Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CR-Z ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hace 1 mes realicé un trayecto en carretera de 400 km. Aprox. En el trayecto de ida no tuve ningún problema, de regreso a la mitad del camino el testigo del check engine se prendió, no tuve ningún otro contratiempo, no tenia ningún otro problema.
Llegando a mi destino apague el motor aprox. Estuvo apagado 40 a 45 minutos, cuando prendi nuevamente el vehiculo el testigo (check engine) ya se había apagado, lo lleve con el mecánico y al realizar el escaneo dio como resultado el código P2017 me comentó que era del multiple de admisión (aunque ya se había apagado el testigo, el código permaneceria… Leer completa
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Yo tengo una dogel jouney 2009. Y me tiene las luz del cheque prendidas dando a reconocer el código P2017 y me apaga el vehículos y todos, que puedas Hacer en ese caso
Buenos días yo compré un caliber 2007 i el carro se siente un pokito burro le prende el check enguine i lo lleve a escanear i me apareció el p2017 i código p2004 keria saber si ese problema es muy carro d arreglar alguien que me pueda ayudar
Checa las válvulas
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
Hola amigos, tengo una nissan terrano 4x4 2011 petrolera, y hace unos dias y a veces al encenderla prende el check de motor, la apago y la enciendo nuevamente y ya no esta, que puede ser?? Es grave??
Hola... luego te va a comenzar a humear... ha cele una limpieza a los inyectores porque te va a pasar de que la camioneta no va a acelerar mas de 2500 rpm y se chupara al comenzar a correr antes de que se agrave mas
Ok, la limpieza se la podría hacer uno mismo o es necesario que la lleve a un mecanico?? y si la llevara a un taller, sabes cuanto mas menos cuesta la limpieza como corresponde (sin aditivos de limpieza)??
Hola, ya lo solucione, parti sacando el agua acumulada en los filtros de Petroleo(tenia bastante), con eso se soluciono el check de Motor(por lo que investigue es normal y es lo primero que se debe revisar cuando se enciende el check de motor); pero igual le realice una limpieza de inyectores, compre un el Diesel Purge de Liqui-Moli y se lo aplique yo mismo, este dice en las indicaciones que se debe sacar las mangueras de entrada y salida de la bomba inyectora(una es la que sale de un filtro de diesel y la otra es la que se va directo al estaque), y poner las los mangueras en el frasco del purgante y encender el motor y mantenerlo a diferentes revoliciones hasta consumir todo el liquido, después de consumir todo el liquido la camioneta quedo bastante mas suave y el motor se oye mucho mas aliviado,, Gracias de todas formas!
PD: tener mucho cuidado con que le entre aire a las mangueras, no es bueno que le entre aire al motor.
Hola amigos ojala puedan orientarme, tengo un derby 2006 hace unos meses me empezo a dar lata ya que andando como a unos 80 km de repente se prende el check energie y el carro se empieza a jalar esto dura un segundo se apaga el check y vuelve a andar como si nada asi me pasaba exporadicamente pero un dia se prendieron todos los sensores(aceite, bateria, check, temperatura) y empezo hacer un ruido como silbido lo apague y volvio a jalar como si nada con esta falla cambie cigueñal, bulbo, sensor de posicion del cigueñal, y bobina y dejo de hacerlo por un tiempo y ahora nuevamente de repente anda… Leer completa
El mio se solucionó cambiando el sensor de cigüeñal porque le habia puesto uno de los que venden en autozone, pero al calentarse el sensor fallaba ya que era de mala calidad y ocasionaba todos los problemas. Puse uno de la marcs tomco y ya lleva 6 meses sin algun fallo.
El auto tiene encendido el check engine y luego de andar, al parecer se calienta y se para y tengo,q esperar a q se enfrie para seguir... Le cambie bujias, los cables de bujias, el ckp, y. Sigue igual...por lo que bsscado en internet es problema de la bomba o el rele o reley...pero no se ni en donde esta...y lo de la bomba tengo miedo a seguir gastando dinero y que el problema no se solucione. Por que en muchis foros lei q cambiaron la bomba a una alternativa y el,auto quedo,peor, si alguien,puede ayudarme. Gracias
Llevalo a un taller de hiunday ahi te diagnostican el problema pero debes hacer lo que ellos te digan no comprar nada alternativo y luego llevarselo a ellos mismos que lo instalen ahi es mas seguro por 10 mil te dan el diagnostico
Puede ser el sensor de posicion de ciguenal, esta debajo cerca donde esta la bomba del clutch. Haz esta prueba, enciendelo dejalo que caliente si se apaga. Corre y colocale agua para que se enfrie el iman del sensor. Y trata de encender, si es asi resuelto. Ya hace tiempo tuve un problema parecido. Y el escaner no arrojo nada
Vivo en Colombia y tengo un Ford Fiesta SE Autmatico modelo 2012. Desde el dia de ayer domingo, se esta encendiendo la luz del checkeo de motor, aparace una alarma que dice SPE Desactivado, y el carro empieza a quedar desengranado y luego de un momento vuelve y engrana, asi repetidamente. Las luces internas pareciera que quisieran apagarse, pero la luz de chequeo de motor no se apaga. El carro no me ha puesto problema pero leyendo lo que hay en esta página, ya me preocupe. No se que hacer al respecto si llevarlo al dealer a que lo revisen. Cualquier ayuda mil gracuas
Hola, mande a revisar la batería si está dando la suficiente fuerza eléctrica. Si falla entonces cambie la batería pero YA... Si el carro trabaja así mas tiempo, puede afectarle algún sensor. Saludos.
Se le ha revisado la señal del CKP,CMP, cables de alta tensión, y nohay ningún tipo de señal de la computadora, el regulador de sistema de encendido MPFI activa cuando pongo suixh y a los 4 segundos lo desactiva, quisiera saber cual podría ser el problema si me hechan la mano lo agresere, muchas gracias
Se activa el código check después de aver avansando una distancia y lla no arranca de echo lla se escaneo y no arroja nada de falla en los códigos será que la bomba de gasolina se allá dañado de echo le cambié el reley aún sigue presentando la falla lo dejo de usar y arranca normal
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución