Problemas de Se dañó un sensor de presión de una llanta
Luz de Presión de Neumáticos
Presión baja de neumáticos (luz fija) Falla en el sistema de presión de neumáticos
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado. Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
RIESGO MEDIO
Esta luz implica un riesgo medio: es peligroso circular con neumáticos desinflados porque se pierde respuesta del vehículo al conducir y se corre riesgo de dañar los neumáticos.
QUÉ DEBES HACER
Verifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos 2. Escaner
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ridgeline ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado.
Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos
2. Escaner
QUÉ DEBES HACERVerifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
Compré el sensor en mercado libre, como se programa o como se hace para que lo reconozca la computadora para que deje de indicar en el tablero el testigo tpms?
Solamente al traerlo en el portavasos de la camioneta lo detectó la computadora marcando llanta baja. Al instalarlo en la llanta y ponerle presión se borró el mensaje de baja presión en el tablero. Todo Ok sin necesidad de reprogramar la computadora con el scanner.
Al parchar la llanta por una ponchadura al quitar el rin desprendieron el sensor de la presion de la llanta y aunque las llantas tenga la presion correcta no se quita la señal de alarma del tablero, que tengo que hacer? llevarla a la agencia aque coloquen nuevamente el sensor y se supone que desaparece?
Ojala puedan aclararlo.
El sensor de precio esta dañado y requiere cambio, es cuarta vez que lo llevo al servicio técnico,las veces anteriores solo lo "limpiaron" ,segun el técnico es por transitar tramos cortos, lo que me sorprende que un vehiculo de ultima generacion y con tan pocos kilometros recorridos se le tenga que reponer el sensor con un costo de $290.000 a lo anterior se le suma que el sistema de climatizacion esta con ruidos, pensando que en magallanes no se utiliza mucho el aire acondicionado, igual da desconfianza la falla que presenta esta unidad, a alguien le a pasado algo parecido.
El principal problema que tiene las bt50 es el aceite que usa para las mantenciones resulta que derco chile usa aceite 10w40 que es un aceite para vehiculos euro 3 o 4 y la mazda debe usar aceite 5w30 euro 5 para vehiculos con dpf cuesta un poco pero es la mejor solucion antes de que cambien el filtro de particulas
Cierto, nunca usar lubritek de derco. Yo uso el mobil 1 ESP 5w30. Cualquier sintético 5w30 con bajas cenizas les va a servir, mejor no usar aceites baratos ni de dudosa procedencia para alargar la vida de los motores
Al reparar una pinchadura rompieron el sensor de presion de la rueda TR Iz, ahora prende luz de motor+ABS+ antiderrape. La concesionaria no se hace cargo
Hola oschig pudistes eliminar el aviso de falla neumatico ?
Como se puede saber cual caucho/sensor es el que da problemas ?
Gracias... slds desde monagas
Buenas Tardes amigo. Yo determine cual estaba dañado con un sensor que se coloca en cada neumático. Aquí en Maracaibo lo tienen en Ruedas Dario. Sin embargo el error en la pantalla o sistema se corrige es cambiándolo y no reales, así es que tengo que vivir con eso... Saludos.
Hola muchas GRacias x tu respuesta... por lo que puedo entender ,,, en las caucheras/agencia, le colocan un aparato para detectar cual esta malo , correcto ? sabes mas o menos cuanto cuesta. Ese sensor nuevo. ? lo venden las cauchearas? ,, gracias... saludos...
Buenas noches amigos, recientemente a mi silverado le efectue el cambio de las pastillas, las bandas, le rectificaron los discos y tambores y la camioneta ahora al frenar, zapatea la rueda delantera del lado izquierdo cuando voy a una velocidad de 20 a 40 km/h y al imprimir mayor velocidad, activa el abs y frenando de forma derrapada. La lleve a un serv. Tecnico y le colocaron la computadora y arroja que el sensor de la rueda delantera izquierda esta dañado. Se lo cambie y la falla sigue. No se que falla esta ocurriendo y estoy preocupado por esta situacion
Caí en un bache y a los 2 días se encendió el testigo del abs, freno de mano y dejo de trabajar el velocímetro lo lleve al mecánico supuesto especialista en abs y me dijo que se había dañado el sensor de la rueda delantera derecha ,ya se le cambió y aún continúa el problema , sólo que ya funciona el velocímetro
Y me dice el mecánico que ya le metieron 2 diferentes tipos de scanner y no les marca nada, alguien me puede comentar algo ????? Gracias
Disculpen alguien me podria decir que medida esla llanta de la rueda de auxilio las ruedas son 195- 60 - 16 como me la robaron el seguro me da una pero es de15 es asi
Camioneta muy cómoda con muchos accesorio pero con el tiempo da muchos problemas alos 22000 se le dañó un sensor de la presión del aire del neumático alos 27000 se le dañó la punta del eje izquierdo y que problema conseguir ese respuesto y hoy alos 33800 iba manejando normalmente y de un miento a otro se apagó la lleve al concesionario y me dicen que tiene dañado el convertidor de fuerzas de la caja automática y que cuesta al rededor de 3000 mil dólares y no me imagino lo que más falta después de que pase el tiempo y los kilómetros
Sebastián, soy de Colombia y mi camioneta también hacia los 20.000 km se le dañó la punta del Eje izquierdo; te agradecería me indicases donde conseguiste el repuesto y quien te lo instaló. Ando medio aburrido con el carro por tanto gallo que le ha aparecido.
Te agradecederia me informes si realizando la reparación del convertidos de fuerza de la caja automática se soluciono el problema??
Pues a tengo una journey 2009 RT con 42000 kms. y al igual al ir circulando de pronto se apaga, ya la lleve al mecánico le hizo el servicio de afinación mas sin embargo continua el problema, la lleve le realizaran el escaneo y no le detectaron nada y sigue con el problema.
Las puntas de los ejes hay que cambiarlas las dos yo las pude conseguir en medellin colombia con un costo 235000 el par ya las cambiaron y funciona bien lo de convertidor de fuerzas de la caja automática se soluciono el problema lo pudieron reparar pero además De esto hace poco se le daño el rafiador, la polea del alternador de corriente y por ultimo ala 44 mil kilómetros después de una patinada entrando a un parqueadero se disparo el testigo del airbag y la escanearon y me dijeron que debía cambiar el clock spring o cintilla del airbag que tiene un costo de 1100000 solo el respuesta la verdad me decepciona mucho este carro da muchas fallas y los repuestos son extremadamente costosos.
Hola Sebastián, donde puedo conseguir las puntas de los ejes, me encuentro en Bucaramanga y nadie dice tenerlos... Solo el concesionario, muchas gracias
Carlos ya tengo el sitio en Colombia donde consigo los repuestos a buen precio y de muy buena calidad por fin me quite la costosa y pesima atención de motor este Bucaramanga mira este es mi número de celular 3016289601sebastian Arias por hay te doy la información
Se daño uno de los sensores de presion de llantas, me gustaria sabes si hay forma de hacer algun reset para borrar la alerta que aparece en el tablero indicando esta falla.