Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Windstar ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Hola buena tarde me podrian ayudar ya que cuento con una camioneta ford winsatr 2001 el problema es este la luz del old drive de mi camioneta se prende y se apaga mi problema o duda es cuando voy a mas de 100km por hora se me calienta en carretera pero cuando voy a menos de 80km por hora no pasa nada solo se siente muy caliente la camioneta pero si entra el ventilador me podrian ayudar ya que la primera vez que se mecalento logico me tuve que esperar a que se enfriara me fui a menos de 80 me agarro un super trafico y no se volvio a calentar que es raro me podrias ayudar y tambien de repente todas las agujas del tablero se suben y se bajan rapidamente despues de cierto tiempo se estabilizan
Si tienes problemas con el sistema, mejor cambia sensor de temperatura, bulbo de temperatura del radiador y el termostato, para que tengas un sistema nuevo, cambia el anticongelante y manda a darle un servicio a tu radiador para que destapen y limpien todo el panel con esto tu sistema no volvera a sobrecalentarse ya que si sucede puedes dañar la cabeza del motor y te saldra mas caro, sobre los indicadores deberias de checar la base donde estan los fusibles y relevadores y dales una limpia ya que la suciedad puede que te este ocasionando ese detalle, dale una rociada con un spray dielectrico para que no vayas a ocasionar un corto, mucha suerte amigo
Me ha pasado dos veces hoy en la mañana estaba rodando y el se prendio el hold y el carro se queda como en segunda arranca y se siente lento al parecer parece que fueran los pistones de la caja pero lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita alguien puede aydarme con esto
Esta ubicado por el lado de la caja, también se conoce como sensor de pare y neutro, es el responsable de indicar a la caja que haga el cambio de velocidad
Que tal chavos, de su apoyo ya que el dia iva camino al trabajo, resulta que me percate que la luz del hold se predia y se apagaba seguido, ahi me di cuenta que el carro no metia bien la primera velocidad y despues se prendio la luz del cheking...
Si les paso casi lo mismo pasen su solicion.
Saludos