Tengo mi for taurus 2003 y empezó a prender una luz de forma de engrane con una i en medio y cuando prende y paro y le doy marcha suelta el primer cambio brusco
Tengo un taurus 2002 y no hace los cambios corre en primera nomas y no tiene fuerza tengo que acelerar despacio para que avance llega a las 50 millas pero no cambia alguien que me pueda ayudar se los agradezco gracias
Yo tuve la misma falla, es problema puede ser la transmisión, o algo mas económico seria revisar el fusible de la posición 28 de 15 amp. Este puede estar dañado y la causa pude ser algún corto en el arnés del motor, en lo personal los mecánicos me decían que era la transmisión pero investigando di con el problema y en mi caso el fusible se dañaba ya que el arenes tenia un corto en uno de los sensores de oxigeno
Me acaba de pasar este problema prendo el coche y todo bien al meter cambio para avanzar acelero hasta el fondo y no reponde falta potencia tarda para avanzar en el tablero me aparecio un simbolo de un engrane con este signo dentro ! Y ya repare la transmision que podra ser
Me prenden luz de motor y una como engranaje en el tablero y la aceleró y no acelera como debiera. Ya le hice los cambio de aceite filtro aire aceite y combustible...la escaneo lo apagaron y volvieron a prender mazda bt 50 2016 chile
Me paso lo mismo bt 50año 2013 diésel 4x4 perdida de potencia mismas luces en tablero luego en viajes largos se hacia mas grande la perdida de potencia al final rotura del intercooler
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
Bueno tengo una BT 50 diésel año 2011y tenía problemas de aceleración, el diagnóstico dio que era falla en la válvula de control del flujo del turbo. El rendimiento mejoró pero quedó un poco lenta y echando humo. El scanner no mostro problemas pero cansado de eso yo mismo comencé a revisar y encontré una manguera muy delgada de aire desconectada justo abajo donde cambiaron la válvula que ya mencioné. La conecte y adiós problema.
Hola a todos, aparte de reparar el intercooler, que más les repararon. Ya me cambiaron el sensor de flujo de aire (mass flow sensor), y no se corrije el problema. Cada vez y cuando se enciende la luz como engranaje y al pasar esto pierde potencia. Gracias de antemano por sus comentarios.
A quie le sirva. Tengo una mazda bt 50 2014 se encendia luz como engranaje con un simbolo de exclamacion en interior y perdia potencia. Se escaneo y nada. Dias despues revisando encontre manguera de toma de turbo con fisura se reparo (500 dolares costaba la nueva ) y se soluciono el problema.
Hola soy nuevo en este foro , el cual encuentro muy interesante, quisiera consultarte en donde adquiriste la manguera de toma del turbo, y si es posible que subas una foto de ella...desde ya te agradezco ya que tengo el mismo problema bt-50 2013
Hola hola estimados. Tengo el mismo problema que mencionaron ustedes, Serian tan amables de dedirme como lo solucionaron ,la manguera que va al turbo la cual mencionan estaba rota donde va. Antemano muchas gracias
Señores yo tengo un BT-50 2015 y ayer me presentó esa falla de pérdida de potencia. Hoy lo revisé y la manguera que va del turbo al Cooler estaba rota. Gracias a los comentarios de ustedes al respecto pude determinar la falla. El ruido que se escuchaba no era el normal del turbo al aspirar era más fuerte y a más de 2000 rpm no había aumento de velocidad.
Ya quedó funcionando correctamente
Hola disculpe me pasa lo mismo perdida de potencia y le limpie el pdf cambie todos los aceites y filtros y después q limpie el pdf le hicieron regeneración y quedo bien 1 semana duro y volvió las 2 luces una de un piñoncito amarilla y otra del cheeking.
A mí también me pasó lo mismo, cambiaron los sensores de gases y un repuesto que le llaman el. Anduve un par de kilómetros y otra ves prendió la luz que se comenta (tipo engranaje)
Tengo Mazda bt50 año 2016 y me viene presentando el mismo problema a partir de los 3000 km, cada vez qué pasa la llevo al concesionario y la respuesta es que el dpf está saturado. Supuestamente lo corrigen colocándolo al scanner pero recorre un km y vuelve lo mismo. Quise devolverla pero puras trabas, no se que mas se puede hacer ya que al meter las manos se pierde la garantía, aunque dudo que la cumplan si es qué pasa
Hay un inyector que estáen el escape entre el turbo y el DPF y ese está sucio y también puede ser dos cable uno negro y otro rojo de la misma pieza que producto del movimiento se pelan y hacen corte, yo tuve el problema con una BT 50 2015 y se solucionó
Gracias a sus comentarios solucione mi problema , luz de alarma engranaje con simbolo en el centro ,perdida potencia cuando se encendia , solo era la manguera de toma de aire del turbo rota. Saludos.
Yo tengo una Mazda 2015 4x4 SDX tuve el mismo problema y también cambie la manguera de admisión superior y anduvo bien durante un tiempo, pero se vuelve a encender la luz de engranaje pasando los 120 km/hr se enciende apago el motor avanzo pasando los 120 km/hr se vuelve a encender, me di cuenta que en SERNAC y DERCO tiene algunas campañas para solucionar este problema les sugiero que vayan con los documentos y agenden un hora , a mi me dijeron que actualizaran el software del computador y que cambiaran un soporte del cinturón de seguridad de asientos traseros.
Tengo un mazda bomba inyeccion mecanica... de un momento a otro, solo llega a 2500 rpm y comienza a fallar. Ya le cambié filtro de diesel... lleva otro filtro en la bomba ?? Quité el tornillo grande y no encontre ningun filtro...
Hola tengo un Mazda bt50 pro 2014 y hoy me comenzó a marcar esas dos luces me podrían ayudar por favor una es de la caja doble y la otra no tengo idea, la de la bolsa de aire si parece porque está desconectada lees agradezco muchísimo su ayuda
A un amigo le paso lo de la 4×4 q le marcaba y era q en la instalacion de la camara de retroseso le habian soltado el cable q va de la doble lo conectaron y no volvio a salir la luz de 4×4 en el tablero
Hola tengo una mazda bt50 modelo 2014, se partió la correa del alternador y hoy la cambie por una nueva, pero cuando salí a andar el carro prende una alarma en el tablero ( la del motor) perdió potencia
Que puede ser, ayuda!!
Hola Uriel, consulta le pasa lo mismo a una bt50 2014 a un amigo, tratamos de pasar en revolución en un cambio más bajo porque igual tenía problemas de saturación en el doc. Viene recién salida del mecánico por cambio del enfriador egr y estan saliendo estos detalles volviendo a mi consulta como solucionó el problema para ver si me puede servir. De ante mano gracias
Me paso lo mismo con una bt50 2019 4x4 que tenia
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd
Aceleró a fondo y a más de 2000rpm se prende un testigo de un engranaje y la camioneta pierde fuerza, ya no acelera a más de 2000rpm.
El testigo de apaga pero la camioneta sigue sin fuerza, se apaga el motor y arranca bien uno km y vuelve el fallo.
Me pasa exactamente lo mismo, lo he llevado a scanner, primero era saturación de DPF lo limpie, me volvió a pasar, lo eliminé el problema sigue, el saneer ahora indica sensor del eje de elevas, se cambió por el original y la falla sigue. Si alguien me puede ayudar se agradece.
La hice escanear y se fue la falla? Pero cuando la salimos a probar, aproximadanente a las 3500 vueltas. Volvio a encender la luz de check y el simbolo engranaje. Q podra ser
Tengo el mismo problema, iba en carretera y la troca se empezo a tironear y se prendio el check engine y la luz de engranaje con singo de exclamacion y no avanzaba, apague y encendi la troca y volvio a funcionar pero a los 10 minutos volvio a hacer lo mismo, alguien sabe que puede ser?
Cuando llueve se prende el simbolo del engrane de auto, se aburra y pierde fuerza,termina por no avanzar, raro es que solo es cuando esta lloviendo, despues de pasado un tiempo funciona normal, ya lo han checado variuos talleres y todos dicen cosas diferentes, tiene servicios al dia, cuerpo de aceleracion al momento es nuevo ya que lo cambie, pudiera ser el sensro de oxigeno o el sensor maf,ustedes que pudieran decir u opoinar
Hola jh. Puede ser una falla eléctrica provocada por el agua. Al mojarse, el módulo PCM entra en estrategia de falla y limita el funcionamiento del vehículo. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected] a tus órdenes.
Amigo yo tengo un ikon 2015 tengo un detalle que últimamente la siento muy pesada le cambié la bobina y le checaron la presión de gasolina y está bien el detalle es que con el clima en lomas no desboca bien no se que podría ser
Al sentirlo, frené y me fuí lento, a unos 200 mts. Me detuve en un alto, y al querer avanzar, tardó un poco en acelerar; dió un pequeño jalón y el testigo del engranaje naranja se encendió.
Llegué a casa, después de 2 hrs de dejarlo estacionado, quise meter reversa, y no metió la marcha, avancé en Drive y ya después funcionó la reversa.
Eso fué hace 2 días, y sigue igual.
¿Alguno sabe alguna solución o cuál es el problema real?
Se mando a reparar el turbo , se cambio el sensor que lleva el turbo , se limpio el interculer ,se reviso las mangueras, lo único q queda es la bombita de vacio que labura con la depresora