Buenas tardes comunidad honda , recien compre un civic 94 automatico 4 puertas LX motor D15B7 , el problema surge que hicieron corto con la pila y desde entonces batalle para prenderlo ( lo compre con boton de encendido, no tiene llave ) primero me dijeron que era el main relay porque no sonaba la bomba al darle switch on , despues de 5 intentos la bomba se escuchaba y prendia difícilmente, paso 1 semana y me dejo tirado entonces ya no quiso prender para nada , cambie main relay y siguió igual , me dijeron que era el distribuidor y se compro de medio uso , y persiste el problema, me volvieron a comentar que era la computadora y se la acabo de comprar de medio uso y descubrí que con la nueva computadora la bomba de gasolina acciona al momento pero sigue sin prender :( ya se verificaron fusibles tanto del pcm como caja de fusibles debajo del volante , ya se cambiaron cables y bujias y sigue igual , tengo ya 1 mes con el carro parado y nadie a logrado dar con la falla , se reviso cableado electrico debajo de la caja de fusibles de motor y nada , alguien que tenga alguna idea de lo que pueda pasar , solo e visto por mi cuenta videos de gente que usa el multimetro y mide corriente de cableado donde se encuentra la computadora cosa que no se si no me han revisado por ahi ya que voy a ciegas por pensar que son electricos y saben del tema ( como dato , el distribuidor que le acabo de poner , lo probaron afuera del carro conectado a una pila y probándolo con un probador de corriente y si saco chispa , pero al ponerlo en el carro ya no ) lo probé antes de ponerle la nueva ecu y después de la ecu e igual hace lo mismo , afuera del carro si da chispa pero ya puesto en el carro ya no , probé ver si hay chispa con la número 1 y no hay nada , mi pregunta es el primer electrico que me reviso el distribuidor me lo quito pero no vio donde quedo el tiempo... eso puede afectar que no de chispa ? Que no este a tiempo o que pudiera ser... sugerencias ?????