El carro presentó una falla fuerte de entonación, así como si estuviera trabajando sin dos bujías. Le cambié los cables y las bujías y continua con la falla. Revisé la chispa de las 4 salidas de la bobina de ignición y dos de ellas se ven débiles y dos se ven fuertes. Hay alguna manera práctica de probar las bobinas de ignición?
El problema era múltiple:
Primero le cambie las 4 bujias y no mejoró. Luego le cambié los cables de las bujías y mejoró un poco pero al poco rato siguió la misma falla. Bajé la bobina de ignición y medí el valor de impedancia con un tester de presición y ambas bobinas dieron valores similares, luego medí el condensador de descarga con un capacímetro y midió tal cual el valor de diseño que tenía impreso, esto me obligó a descartar teóricamente la bobina de ignición, sin embargo, luego la monté en otro Hyundai accent para descartarla en la practica por funcionamiento y trabajó bien en el otro carro. Por ultimo saqué los inyectores y les mandé a hacer mantenimiento, esto si fué lo que hizo que se corrigiera totalmente la falla que tenía en un inicio. En definitiva, pienso que este es un problema muy frecuente en Venezuela por el tema de la gasolina que estamos usando. Este tipo de falla implica un mantenimiento de inyectores y filtros de alta frecuencia.
Saludos
Primero le cambie las 4 bujias y no mejoró. Luego le cambié los cables de las bujías y mejoró un poco pero al poco rato siguió la misma falla. Bajé la bobina de ignición y medí el valor de impedancia con un tester de presición y ambas bobinas dieron valores similares, luego medí el condensador de descarga con un capacímetro y midió tal cual el valor de diseño que tenía impreso, esto me obligó a descartar teóricamente la bobina de ignición, sin embargo, luego la monté en otro Hyundai accent para descartarla en la practica por funcionamiento y trabajó bien en el otro carro. Por ultimo saqué los inyectores y les mandé a hacer mantenimiento, esto si fué lo que hizo que se corrigiera totalmente la falla que tenía en un inicio. En definitiva, pienso que este es un problema muy frecuente en Venezuela por el tema de la gasolina que estamos usando. Este tipo de falla implica un mantenimiento de inyectores y filtros de alta frecuencia.
Saludos