camara... Lo demas entradas de aire si es para volverse loco ni con manual logre entenderlas.
Buenas amigo tendrás el manual completo de vacios de la imagen del carburador? Si fuera posible enviarme por favor a [email protected]. Se lo agradecería
@enrique alvaradoSi no es automatico tu excel puedes conectar cualquier carburador, 1 boca o 2 boca, Fiat uno es ahorrador de una boca, Toyota starlet 8.4kilometros por litro, tal vez en ciudades mas planas sin tantas subidas rinda mejor. Chevete tambien es ahorrador, pero el de starlet porque es sin adaptadores.