Buenas Tardes quisiera que me ayudaran a solventar un inconventiente. Mi carro presentaba unas fallas antes de lavarle el motor y de ahi empezo a presentar oras tfallas como generalmente sucede. Lo lleve al concesionario y ahi me dijeron que le cayo agua a la bujia, secaron y segun detectaron que el damper y una estopera del convertidor estaba dañada. Le cambie el damper... pero la estopera no porque no habia. El problema era que el carro sentia que se ahogaba y de repente arrancaba y luego se ponia pesado y asi. En una oportunidad se estacionado que me baje a hacer algo cuando lo volvi a prender se me apago luego lo prendi y prendio sin ningun problema. Segun un mecanico que lo lleve despues de tanto bregar me dijo q le reviso los inyectores el filtro de la gasolina que realmente no se cual fue el procedimiento que utilizo para revisarlos, diagnostico que era la pila de la bomba de la gasolina la cual no mandaba lo que debia, compre el kit completo lo cual el mismo no dio tiempo de instalar el mecanico me quedo mal era un viernes y el lunes lo lleve a otro taller. Donde le meti y despues de revisarlo segun probar lo de la bomba me indicaron que estaba buenna y el problema estaba en los inyectores que se dieron cuenta cuando los sacaron y los metieron en la maquina, El carro lo probe con el manometro puesto y funciono sin la falla, segun marcaba lo que debia, se lo quitaron y o volvi a manejar y todo normal. Ahora bien, alguien me puede decir si realmente la pila se prueba de esa forma, si puede estar mala si esas fallas obdeceden a lo de los inyectores o que? Les agradecedria enormemente su opinion al respecto.