Tengo un accent gls 1.5 año 2000 se le presento una fuga de aceite por la caja entre la turbina y la bomba, se le cambio la bocina, la estopera,el orrin, osea se le hizo servicio ala bomba y el pico de la turbina se ve bien, ahora no bota parado pero al ponerlo andar se le presenta la fuga le agradezco una posible soluccion gracias
Holaa tengo el mismo auto y el mismo problema... no eh podido dar con la solución, eh bajado la caja dos veces y eh cambiado estopera y bocina y nada sigue igual...
Yo lo solucione gracias a dios, en mi caso, fue los tornillos que son varios que van en la bomba lleva unos orrines, en mi caso el mecanico le coloco silicon y listo dejo de botar aceite...