Hola por favor limpie el cuerpo de aceleracion y los sensores del cuerpo de aceleracion y mi carro esta acelerado y el sensor del minimo esta mal no funciona
Para los dos:
Si parte y se acelera, es normal porque el motor tiene que alcanzar la temperatura de trabajo, una vez alcanzada esa temperatura (82°C) el ralentí baja a 800 - 900 rpm.
En el caso de que oscile y despues se estabilice, o en el peor de los casos el ralentí se vuelve inestable, es probable que haya un problema con el cuerpo de aceleracion. Lo mejor es limpiarlo con un liquido llamado Gunk Air Intake Cleaner o un limpiacarburadores como el MAG-1 que venden en tiendas como Autoplanet acá en Chile.
Que tal , tengo Geo Metro 3 cilindros , 1.0 mod 1991 cuando la gasolina va llegando a la reserva el motor se acelera , le cierro la llave de inicio y se normaliza ,pero en los altos permanece acelerado , le lleno el tanque y se normaliza el problema gracias ¿ cual sera el problema ?
Hola tengo un Suzuki alto 2008 1.1 y al recorrer distancia larga siento un golpeteo en el acelerador y cuando lo revise me di cuenta que adentro del cuerpo de aceleración siento un golpeteo no constante lo cual lo transmite la piola del aceleracion hasta el pedal de la aceleración es necesario cambiar el cuerpo de aceleración O solamente limpiarlo
Por lo que mencionas, lo mejor es desmontar el cuerpo de aceleración y revisar que es lo que realmente está haciendo el golpeteo. Te aconsejo que lo haga un mecanico.
Es mejor que la ajusten bien, porque la mariposa no debería tener juego. Es la compuerta que cierra el acceso de aire al sistema y debe estar "sellando" el acceso mientras trabaja la IAC.
Hola tengo un suzuky alto 2020 al andar un trayecto largo tengo que acelerarlo mas la primera suena como forzado puede que se la mariposa de aceleracion que esta fallando el scanner arrojo esa falla
Si el scanner arroja eso, debes revisarlo. Otras fallas que no detecta el scanner pueden tener relación con la manguera de vacío que sale del cuerpo de aceleración hacia el regulador de bencina.
Hola tengo un suzuky alto 800...lo echo andar y anda perfecto unos 12 minutos, después se me apaga y aunque apreté acelerador nada, espero unos 5 minutos lo echo andar y vuelve andar unos 5 minutos y vuelve apagarse, podría ser el filtro de bencina? Que hay q cambiarlo, gracias.
Lo que no mencionas es que si cuando se apaga ¿se apaga de golpe o después de una baja brusca del ralentí con una sacudida brusca?
Si es lo que creo yo (sobrecalentamiento del motor) el motor se apaga como "medida de seguridad" para que el motor no se funda y esto puede deberse a las siguientes causas:
- refrigeracion incorrecta, bajo nivel de refrigerante, termostato trabado o sistema de refrigeracion tapado. - cuerpo de aceleracion sucio
- valvula IAC dañada
En las tiendas de repuestos, cada repuesto tiene un listado en su website (Tusuzuki.com y Ciper.cl los tienen) en donde sale con qué modelos es compatible el repuesto que buscas.
Quería consultarles si alguien ha tenido problemas con el cuerpo de aceleración. De un momento a otro, el auto dejó de acelerar cuando pisaba el acelerador y comenzó a acelerarse solo. Se encendió la luz del check engine, lo escanearon y arrojó que es el cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo de aceleración y funcionó bien por una semana, pero volvió con el mismo problema. Lo llevé a un mecánico y no sabe qué puede hacer. ¿Alguien que me pueda ayudar, por favor?
Vuelve a escanear el auto, lo mas probable es que no te regularon el cuerpo de aceleracion, lo otro, esto se puede chequear el sistema electrico para dar con la falla.
Hola limpie el cuerpo mariposa y quedo acelerado que pedo hacer...desconecte la bateria saque el cuerpo mariposa y limpie con wd 40 sin tocar la moneda del medio volvi armar todo arranco y regula bien piso el acelerador y queda acelerado ayuda x favor
Buenas tardes,disculpe kien me podría ayudar por favor,tengo un honda Accord 2002 6 cilindros y sube y baja la aceleración hasta 2000 revoluciones,ya le limpiaron y le cambiaron la válvula iac,k podrá ser,muchas gracias.
Amigos lave mi cuerpo de aceleracion y el carro quedo acelerado, cabe señalar que estaba muy sucio. Ya calibre el sensor tps con un multimetro a 0
50 V como dicen en YouTube pero sigue acelerado la esprea de aire esta a fondo. Ya no se que hacer ayudaaaa
Cuando se lava el cuerpo siempre el mismo día quedan acelerados y se les va quitando poco a poco mientras la PC reconoce lo que le hiciste. Para la calibración del tps no sé si este bien pero yo en escala de volts colocó el multímetro en cable central del arnés y muevo el tps hasta que me indica 0.57volts. Y así los he dejado. Espero te sirva.
Hace poco limpie el cuerpo de aceleración sin desconectar ningún cable y sin mover la mariposa, solo que estaba muy sucia la pared, después de limpiarla y cambiar la válvula EGR prendí la camioneta y se noto estable, empezó a calentarse el motor, quise dar una vuelta para ver cómo quedó y se aceleró hasta 2000 rpm en parking y en neutro marca 1500 rpm, ya se calibro el cuerpo de aceleración desde la computadora y sigue igual, ayuda por favor
El enfermo es un DAKOTA sport 2001 2.5 estandart Limpie el cuerpo de aceleracion y si quedo muy cereno pero acelerado 2000 o 2500 revoluciones
Le desconecto la bateria y despues d 5 o 10 min la conecto y enciende quedando en 1000 rpm pero al acelerar sube a 2000rpm. Y puras de esas... Como lo puedo solucionar? Ayuda por favor