Buen día, compañeros me podrán ayudar para poder instalar el claxon original, ya que el coche fue chocado y no se lo pusieron de nuevo ni la bocina de la alarma... ayuda por favor, no tengo ningún diagrama
Hola amigo, el claxon te refieres a la bocina o al mecanismo que esta en el volante. Normalmente el sistema tiene una bocina que tiene corriente todo el tiempo en una de las terminales. Y la tierra le llega cuando presionas la parte del volante. Ahora debes de quitar la tapa esa que se mueve para que suene la bocina. Debe de tener un cable o dos. El caso aca es que cuando presiones la base esa haga contacto entre el negativo o tierra que tiene el volante y el cable que va hacia la bocina. Si necesitas apoyo estamos para servirte, suerte.
Trata de buscar un diagrama en la red para que sea mas facil de comprenderlo
Muchas gracias, por el consejo, si entiendo como va el diagrama en general, en mi caso, le aplano al volante y solo se oye un click como si entrara un relevador en la caja de fusibles, pero no tiene las dos bocinas, solo me gustaria saber en donde van las bocinas ya que lo desconozco y que tipo de conexion lleva. Muchas gracias un saludo!
Hola que tal. Pues normalmente las bociinas van digamos que atras de la defensa. Otras por el lado de las loderas y algunas como el golf por donde va el limpia paravrisas. Es cuestion de que le busques por alguna de esas. Ahora bien normalmente las bocinas llevan la corriente directa y el negativo al presionar el volante. Si suena una especie de rele. Quiero pensar qe ese sistema esta alreves. El negativo lo tiene directo y nada más resive la clrrientw al presionar el volante. Claro controlado por un relay.
Trata de identificar que. Rele es el que suena o se activa y de ahi partimos
En mk2 jetta 1992, cuando presiono el claxon si suena un relay en la caja de fusibles, que pasa ? que esta mal ? debo que cambiar el relevador no. 53 ?que es el que hace funcionar el claxon, ya revise el fusible y esta bien. Mi pregunta es si suena un relevador o relay que significa ?
Identifica el conector que va a la bocina del claxon (detras de a facia delantera), verifica con un multimetro el voltaje en el conector mientras alguien mas presiona el claxon (del volante) si te marca 12 volts al multimetro cuando presionan el claxon, entonces tu bocina hay que reemplazarla($300 MXN), si no llega voltaje entonces revisa el fusible de bocina de la caja de fusibles que esta a un costado del tablero, lado chofer. (cuestan $5 MXN)
Ralosoft, encontraste el problema del claxon mi Jetta 2012 esta igual, no suena si presionas el volante, solo suena el alarma y el botón de pánico. Saludos.
Verifica el fusible , sentado como chofer, de tu lado izquierdo abriendo la puerta verás en el tablero una tapa es la zona de fusibles, busca en el diagrama el de la imagen de bocina y sácalo con las pincitas que vienen ahí, ponle otro del mismo color de los que están ahí y prende switch de auto e intenta a ver si suena ya, en caso afirmativo solo compra un fusible de ese tipo que quitaste y reemplazalo, en caso negativo , tendrás que hacer lo que comenté en mi anterior comentario , que alguien presione el claxon mientras otro verifica que lleguen 12 volts a las puntas conectadas a la bocina con un multimetro, la bocina está por la llanta del lado chófer por la rejilla de la facia. Saludos
Hola a mi me paso lo mismo de repente dejo de funcionar el claxon en mi jetta sport 2015. Trate primero de revisar fusibles y relevadores pero es todo un show ya que Vw no da ninguna informacion acerca de esto...total consegui el diagrama en esta pagina pero donde segun el diagrama deberia traer los fusbibles del horn no teniannada es decir esta hueco el espacio...lo que si note es que al accionar el claxon se escuchaba que entraba el relay y eso me dijeron podiar ser indicativo de que la falla estaba en la bocina ahora solo faltaba saber donde se escontraba esta...despues de investigar pude ver que la bocina de tono grave del claxon se encontraba entre la defensa y la lodera del lado del copiloto asi que tuve que desmontar la llanta para retirar la lodera y retirar un poco la defensa del lado del copiloto y asi es como tuve acceso a la bocina...la retire y con un probador de voltaje confirme que si le llegaban los 12 vots asi que confirme que la bocina estaba dañada y no se trataba de problema de fusibles. Lo sig fue conseguir la bocina original que las estandar que venden por ejemplo en Autozone no quedan con la ploga original tienes que modificarla. En la agencia me dijeron que salia en 1200 pesos mexicanos la pura bocinita del tono grave asi que tuve que optar por una de medio uso en Mercado libre en 250 pesos la cual conecte y funciono correctamente. Espero sea de ayuda esta informacion a todos los que igual que yo andan un poco perdidos con este tema de la falla de claxon del MK6.
Hola, mi jetta trae dos bocinas una de tono agudo que es la que se escucha cuando activas la alarma y la del claxon que es la de tono grave. En mi caso la que reemplaze fue la del claxon.
Y la de tono grave donde está ya que compre un mk6 y no traía ninguna bocina ya encontré un conector en la facia del lado del copiloto pero el otro conector no lo encuentro. Alguien sabe dónde se encuentra
La del lado del copiloto es la del tono grave o la del claxon en mi caso jetta mk6 sport 2015. La otra del tono agudo tengo entendido esta del otro lado osea lado piloto. Espero te sea de ayuda. De hecho las bocinas originales traen grabado si es tono agudo o grave.
Muchas gracias voy a buscar el otro conector ya pedí las bocinas originales y espero me funcione ya que en este momento ni traigo ni claxon y ni suena la alarma.
Si busca en mercado libre. Yo consegui una de segunda mano en menos de 300 pesos mexicanos y me ha funcionado de maravilla. En la agencia esta en aprox 1409 pesos 😅
Si el jetta A4 viene igual que el A6 con dos bocinas: una para el claxon (sonido grave) y otra para la alarma (sonido agudo), entonces puede ser un problema de fusible tronado o bocina dañada en este caso la que emite sonido de la alarma.
Hola, tengo un jetta modelo 2000, el problema es que el claxon no funciona, ya revisé fusibles , y todo lo que con lleva pero sigue sin funcionar, la palanca de direccionales trae una especie de lámina y esta rota ya le uni un pedazo de lámina y sigue sin funcionar...
Deberias revisar si le llega voltaje a las bocinas del claxon ( si es que trae dos una para el claxon y otra para la alarma o si solo es una) si le esta llegando el voltaje entonces la que esta dañada es la bocina
Trata de buscar un diagrama en la red para que sea mas facil de comprenderlo
Trata de identificar que. Rele es el que suena o se activa y de ahi partimos