Saludos amigos. Es un honda crv 1999 manual, a los pocos segundos de haber encendido el motor se prende la luz amarilla check engine; al circular ocurre que se apaga el motor siempre es en una bajada o al dejar de acelerar. También solo después de haber circulado y querer volver a encender el motor, ya no se puede, es como ahogado, como que no tiene gasolina (y teniendo gasolina), entonces se espera unos 15-20 min y enciende sin problemas. Por favor comuniquen sus valiosos conocimientos y experiencia. Muchas gracias.
Se rectificó el cabezote, se le armó con un empaque más grueso y listo. El vehículo “siente” que está pasando liquido refrigerante a la cámara de combustión y lo que hace es apagar el motor. Espero les sirva.
Si a alguien aún le sirve una respuesta, les ayudo con que revisen bobina de encendido dentro del distribuidor he reparado muchas con este tipo de falla.
He leído otros problemas, pueden solucionar cambiando filtro de gasolina (ese filtro se tapa normalmente en este tipo de camionetas). También sensor ECT falla en Honda. Otra solución a algún problema similar de que se les pueda ahogar puede ser la válvula iac, que va en la parte de atrás del maniful de admisión pegado a la pared de fuego, y la válvula tipo automática que va debajo del cuerpo de aceleración.
He leído otros problemas, pueden solucionar cambiando filtro de gasolina (ese filtro se tapa normalmente en este tipo de camionetas). También sensor ECT falla en Honda. Otra solución a algún problema similar de que se les pueda ahogar puede ser la válvula iac, que va en la parte de atrás del maniful de admisión pegado a la pared de fuego, y la válvula tipo automática que va debajo del cuerpo de aceleración.