Repare mi transmision le cambie el reten de la turbina y la turbina funciono bien pero despues de 8hrs de trabajar se le salio el aceite de nuevo no se que cambiarle ahora
Hola Mekanico, revisa el convertidor de par o turbina, es probable que se haya safado aluna de las paletas que tiene adentro o bien cambialo por uno nuevo o reconstruyelo, tienes varias cosas que hay que reemplazarlo adentro como los sellos y eso solo lo hacen en un taller que conozca a cerca de eso, saludos escribeme si tienes dudas.
Si al calentar el transeje y este comienza a tirar el fluido, esto significa que esta sobrellenado y por ello te rompe el sello porque genera alta presión por exceso de fluido, el transeje que tiene tu camioneta es una AX4S y lleva 12.25 cuartos de fluido tipo Mercon® V ATF o similar, si usas uno diferente puedes usar un VERSATRANS ATF KENDALL O PHILLIPS 66, ambos cumplen con la norma Mercon V, o todo aquel que sea tipo Mercon v como el Mobil, Valvoline, Castrol Transmax Mercon V, etc, hay muchos de los cuales puedes usar siempre y cuando sean 100% sintético, puedes agregarle un acondicionador tipo LUBE GARD PLATINIUM este no es un aditivo, es un acondicionador de fluido que no permite desgaste, sobrecalentamiento, barniz, oxidación, y muchas cosas mas, te lo aconsejo, si tienes dudas escríbeme y con todo gusto responderé a tus preguntas, mi correo es [email protected]
Hola tengo una toun country mod. 96 al ir circulando se escucho un ruido y comenzó a sonar como si estuviera algo safado
Comenzó a tirar todo el aceite por la parte de la turbina
Si la reyeno de aceite vuelve a hacer bien sus cambios pero cuando se le tira todo ya no jala ninguna velocidad
Buenos días tengo una camioneta windsta modelo 1997 motor 3.8 de la caja de velocidades me tira aceite solo cuando subo pendientes a que se debe esa falla
Comenzó a tirar todo el aceite por la parte de la turbina
Si la reyeno de aceite vuelve a hacer bien sus cambios pero cuando se le tira todo ya no jala ninguna velocidad