Hola tengo hace unos meses un problema con mi fox,cuando va en revoluciones bajas tira un corte como falta d combustible le cambie todo cables d bujias,bobina,regulador de presion,limpieza d inyectores,lo pusimos el scanner y no m figura alguna falla. Agradeceria si alguien sabe q puede ser.
Ya solucione, era una de los 4 cables del sensor map, solo1 no pasaba corriente eso hacia q realice el corte ,hice un puente desde el cable d la ecu al cable q no pasaba corriente y se soluciono el problema. Espero poder ayudar al q tenga el mismo problema
El auto está presentando una falla que es como si se quedara sin combustible hasta apagarse, le quito el switch y lo prendo de nuevo y se le quita por un instante, luego lo vuelve a hacer, ya cambié la pila de la bomba, las bujías, el filtro de aire y sigue presentando la falla... Quién podrá darme información acerca de este problema, gracias
La falla ya hace en frio? en caliente? o todo el tiempo, podrian ser multiples factores, deberias revisar el sentor tps el de posicion de cigueñal y el filtro de la bomba de gasolina que en el cerato es la tapa
Prueba antes de encenderlo pasar el switch muchas veces para que cargue el riel y ver si mejora. De ser asi es regulador de presion de gasolina si sili di ya reemplazaste la pila de la bomba
Hola, saludos, tengo un Nissan Platina 2003, inicialmente empezó a fallar, apagándose como si faltara gasolina, me dijeron que era la válvula IAC, se cambió y mejoró solo unos días, comenzó de nuevo y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se cambió y mejoró unos días, luego empezó a fallar de nuevo, perdía potencia en subidas y se apagaba, me dijeron que estaba jalando aire, pero ahora me dicen que es la computadora, porque no prende en el tablero, la señal del check engine, que porque no llegaba la señal de la computadora al encendido. Alguién podría orientarme? porque leí líneas arriba que es dificil que la computadora falle, por lo que no me gustaría hacer el gasto innecesariamente. Gracias!!!
Hola cambia las ligas de él cuerpo de aceleración checa la presión de tu bomba debe este en 47 psi y bobinas quitlas y con un milímetro en el rango de 200 Homs pon el cable negro en donde entra la bujia y el rojo en uno de los pines donde entra el conector como mínimo te tiene que dar 11 o 10 Homs sí te da menos reemplaza la bobina que falle cambia filtro de gasolina y aire
Ola amigo tengo un platina 2002 y pierde potencia en las subidas me dijeron k era la. Varvula y ya la cambien pero el carro sigue igual si ay alguein k me pueda ayudar se lo agradeceria...gracias
Hola, pueden ser varias cosas, la bomba de gasolina revisar que tenga presión, los inyectores a la mejor están sucios, bujías, revisa si la transmisión hace bien sus cambios y no esta en modo "de protección", la valvula "Jack" quizá este sucia, en fin hace cuanto le hiciste la afinación?. . . Etc
Arranca bien jala excelente v30 minutos y luego empieza a fallar como si faltara gasolina , el filtro lo elimine y sigue el fallo. Cambie repuesto y sigue fallo , algun comentario... Gracias
Tienes que remplasar la bomba de gasolina toda la pieza completa y checar las conexiones electricas de lamisma a la hora de conectarlo y de paso checa los inyectores ya que compres unos nuevos o mandalos a rectificar te cobran por cada inyector como 60 pesos
Ayuda...el Stratus prende y se oye bien... Pero al andar llegando a los 40 o 50 k/h empieza a perder fuerza y hace como si no le llegara la gasolina... ¿Que puede ser?
https://www.youtube.com/watch?v=wLg7H4… mira el video no se si sea la misma falla, pero por tu descripcion lo parece (iman sensor arbol), saludos y espero te sirve.
Chevrolet Corsa 2002 3 puertas motor 1.7 GD 224000 kms
La falla empezo hace una semana, cuando cargue combustible, anduvo normal toda la mañana y a la tarde viajando cuando pasaba las 3000 rpm comienza a cabecear como si le faltara combustible. Cuando lo mantenes a 3000rpm funciona ok
Amigo cuando te hace la falla se enciende el check si te enciende el chep y no pasa las 3000 rpm mas que seguro que el sensor de golpe que se encuentra en la parte de atras del motor en el block
Tengo una sentra b13 95 mexicana se hizo inyectada pero me dejaron la bomba de gasolina prendiendo con ignición y el carro quedó con un fallo que cuando llega a un cuarto de gasolina empieza a cabecear como si le faltara gasolina que puedo hacer para corregir eso y me enciende súper acelerada no aguanta el mínimo y ya cambien sensor de minimo
Anda bien después de 30 min arriba de 2000 rpm como q se escasea la gasolina y no levanta arriba de 70 km
Se enfría y al poco rato hace lo mismo
Le pusieron oxifuel y empezaron los problemas
Por q no los daba
No sé si sean los inyectores o bomba de gasolina