Tengo tiempo con una falla en honda civic, el carro no anda bien en el tablero me parpadea una luz verde en forma de llave al encenderlo batalla mucho el marcador de la temperatura y revoluciones no me marca ,al acelerar no avanza mas de 80 km cuando lo mantengo en neutro acelero e intenta matarse y avienta humo negro y hace explosiones por el escape ya lo lleve a que le pusieran el scanner pero no arroja códigos ya no se cual es a falla unos me dicen que es la "computadora y el arnés otros que es el sensor de cigueñal"
Que tal amigo te comento tuve exactamente el mismo problema con mi carro solo que el mio es un 2003 todo lo que te esta pasando yo lo vivi en carne propias asi que te comento, yo al mio le hice sin fin de cosas limpiar la iac limpieza de inyectores en fin un monton de cosas mas y lo ultimo que hice fue comprarle la computadora y listo problema resuelto, a un vecino le dio el mismo problema como a dos semanas y de una compro la computadora asi que te puedo decir que es eso, no esta de mas decir que ambos carros antes de dañarse la computadora tenian problemas de fajas las mias estaban todas flojas y las de mi amigo estaban echas mil pedazos, averiguando pudimos llegar a la conclusion de que el problema se debe que al estar las fajas flojas por alguna razon se genera un sobrevoltaje que daña la computadora, espero podera ayudarte y si puedo servirte en algo mas con mucho gusto
Hola Erick, también soy de Guatemala, fijate que mi honda civic 2005 me esta dando el mismo problema, ayer que venia de Escuintla terminando la subida de Villa Lobos me perdió fuerza el carro y trataba de acelerarlo y no daba, caminaba bien poco y se escuchaba como que se quería apagar, luego me revisaron el aceite y no tenía nada lo cual había revisado en la mañana y estaba normal, y me di cuanta que la luz de la llave estaba encendida y que la temperatura me marcaba en frio de una vez se fue la aguja hasta la C y de ahí no ha subido, le eche aceite, ahora sale mucho humo negro y hace explosiones y no tiene fuerza, primero pensaron que eran los inyectores pero le pasaron el escaner y no tira ningún código, me dijeron que deben revisar todo el sistema eléctrico para ver si no es algo de ello y que si no es la computadora, cuando lo arranco cuesta un poco que encienda, en que lugar compraste la computadora y cuanto te cobraron por reparar la que tenías. Saludos y gracias
Perdon hasta hoy abri mi correo y pues espero hayas encontrado solucion a tu problema, ahora si no a mi un amigo me trajo una ecu de estados unidos porque las que te venden aca o ya estan reparadas o salen defectuosas no siempre pero para no arriesgarse opte por mandar a traerla, ahora bien en costo me salio en 3500 la ecu el inmovilizador y la llave ya instalado y garantizado.
Hola amigo oyes tengo unas preguntas ¿la computadora te la instalaron en la honda? ¿después de haberla instalado tuvieron que programar la llave? y si es así cuanto te cobraron???? es que me dijeron que cuando instalas una computadora nueva te tienen que programar la llave!!!
Mira ps yo la computadora la mande a traer a USA y si tienes toda la razon la computadora tiene que venir acompañada de las llaves y el inmovilizador, la computadora sola no sirve de mucho, no lo hice en la agencia porque me salia mejor comprar otro carro jajajajaja si la computadora viene con la llave n ohay necesidad de programarla, ahora por otro lado tienes dos opciones tener dos juegos de llaves una para abrir el carro y otra para arrancarlo o bien puedes cambiar el registro de tu switch y seguir usando tu misma llave
Oyes esque me dicen que también compre el arnés que va en la computadora que es lo que me esta provocando que me las este quemando!!!! sera cierto o como me doy cuenta si es eso también...y que son las fajas que mencionaste... donde mandaste comprar la computadora????
Fiajte que yo tambien hice que mi electromecanico revisara el arnes ya que si es cierto que puede ser eso tambien y esta persona me reviso cada una de las lineas y bueno mi arnes estaba bien no tenia ningun problema asi que a mi no me toco comprar el arnes, seria de que tu mandes a revision en tuyo, otras opciones que puedes ver son los fusibles ya que justo en donde se ubaica la computadora hay uno que es de color cafe y esete tambien da problemas, ok la fajas en mi pais guatemala son las bandas que van en la bomba de agua y en el alternador, mi carro el primer sintoma que me di fue ese que chillaban las bandas cuando viraba en una esquina o al nomas arrancarlo ya despues se me quemo la computadora y entonces revise varias cosas del carro pero me di cuenta que las bandas estaban en muy mal estado por no decir que despedazandose, la computadora yo la compre en linea me costo como 250 dolares eso si usada pero garantizada, tienes la opcion tambien de mandar a reparacion la que hoy tienes yo mande a reparar la mia y la vendi y hay anda el carro al que se la pusieron, el lugar se llama bosch car service y esta en varios paises deberias de ver o buscar otro lugar. Espero poder haberte servido y cualquier otra duda estoy a la orden.
Fíjate que mi carro suena la banda igual solo nomas al arrancarlo y luego ya se le quita entonces deja consigo una computadora ya sea nueva o usada ,gracias por tus respuestas me están sirviendo de mucho ya que esto nunca me avía pasado en un carro muchas gracias (Y)
Dejame comentarte lo que sucede con la banda es que si al nomas arrancar el carro va asonar muy feo pero despues se le quita ya que al usarlo las bandas se tensan un poco por las revoluciones, a mi lo que me pasaba es que al pasar de 4000 rpm el carro como que hacia una compresión muy fuerte y sonaban las bandas y fue en una de esas que se quemo mi computadora, asi es amigo yo compre mi computadora la instale y el carro de lo mas normal del mundo lo probe, lo corri en carretera abierta es mas subi las revoluciones hasta activar el vtec es decir lo pase de 5500 rpm y listo nada mas que hacerle, todos sus relojes en orden, eso si antes de ponerle la computadora le cambie las dos bandas el cambio es de lo mas sencillo lo puedes hacer tu o llevarlo a tu taller de confianza no es algo para nada caro.
Gracias amigos, yo tengo exactamente los mismos problemas en un civic 2001 vtec coupe, no marca la temperatura ni revoluciones, no sube arriba de 80 km/hr, la banda chilla al encender el aire,voy a buscarme una computadora y probar...saludos... Erick solucionaste tu problema arreglando la computadora??
Si se solucionaron todos mis problemas al cambiar la computadora pero es importante que cambies tambien las bandas ya que estas son las causantes de que se queme la computadora,
Hola amigo buenas tardes oyes ya le puse a mi carro el arnés donde va conectada la computadora bueno tengo otra pregunta para proceder al siguiente paso, si compro la computadora usada debo de pedir la computadora, llaves e inmovilizador ???
Otra pregunta jejeje... importa la numeración de serie de la computadora por que la mía es "37820-PLR-L05" y en otras computadoras varia la numeración, o nomas siendo el mismo año que sea standard y 1.7 litros con eso ay o como ???
Asi es tienes que pedir las 3 cosas si no no te va a funcionar el numero de serie no es tan importante ya que hay computadoras que son compatibles desde el 2001 hasta el 2005 lo que si tienes que tomar en cuenta es que la computadora que compres sea para las especificaciones de tu vehiculo por ejemplo yo para el mio me toco conseguir una que fuera para honda civic 1.7 v-tec mecanico 4 puertas, mi carro es 2003 y tiene una computadora del 2005 en la pagina de honda te dicen que series de computadora son compatibles para tu vehiculo
Hola amigo oyes que es eso de "v-tec" veo que hablan de eso pero no se que es para que sirve??? mira mi carro es un honda civic 2002 1.7L dos puertas standard no se que computadora me recomendarías???
Oigan mi carro ya es la segunda vez que me quema la computadora, pero ahora empezó a parpadear las luces de enfrente y el tablero y también se prendió la luz verde del tablero y las mismas fallas que ustedes dicen, que creen que pueda ser AYUDA
La primera ves que se quemo la computadora si le revisaron todo el arnes porque al mio primero le revisaron eso para descartar que de ahy estuviera generandose el problema.
Hola amigo, mira te cuento estos carros regulan el alternador y la carga con la computadora por ese motivo cuando falla el alternador se te esta quemando la ECU, mi consejo sería que le quitaran esta funcionalidad, osea cortar los cables que van desde el alternador a la ECU y poner un regulador de corriente independiente. Es mi consejo amigo y yo ya lo hice en mi civic y ya no a vuelto a quemar la ECU. Suerte :D
Hola amigos, les hago una consulta, tengo un honda civic lxs 2011 y estaba andando perfecto pero la bateria ya estaba para cambiarla, la cambie yo mismo y cuando le intente dar arranque llego hasta q se encienden las luces del tablero y aparece una llave verde y de ahi se apaga todo, y no quiere arrancar q sera?
Desconecta el polo negativo de la batería y deja que pase 1 hrs
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Hola mi honda civic me marcaba tambien la llavecita prendida pero mi problema no era la computadora solo le puse la bateria nueva y se el elimino la falla que marcava y asta hoy no a marcado lo de la llavecita
Buenas tardes a Todos, lei todos los comentarios y espero de alguna manera solucionar la falla en mi Civic 2001, es Usado y no se cuanto tiempo lo han traido haci, apenas lo agarre, pero empeze a ver esa llave verde en el tablero y de repente no marco la D y pense que posible es falla de la Transmision pero ahorita leyendo todo esto creo vor a empezar por revisar la Bateria y Luego la Carga del Alternador, si no Por Ultimo cambio la Computadora, muchas gracias por sus ayuda
Hola si es la computadora la de la falla tu alternador esta mal te esta dando voltajes altos por eso fue el daño de tu computadora es una falla frecuente el que se dañe la computadora por altos voltajes
Buenas noches amigo, necesito de su ayuda tengo un honda civic 2001, estándar 1,7 el problema es que la aguja de las revoliciones baja a cero y cuando piso el acelerador el carro no acelera bien, se pome lento y no siben las revoliciones. Necesito de su ayuda. Gracias
Chequen que la batería marque el voltaje recomendado por otra parte lo que hace si el voltaje no es el apropiado hace que incremente la corriente y comience el computador a hacer cosas raras o marcar otras cosas, recomiendo que cheque el alternador podría ser que no este regulando o generando lo normal
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones
Amigos disculpen, alguien me podrá ayudar tengo problema de chispa y de combustible, pero no logro ubicar el ckp en mi honda cívic 96 automático. Quien podrá orientarme gracias
El carro iba en fucionamiento cuando de repente marco la llave y se prendia y se apagaba mas adelante se sintio arranado dejo de funcionar las revoluciones y la temperatura si saben algo me poden decir por favor. [email protected]
Hace unos días llego a mi taller un caballero con el mismo problema, se trataba de que su inmobilizador estaba fallando. Configure nuevamente su llave y el problema se soluciono. Si tienes alguna foto me la envías o lo colocas en este medio para poder orientarte mejor
Hola, ahora ya tengo una idea exacta a lo que te refieres. Ese indicador te indica que es necesario un mantenimiento, cambio de aceite a tu vehículo. Después de realizado el mantenimiento es necesario hacer un reset al indicador y lo puedes hacer manualmente o por medio de un scanner.
Señores de Honda
Tengan un poquito de formalidad
Hay varios comentarios haciendo la. Misma pregunta. De la. Luz que aparece de color verde en el tablero. En forma de Llave. Y no dan una razon.
Respuesta. Tengo. Entendido que esto se debe al immovolizador que se bloquea debido a una baja de corriente, ya sea la bateria descargada. O por el Alternador en mal estado.
Solucion : escaneo de la computadora para que de el codigo del chip. De la llave y luego reprogramar el chip a la antena y computadora.
En mi honda 01 lo hacia cuando la batería ya estaba dando las ultimas, al apagar el carro parpadeaba unos segundos mas, pero no estaría mal revises tu manual
Se enciende el piloto de la llave y no enciende al revisarle los fusibles con un probador se le quita el piloto y enciende varias veces y despues vuelve a encenderse el piloto y no enciende es la caja de fusibles q esta en el motor la alrma original esta suprimida y se le puso otra alarma q no es la original que podria ser
Prende la llave en el tablero no prende el a/c deja de marcar los rpm y la temperatura y no acelera bien, como si llegara a 2500rpm y no pasa de hay. De esta forma comenzo Voy conduciondo acelero el carro a 6 rpm y el tablero prende la luz de la bateria y comienza el problema deja de marcar y falla.
Tengo un 406 hdi. Me prende una llave en el tablero y no me lo deja arrancar le cambie la bateria por las dudas pero sigue hacuendo lo mismo. Alguna solucion? gracias
Emito, se te bloqueo el antiarranque por en de tienes que solucionarlo solicitando el código de desbloqueo de las llaves para la partida. Ya que se te bloqueo por las tantas veces de arrancar el vehículo
Hola! Me pasa lo mismo. Tengo un 406 hdi 90cv del año 2000. Empezó a fallar y lo relacionaba a cuando llovía. En alguna ocasión salía el chivato ese de la llave hasta que un día dejó de arrancar. Lo lleve al taller oficial y no saben que le pasa, me lo devolvieron porque arrancaba pero sin saber que le hicieron... A las dos semanas estamos igual.
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
Se me olvidaba; ayer recordé que tuve un problema de humos poco antes y para solucionarlo me aconsejaron bloquear la egr con una chapa. Así lo hicieron en el taller (no en el oficial) y el coche iba como nunca, pues llevaba un tiempo acumulando porquería y ya no iba bien. Podría tener algo que ver??
A mí me pasa lo mismo algo se moja y te prende la luz de la llave y no arranca hay que darle antes que prenda la luz y arranca igual lo deje abajo del sol todo el día y arranca al toque se ve que le agarra humedad en alguna parte.no gastes plata en llevarlo a algún mecánico con computadora por qué te van a sacar plata. Y va a seguir haciendo lo mismo.
Lo de la llave en el tablero, es solo para indicarte que se agotó el kilometraje recorrido desde el último cambio de aceite. Esto está claro en el manual del auto sobre su funcionamiento y activación. Las fallas asociadas a los días de lluvia, pueden ser derivadas de que pase agua por el borde del parabrisas e ingrese dentro del tablero, luego moja la BSI y pueden aparecer fallos aleatorios de todo tipo. Entre ellos, los de arranque.
Gracias por el comentario si es cuando lo mando a lavar que me prende la luz y no lo deja arrancar. Igual le doy 2 veces contacto y el la tercera le doy enseguida arranque antes que prenda la luz y suban las agujas del marcador de combustible. Aclaro el Peugeot es Gasolero.
Mirá. . . Es increíble las cosas que le pasan a un auto cuando lo dejás en manos inexpertas; osea, no dejo que lo toque nadie. Ni siquiera para lavarlo. ¿Será por eso que mi 406 (también diesel HDi), jamás tiene ningún problema?- (214.000km). MI sugerencia, no dejes que nadie lo toque y ahora URGENTE, debes reparar el sitio por el que ingresa agua, además de deshidratar la BSI. Es muy probable que a mediano o largo plazo se arruine algo por el ingreso de agua que tuvo.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
Si. Muchos conocidos con 406 han experimentado ese problema. Es conveniente controlar que siempre funcionen bien estos desagues. En mi auto, con cuidado, rocío la zona de la BSI con WD40 que es hidrorepelente por el solo temor de que algún día falle el desague del techo. De este modo el agua no ingresará en la BSI.
Dentro del habitáculo, por debajo del tablero de instrumentos y arriba de la pedalera, junto a la fusiblera. No sé cómo se saca. Deberías investigar antes de tocar este componente tan delicado. Buscá el "foro 406 España". Saludos
De nada. Buscá algún técnico en electrónica conocido. Si funciona bien cuando no mojás el auto, solo se trata de secarla a fondo y colocar productos hidrorepelentes. Tiene que ser alguien con paciencia. En un taller o negocio dedicado a esto, suelen trabajar a las apuradas y pueden hacer más daño. Mucha suerte
Hola para todo tengo un 406 hdi 2.0 2001 y le estaba dando contacto y no quería arranque y se quedo sin corriente no llega corriente al tablero y no funciona nada ni contacto y nada no tengo Manuel para saber q paso y quiero saber si eso trabaja con algún fusible o relay y me podrían decir cual es por favor gracias
Hola. Pues yo tengo un peugeot 406 hdi 110 cv y cuando fui a abrir el coche en manual, vi que estaban las luces del cuadro encendidas. Me quedé sorprendido le meto la llave de contacto y me arranca pero sigue con las luces encendidas. A continuación paré el coche y le quite una de las bornas de la batería y al día siguiente le puse la borna y cuando abrí el coche estaban las luces apagadas, no sé a qué es debido este fallo. Por favor si alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha arreglado le agradecería que me lo comunicara. Un saludo para todos.
Hola tengo un 406 hdi le pongo la llave y le doy al contacto y no se enciende niguna luz en el tablero ,lo arranco y se encienden y funciona todo haber si alguien me puede ayudar
Buen día, ojalá puedan ayudarme, mi Jetta 2013 mk6 trabaja normal, después de un tiempo de andar se enciende una llave inglésa en el tablero y el indicador de la letra de la velocidad de la transmisión en el tablero desaparece ejemplo D. Si lo pongo manual no aparece la velocidad que lo llevo, eso después de un rato andando. Si lo apagó y enciendo todo normal y al rato vuelve la llavecita. Pueden ayudarme?
@HumbertoAmigo espero y tu carro ya lo hallas arrglado, si no es asi, yo tenia tu mismo problema y ya lo arreglaron: es una limpieza del sensor de la transmision, pero no solo es eso, tu mecanico debe de actualizar el softwere de la computadora del carro sino...seguira haciendo lo mismo
@Chacho guerraSoy jose luis tengo el mismo problema en mi yetta 2011 mk6 se aparece la llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo normal tengo que hacer lo que comentas de limpiar el sensor de la transmisión gracias
El carro me lo arregla un mecánico que trabajo por años en la agencia VW ahora tiene su propio taller...dile a tu mecanico que después de limpiar el sensor de la transmisión actualice el software de la computadora para q ya no te marque la falla que no se haga pendejo, nadie te lo dice para seguir cobrando las limpiezas, si tú mecanico no tiene para actualizar, tendrás q llevarlo a una agencia
Es el sensor MAF...el que hay que limpiar, pero no solo eso, hay q actualizar la computadora de tu carro...de lo contrario seguira haciendo lo mismo...mi carro ya esta al 100 nada de fallas...es un jetta sport 2012
Tengo el mismo problema, se prende la llave, se borra el indicador de “P, R, N, D, S” y lo peor es que tarda en soltar cambio, y si paro el carro, lo apago y enciendo se desbloquea todo
Y ya lo lleve la agencia que porque segun esto lei aqui que es una actualizacion. Obvio q me dijeron q no y q lo revisaban pero de pura revision me querian cobrar un ojo de la cara aqui en Chihuahua
Hermano...este lugar es para ayudar, no para engañar...la persona q me lo arreglo trabajo muchos años en la Agencia VW jamás me ha defraudado ahora ensu taller particular
Desgraciadamente las agencias jamaaas te van aceptar un diagnóstico que ellos no hicieron por q te quieren cobrar hasta por meter el carro a sus talleres
Mi yetta mk6 2011 le aparece una llave inglesa y se borra la letra d pero lo apago y todo trabaja normal pero luego de un rato regresa el problema alguien me puede contestar de favor gracias
Hola tengo problemas con la pantallita del tablero, es un Fiat punto 2010, que puede ser??
No me pasa seguido, si saco el contacto se acomoda y luego de un tiempo vuelve a pasar!.
Buen día gente, lo que voy a explicar es largo pero vale la pena, me pasaba lo mismo con mi display hasta q dejó de funcionar, me recorrí todas las casas de arreglos de instrumentales, todos me decían q había q conseguir un tablero igual y realizar una serie de trabajos para q pueda funcionar correctamente en mi auto, este chiste no bajaba de 7000 pesos y algunos hasta me pedían 9500, un día cansado de renegar compré un tablero por 2000 pesos y me aseguré q funcione el display, llegué a mi casa lo desarme, quité el display y lo reemplacé por el de mi tablero, a que no saben? Hace 6 meses q funciona todo correctamente, sin ningún problema. Les comento todo para q no se dejen estafar. Para quien viva en CABA ó Buenos Aires, tengo el número del q me vendió el tablero y tenía varios más de fiat punto. Un saludo para todos y espero q sirva
Hola danielsam22, tuviste que corregir el kilometraje? compre uno para cambiarlo y me dicen que tengo que cambiar el kilometraje. Sabes como se hace??? eso me desoriento.
Se puede desmontar solo el tablero (instrumental) ?
Me contas como se hace ?
Tengo el mismo problema, parecería ser un falso contacto, hay días
Que anda bien
Hola queiro hacer una pregunta ! En el tablero me parece una llave sueca que decía -7d y ahora dice -24d. No tengo ni idea qué significa y si lo puedo seguir usando. Alguien me puede dar una mano ?
Hola buen día, quería comentar si a alguien le ha pasado. Se me apagaron las luces del tablero y los relojes no funcionan, me fije los fusibles y estaban todos bien. No pude solucionarlo. Alguna sugerencia? Gracia, saludos
@SebastianCorrecto me asegure de tener el codigo de la radio y con mas miedo que un perro arriba de un bote... desconecte el positivo de la bateria 20 segundos y revivio. Gracias
Prende luz en forma de llave en tablero pierde fuerza alcanza solo hasta 2 mil revolciones y nada mas aparte pierde agua pero la temperatura normal el radiador bien sin problemas
Me encendio una Luz que parpadea y tiene forma de llave en el panel la camioneta no tiene fuerza y se mantiene a no más de 2000revuluciones, me diesen que es un turbo, pero esto tiene más componentes como aceite de
Lubricación, refrigerante y Balla a saber que más necesito saber que puede ser por favor gracias
El problema es el filtro de particulas (DPF) tenes que hacer el aprendizaje, en el manual de usuario te dice como se hace. O bien llevala a una agencia oficial que lo hagan con el scanner.
Hola hay que regenerarla el dpf se satura y el sistma desconecta el turbo , se regenera de la siguiente forma
Introducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola muy buena tu información me fue muy útil me pasó lo siguiente la camioneta estaba normal la prendí para salir y a 5 minutos de aver salido no quería pasar de 2000 rpm y me prendió la luz de la llave palpitando. Le hice la técnica y efectivamente se borró y quedó normal muchas gracias. A qué se deberia esa falla
@guido estay ( gato cosmico )Muchas gracias realice el procedimiento que indicaste y la camioneta regenero perfecto y quedo impecable, cabe señalar que no resulto a la primera tuve que hacerlo como 6 veces para que funcionara la rgeneracion pero funciono perfecto y quedo muy bien, me pasaba lo mismo la camioneta sin fuerza y no pasaba las 2000 rpm , Muchas Gracias por el dato
@RonaldHola , me podría comentar como es el procedimiento para regenerar el dpf , me enciende la luz de llave , e intentamos regenerar pero no nos resulta , tengo una wingle 5 2014 , hago todo el procedimiento , pongo retroceso , luego embrague , luego enciendo y suelto embrague , pero se me va hacia atrás y se apaga pero no regenera 😔
@Andrea MartinezIntroducir la llave y dejarla puesta en off 20 segundos despues ponerla en On sin dare arranque y devolverla dos veces a off a la tercera vez llevar a On y pisar el embrague dar arranque y soltar embrague ,ella sola comenzara a subir las revoluciones hasta 2000 rpm por 15 minutos y sola parara , apagas el motor y vuelves a encenderlo la llave amarilla debera apagarse y listo camioneta nueva
@guido estay ( gato cosmico )Hola, tengo una wingle 5 año 2019 diésel, tuve el problema realizado lo que indicaste y funcionó muy bien a los 4 minutos, muchas gracias muy amable por compartir tus conocimientos con nosotros
@guido estay ( gato cosmico )Buenas tarde Ami me pasa solo cuando voy en subida pesada como q tiende a calentarse pierde potencia no obedece el acelerador y tengo q pararme la apago un rato y vuelve a funcionar y después el mismo problema y en recta me obedece muy bien no me da ese problema y la llave amarilla me aparece y el código de una toma de agua y en ocasiones me aparece motor excesivamente caliente refrigerante de motor muy caliente
En el manual está : Deben apagar el motor y esperar 15 minutos, sin dejar bajar mucho la temperatura, ) debe quedar mínimo en una línea) luego pasar la llave a lock por 2 minutos, posteriormente pasar la llave ON, sin embrague, después de 1 minuto oprimir por 5 segundos la figura de regeneración automática ( está en la parte inferior izquierda), luego mete el embrague y arranca normal, hará que empiece la operación del filtro de partículas por 10 o 20 minutos, déjalo encendido hasta que indique que terminó el proceso.
Hola amigo te boy aconpartir y te boy ayudar mi nombre joseiro alves de brasil tu camioneta es diesel es facil solucionar este problema solo revisas el sensor de entrada de aire 1 antes de enpesar desconete la bateria 2 desconete el sensor de entrada de aire y 3 vuevas aconectar la bateria sin conenetar el sensor abras el switch 5 segundos y dele encendido la camioneta volvera acelerar norma mente si es asi te toca comprar ese senso amigo
Hola tengo un problema con la wingle5 año 2015.se apago total el tablero no ensienden los relojes ni las lucesitas de arvertencias de diesel ni de los kilometrajes ni de aceite ninguna revise todos los fusibles y nada. Ayudaaaa
Buenos días
Tengo una wingle 5 2017 y se encendió la luz. El carro funciona super bien y anda sin poblemas. Se hizo el escaneo e indicó que era el kit de distribución. Se cambió todo or piezas nuevas
Además se le hizo el mantenimiento kormla de cambio de líquidos y filtros... pero ahora enciende nuevamente y no sabemos cómo apagarla.
Cómo se puede apagar esa luz? Gracias!
** Es la herramienta apropiada por el "TECNICO CAPACITADO" que se utiliza para diagnosticar las fallas electrónicas del carro ; específicamente las almacenadas en la computadora del mismo.
** En un carro la computadora se encarga de regular las funciones del motor a través de distintos sensores y registra todos los errores con un código.
** Los códigos DTC son datos alfanuméricos registrados por el escáner que corresponden al mal funcionamiento de algún elemento del sistema electrónico del vehículo.
Por lo que el TECNICO, deberia ser capaz y de interpretar los MISFIRE en la DTC...
Recordemos que : "un scanner automotriz identifica los errores que pueda almacenar la computadora del vehículo", la posible solucion queda por parte del Tecnico o Mecanico capacitado.
Casi siempre o algunos mecanicos chafas; NO saben interpretar y hasta por un "cable flojo o mal contacto , etc", te hace gastar sin necesidad.
Buen dia, mi sentra 2017 me da la advertencia "Error sistema de llave" y "llave no detectada". Ya reemplace la bateria pero sigue sin ser reconocida. El piloto de la llave en el vehiculo rojo esta intermitente hasta encender el vehiculo. Una vez el vehiculo se pone en marcha acercando la llave al boton de encendido anda sin problema.
Abre la cajuela , debes visualizar en la parte superior de la Barra, la ANTENA, revisa y comprueba si el cable arnes, esta suelto, o safado.
Revisa nuevamente la pila de la llave IKEY, es modelo CR2025. Busca baterias de marcas reconocidas ; ya que hay algunas mas delgadas y NO hacen contacto.
@NelsonCAcabo de verificar el cable y visualmente se ve bien y se siente firme. He adquirido una bateria marca Duracell. Aun persiste el aviso de llave no detectada
Remplaza los módulos de el chouch por qué no prendía y el módulo de body en la agencia pero ahora está sonando un piiiip en el frente y el auto ya no se apaga
Tengo un versa 2015 eso chip si abre y cierra las puertas al kerer encender nomás prende el tablero pero no enciende el carro marka la llave en el tablero k podrá ser
Según la computadora del vehículo ya se cumplió el tiempo o el kilometraje desde el ultimo servicio registrado. En otras palabras te hace el recordatorio que ya requiere afinación.
Ya le hice la afinación y sigue apareciendo además. Además justo al encender me da unos números que aparecen junto con la llave. (4300) antes 4100, 4200.
Si ya hiciste el service (cambio de aceite y filtros), podes borrarlo manualmente. En mi auto (Berlingo)hay que darle al contacto mientras mantienes apretado simultáneamente el botón del tablero. Luego aparece un contador, hay que esperar que termine y luego soltar el botón. El número que aparece al lado de la llave son los que superan los 10.000 correspondientes al servicio.
Hola buenas tengo yo un volkswagen polo que le sale una llavecita antes de arrancar después cuando arranco se queda la llave al lado de los km eso que quiere decir que tengo que hace un cambio de aceite?
Buena tardes , al prender mi carro aparece una llave y la palabra service ( en la pantalla donde me indica los km ) y ya le hice su afinación completa ( cambio aceite bujías excepto cambio de aceite de transmisión ese se lo hice hace año y medio etc) es un jetta 2010 motor 2.5
Y otra pregunta cada cuando me recomienda hacer el cambio de aceite de transmisión
El cambio de la transmisión está recomendado cada 60,000 km, respecto a la llave, tienes que quitarle ese código de manera manual, por lo regular lo hacen en el taller donde le hacen el servicio, pero si no lo hicieron, lo tienes que hacer tú.
Verifica la batería de tu llave, cambiando la batería de la llave, se resuelve el problema, en tanto, para poder arrancar el auto, tienes que poner la llave junto al botón de encendido para que el sensor detecte el chip.
Me aparece lo mismo, y se siente donde entran los cambios como que golpetea, recientemente se le cambió la caja de punterias y estaba bien y apenas empezó otra ves a hacer la falla
A mi me hace exactamente lo mismo Jetta 2.5 2013 vivo en cD Juárez chihuahua y note que ahorita que hace frío ya no aparece la llave pero lo sé que es alguien ya lo soluciono?
@GermánQue fue lo que le pasó, tengo el mismo problema, despues de cierto tiempo me aparece la llave, si apago el motor desaparece y vuelve a encender despues de unos minutos
@Cris0777El problema siguio y tambien se empezó a encender el testigo de epc, lo llevé con un mecanico que se especializa en vw y solo me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio, que se debe limpiar en cada afinacion, que parecia que nunca se la hacian, lo limpiaron y le borraron los codigos, ya mas de 6 meses y sin problema
Hola FABIOLA disculpa resolviste tu problema o supiste que era el problema de salirte la llave en el tablero y los números, a mi me pasa con mi carro pero los números van hacia bajo y no se por que
Mi jetta cuando lo quiero encender, enciende y se apaga al instante, y me aparece una llave (Con la que enciende, no una llave mecanica) y no ha funcionado
Buenas tardes hace rato quise encender mi coche, es un pointer 2008 motor 1.8 y pues me aparere parpadeando en el tablero un aviso del cochesito con la llave miren les dejo una foto...
Buenas tardes ya van varias veces que me aparece la llave en el tablero y se borra donde va la letra de las velocidades... por ejemplo la D. Lo apago y se apaga la llave...pero luego vuelve a aparecer y se vuelve apagar la letra del tablero... que será...me pueden ayudar por favor...
Buen dia. Por favor revisen el manuel de su auto. Esa llave indica que de acuerdo al kilometraje esta en periodo de servicio de mantenimiento.
Saludos.
Hola que tal disculpa, solucionaste el problema , me pasaba lo mismo y le hice afinación mayor y se le quito , y justo ahorita hice un viajesito un poco largo y de regreso me volvió aparecer , pero si apago el carro se le quita
Buenas tardes alguien q me ayude por favor, voy a comentar lo q me sucedió: Resulta q compre una carcasa nueva a mi Jetta 2012 Clásico Sport, hice todo el procedimiento d abrir la carcasa vieja y así como estaba todo el interior así lo pasé a la carcasa nueva. Al encender el motor da marcha y se apaga a lo q en el tablero aparece parpadeando constantemente un auto con una llave...que hago ya me desesperé, por favor alguien q me ayude
Hola mi jetta 2006 al quererlo prendeer no arranca por completa solo da la ignicion de arrancar pero no se mantiene y se apaga y aparece en el tablero un carrito con un llave
Hola que tal tengo un Jetta 2002 automático da marcha y no prende y aparece una llave con un carrito y parpadea y la pantalla de donde te Indica las velocidades también parpadea
B tarde... alguien que me pueda ayudar... me dice en el tablero que el porta equipaje está abierto y en realidad está cerrado y se queda prendido el foco de puerta abierta... alguien tendrá solución?
Hola, es la chapa de tu cajuela, tiene un desperfecto que no le permite cerrarse como es debido, (aunque la puerta de la cajuela aparenta que este cerrada no es así) sí aún tienes garantía llevalo a la agencia, si el problema no es grave la ajustan y queda en cuestión de 5 minutos, pero si la chapa ya no sirve te la tienen que sustituir, salu2
Hola, a mi Vision le pasaba que después de bajarme y ponerle seguro, se botaba la alarma y a veces el tablero marcaba "capó abierto" aunque en realidad estaba cerrado. Resultó que le cambiaron en la agencia la chapa del cofre porque estaba surfactada y se arregló el problema. Saludos.
Poza Rica, Veracruz.
Hola se predijo el testigo de motor el check in y me dice controlar motor pero el auto funciona bien algún consejo o algún comentario al respecto? Gracias
La llave puede ser por reinicio de servicio de aceite q le allan colocado otro escaner es mentira solo q no supieron hacer el reinicio o el escaner no tiene esa funcion
Se enciende un testigo de una llave en el tablero. Con respecto a la llave simplemente es un icono q indica q el carro no fue escaneado por la agencia y sirve como un indicador de servicio, me lo comentaron en la agencia, y no sucede nada si esta ese icono
Gracias te lo agradezco si fui a la agencia y precisamente me escanearon que no me la hagan escaneado cuando le dieron el mantenimiento te agradezco mucho la respuesta adios
Si persiste prendida la luz amarilla aunque prendan bien todas las luces delvehículo es por qué los focos fundidos que sustituiste o reemplazaste no son los originales del vehículo d
Buenos dias, mi betle es 2.5 2007, tengo el siguiente problema en el tablero, al encenderlo en la mañana 05.30 no enciende, no es corriente porque si prende todo pero me aparece un testigo con la silueta del carro pero con una llave (llave de casa asi tipo) pero no se apaga se queda parpadeando y al darle encendido no quiere dar después lo hago 5 hrs despues y al 3er intento ya arranca y ya desaparece el testigo que comento, cambien chip de la llave y ahora me tarda en encender en las mañanas despues de varios intentos, el sensor map ya se reviso esta bien, se limpiaron inyectores, se cambio bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo, ya lo enciendo en la tarde cuando regreso del trabajo y si a la priemra enciende y desaparece rapido ese testigo alguien ha tenido alguna situacion asi?
Hola a todos. A mi me pasa algo aparecido. Enciende siempre a la primera,pero a veces,le pongo la primera para arrancar y see para. Vuelvo a encender y a la primera. Despues de varias veces,va como si nada. Panel deja casi todo de funcionar,cuenta kilometros,revoluciones,temperatura...Empujo el cristal del panel y todo vuelve a funcionar. Alguien sabe que pasa????
Tengo un problema se me bloqueó por completo mi transit 2008 ya se checo todo computadora,pats,chip,antena,cable x cable y nada no c k pudiera ser si alguien pudiera orientarme en eso c lo agradecería
Transit de 2019. A mi se me encendió dicha llave y empezó a perder velocidad y no pasaba de 30 km/h, pero como seguí andando, bajó a 10 y tuve que parar. No aceleraba al pisar el pedal. La apagué y volví a arrancar y desapareció la llave. Lo único que hice distinto ese día, es que la arranqué sobre la velociddad y a los 5 km el fallo. A lo mejor es que son tan listos los coches, que me hizo apagarla para confirmar el arranque correcto. Esto no me lo corroboró nadie todavía. Muchas gracias.
Me ha pasado lo mismo, de repente se encendió y perdió potencia. Paré, arranqué y nada más. Te ha pasado de nuevo i tuviste que realizar alguna reparación?
Hola amigo eso que te pasa es que se desprogama tu llave tienes que abrir tu llave asta que prenda todo tu tablero y dejárselo haci por 15 minutos luego cerrarlo por 5 minutos y otra vez 15 minutos y listo quedo programada tu llave y entonces arrancará suerte.
Hola esta presentando esta falla enciende la luz de la llave de tuerca y pierde fuerza, solo anda si le coloco una velocidad superior. Al apagar y esperar unos segundos se le quita. Le cambié cables de bujía y las bujías, aceite y filtro y nada. Le colocan la computadora y no arroja nada. Alguien tiene idea de qué puede ser? Muchas gracias
La llave avisa sobre la mariposa, es una pieza del acelerador, está sucia, como el vehículo esta nuevo la limpian y la colocan nuevamente y la luz del motor, que se encendió luego es porque hay que cambiar uno de los 3 bastidores
Me esta pasando lo mismo. Me enciende la luz de la llave inglesa y pierde fuerzas. Ya le cambie bujias filtros y la computadora no me tira ninguna averia.
Ya desconectado trata de prender las lucen interiores a que se descarge luego conecta el polo negativo sin arrancarlo te tardas unos 5min y lo arrancas espero que jale bien
Saludos a todos
Y gracias por sus opiniones