Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sierra 1500 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Mi ford fiesta 2006 cuando enciendo el carro prende la luz roja del aceite le hice el cambio y todo bien y sigue encendiendo la luz cuando anda en marcha no prende pero al llegar al semaforo comienza a titilar
Tengo el mismo problema, mi motor cuando estoy parado en una señal o algo me enciende la luz de presiln de aceite, si acelero se quita y si suelto vuelve a salir
Buenas noches Sra Alba limpie el conector que va al switch de aceite y que quede bien ajustado, si persiste el problema coloque un manometro donde esta el switch de aceite si esta por encima de 4.5 psi a +- 750 rpm el ser el filtro de aceite tapado, la bomba bomba de aceite dañada, el colector de aceite obtruido, el o-ring que esta entre la bomba y la tuberia del colector de aceite dañado, las conchas del cigueñal gastadas
La luz del aceite prende al rato de andar al frenar aparece fija y al arrancar se quita que pasa allí???? hice motor nuevo desde cero quien me ayuda con la solución precisa Gracias
Hola italo , ay varias posibilidades, le explicó. El bulbo de presión se aceite presenta una falla el cual puede comprobar midiendo la presión de aceite que se suministra que debería ser alrededor de 40. Otra sería una mala calidad de la. Bomba de combustible. Y un mal armado o silicón barato que haya echo taparse la coladera de aceite, recomiendo lo revisen lo antes posible.
Amigo Italo,,,asegurate que el sensor de presion este en buen estado,, generalmente despues de una reparacion de motor comienzan a fugar y la luz titila...visualmente se puede apreciar si existe fuga... Si no existe fuga por el conector del sensor de presion , entonces revisa la calidad del aceite...Si el aceite esta bueno, pues hay una fuga de presion en los cojinetes de bielas o en las del cigueñal... debes revisar bien...
Cuando apago el auto se enciende la luz del aceite y suena una alarma y queda encendida la luz del freno de mano, a veces también enciendo las luces del combustible, agua y aceite juntas con otro tipo de sonido
Cuando apago el auto se me prendena las luces del tablero de freno y la de presión de aceite y cuando lo enciendo se apagan y después se prende la del rulito de precaletamiento
Medi la tensión que le llega al sensor estando el auto prendido y me da. 2 volt y cuando lo apago me da 0 volt y quedan prendidas las luces en el tablero
Es e Un polo classic 1.9 tdi full
Le cambie la correas de los tiempo y 4 valvulas de admisión y 4 de escape (se me revento la correa) y doblo esas valvulas, bien. S hizo su reparación y todo bien...pero a los pocos dias de andar, se me comenzo a prender la luz del aceite...eso ocurre al pararme y al andar se apaga...la luz...la pregunta...qu podra estar sucediendo?...gracias
La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).
Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.
Hola marcelo, tengo exactamente el mismo inconveniente, como pudiste resolverlo? que era al final? tuviste que cambiar la fusilera o algun relei o fusible? desde ya gracias y ojala me puedas guiar ya que no se como solucionarlo y sin tene un mecanico de confianza no quiero caer en algun lugar que me maten ya que no dispongo de mucho dinero en este momento, saludos
Aparentemente el consumo del ventilador es bastante alto lo que hace recalentar el zócalo. Se soluciono definitivamente con un portafusibles aereo antes que afecte el resto de la fusilera
O si alguien sabe agradeceria, empece igual y ahora con la ficha del forzador desconectada se me volvio loco el tablero, todo esto cuando quito la llave, con la llave puesta y en marcha nada
Hola!!tengo una Peugeot partner y se me enciende la luz de refrigerante pero lo tengo al nivel indicado pero igual sigue encendida la luz!!porque me pasó esto?
Un cordial saludo para todos.
Tengo un problema con un mi Twingo, el auto se le hizo reparación de motor (botaba aceite por el motor, se recalentaba el motor y quemaba aceite, se le cambió guías de escape, gorros de válvula, anillos, empaque de válvulas, empaque de culata, retenedor de levas, empaque de múltiple de admisión, empaque de múltiple de escape y rectificada de culata. Después de hacer todos esos cambios ocurre que el auto esta amarrado y el piloto de aceite cuando llevo mas de cuarenta minutos encendido aparece cuando paro el vehículo y se queda encendido pero cuando arranco se ap… Leer completa
Ante la duda sobre la presion , se cambia el bulbo o sensor ; si continua encendiendose , es indudable que no quedo bien reparado...esta fallando la presion de aceite ! llamese por bomba o por tolerancias , se considera error nuestro ( mecanico o taller )
Me falla en lo minimo cuando el carro esta parado prende la luz de aceite lo aceleró un poco y se le quita, y cuando le prendo el aire pasa lo mismo cae mucho a minimo que puede ser eso gracias
(Con respecto a la luz de aceite) Dado el tiempo de tu carro, y si el carro tiene sus niveles de aceite en perfecto estado, debes revisar / cambiar la válvula de presión de aceite. Es normal que el carro baje un poco cuando enciendes el aire, sin embargo chequea cables, bobina, bujías y reentónalo.
Ya le cambia el aceite y también le cambie la válvula del aceite motorcrat Y sigue lo mismo prende la luz cuando el carro esta parado prendido con el aire voy
Si ya cambiaste la válvula y persiste la falla el segundo paso es bajar el carter, limpiar lo que llaman la maraca y el filtro de la bomba de aceite. Asegúrate de que los contactos de la válvula de presión de aceite se encuentren limpio y hagan buen contacto. Suele suceder que dado el aceite a veces no lo hace y da ese error.
Saludos. Amigo usted podría, por favor, decirme cuales son los riesgos de andar con el carro sin resolver el problema de la luz del aceite. Gracias adelantadas
Ese es un sensor que te indica que la presión de aceite no está funcionando adecuadamente por que la pieza se daño por uso. Cámbiala para que posteriomente no te dañé la bomba de aceite u otra pieza.
Muchas gracias por la atención y tu tiempo. Hoy hice lo que llaman el reseteo del sensor (dejando el switch en pasado sin encender el carro por unos 3 min) y la luz del aceite dejo de encender al menos por hoy. Tu piensas que aun así deba cambiar la válvula de aceite? o ya no sera necesario?
Gustavo esa válvula cumple varias funciones... entre las cuales aparte de decir la presión de aceite, también puede indicarte los niveles de aceite (cuando enciende puede estar por debajo del nivel)... También es posible que cuando bota por el conector que hace que encienda a través del cable que llega hasta el tablero de encendido, esté enchumbado de aceite y no realice conexión adecuadamente. (ese es el primer aviso de que se está dañando)... Otra es... que en ocasiones le hacen lavado y engrase al carro se llena de agua donde está el conector y la junta con el aceite realiza la misma falla anterior.
Gustavo cuando compres la válvula de presión de aceite (si los vas a hacer) compra la que viee en bolsa, la motorkraf que viene en caja es genérica de mala calidad aunque dice motorkraft
Ok esta bien voy hacer eso cualquier cosa le aviso, una pregunta cuando prendo el aire el carro tiembla un poco y después se acamoda eso ws normal del carro?
Es usual que baje un poco mientras ajusta y prende el compresor de echo hasta pierde un poco de fuerza con el aire encendido cualquier carro, el problema está en que si es persistente debes estar atento a los cables y bobina que son los que dan suficiente conductividad eléctrica al carro. (nada de que preocuparse, ya que no es tu caso)
Otra pregunta cuando yo prendo el carro en la mañAna que esta frio el prende y despu es se intenta de apagar pero agarra otra ves el mínimo que puede ser eso?
Esa falla pudiese ser muchas cosas... te las voy a enumerar, pero recomiendo utilizar el scanner para no gastar en demasía. 1. Un inyector dañado
2. Que se encuentre sucio el filtro de la bomba de la gasolina y como está trabajando forzadamente, mientras carga la línea, te haga esa falla (también pudiese ser falla en la pila de la bomba). 3. Pudiese ser la válvula IAC que no abre adecuadamente y te presente la falla. 4. Pudiese ser el juego de cables junto a bujías que ya se encuentran desgastado. 5. Pudiese ser una válvula que no se encuentre funcionando adecuadamente y te haga fallar un cilindro. Por tu kilometraje, trata de ubicar un mecánico que te indique que su trabajo inicial comenzará con el Scanner, anotas lo códigos de error y los mandas a borrar y esperas a que nuevamente los vuelva a arrojar. Los códigos de error son universales y con sólo meterlo en google tendrás una estimación mas confiable de lo que pudiese ser
Amigo le cambie el filtro de la gasolina y era eso por que el que tenia esta tapado casi no pasaba gasolina y por eso era que bajaba mucho a minimo y prendía el bombillo del aceite, tengo otra pregunta sabe que el compresor el prende dura un rato prendido y luego para un rato y prende de nuevo eso es normal del compresor?
No debería revisa la carga de gas... si no es suficiente te pudiese realizar esa falla, también pudiese ser un fusible o conector flojo. Métele el scanner friend es 100% confiable. Toda falla que genera el carro se guarda en la computadora y a su vez puede ser leído por el scanner.
Ah, Asegúrate que no sea mas bien que tengas una rolinera del compresor dañada y sea ese el sonido, ya que si fuese carga de refrigerante de aire te fallaría el funcionamiento (frio)
Puede ser la pila de la bomba de gasolina que no está mandando, pero a la distancia es difícil adivinar... llévalo a un taller para descartar eso y bobina
Amigo una pregunta sabe que mi fiesta balita le doy arranque y no me prende y le saque la manguera que va a la flauta pero no le llega gasolina eso quiere decir que será la pila o será que no le llega corriente donde lleva el relay de la bomba gasolina
Friend con el kilometraje que posees yo comenzaría cambiando la pila de la bomba, y aprovechas de limpiar el filtro de la bomba. Si estás en caracas, en la Av. Presidente Medina, Nueva granada, justo al lado del centro comercial (Frente a talleres rootes) está la casa de las bombas de gasolina (sitio especializado en bombas de gasolina). Ahí le hacen el testing para ver si está mandando los psi adecuados y detectan la falla. Si no estás en caracas haz lo que te dije! y no te compliques con el relay aún, el tiempo de vida de las pilas de la bomba oscila entre 1 a 3 años según la marca (bosh, acedelco, motorkraft etc) Suerte! recuerda darme positivo si estoy en lo cierto!
Tengo un ford fiesta move y me prende muchisimo la luz de aceite en minimo y creo que ahora hasta rodando tengo mucho tiempo con el carro parado por esa falla no me atrevo a llevarlo al taller por que no se que repuesto necesite y en estos momentos los repuestos estan muy costosos que sera esa falla
Amigo tenía el mismo problema. Al principio pensé que era la bomba de aceite q estaba fallando. Pero si tú motor no taquetes (no hace ruidos feos) significa q está lubricando bien. El problema resultó ser el sensor de presión de aceite. Cuando está dañado da esa falla. Lo cambié y listo
Hola buenas noche , me pasa lo mismo tengo un fiesta move. Me prende la luz del aceite solo en mínimo o parado... pero Hay problema tengo el tablero dañado. Puede ser esa causa. Xq ya cambié el sensor.