Mi elantra mandaba la pulsaciones directa a los inyectores 2 y 3, quedando directos, me dijeron que era la computadora y revision de todos los sensores, ahora quedan directos son el 2 y el 4 me llena de gasolina todo el aceite que podra ser gracias
@cesar vizcainoComo solucionaste eso amigo tengo un Elantra que el inyector 3 deja directo el inyector y si cambio el otro cable para otro inyector lo deja libre también que podrá ser
Disculpe tengo un hyundai elantra año 2000 no agarra cualquier escaner , el problema que se me apaga a media marcha y a veces que estoy en un alto como que sube la revoluciones después se apaga. Hoy también se escucha como que tira aire y pierde fuerza , ya le cambie bujias y le han hecho limpieza de inyectores y nada.