Todo estaba super bien, le hice el cambio de aceite con el 5w20 como lo marca el manual y de ahí empezó a escucharse un ruido muy leve y pensé que se había vaciado un botador y efectivamente así fue el ruido fue subiendo de nivel hasta que me prendió el check engine y la falla fue en el cilindro 3, me puse a repararle cambian lo 16 botadores por que lleva MDS y también el árbol de levas puesto que se rayo horrible, al destaparla mire que solo un buzo estaba mal y decidí cambiar los 16 para no ir a errar y compre la marca moresa que me dijeron que era la mas recomendada, resulta que todo salió…
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