Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
La transmisión de mi Explorer Sport Trac 2008 en ovaciones no agarra ningún cambio lo pongo en parking lo aceleró tres o cuatro veces y vuelvo a meter cambio y ya lo agarra, ya le he buscado y no doy con el punto clave para arreglarcelo, agradecería su asesoría
Buen día tengo una Sport track 4X4 2002 tiene un problema pierde la presión del aceite en el tablero indica la acelero y el testigo se apaga y la aguja se estabiliza al revisar las 2000 revolucióne
La transmisión tiro aceite por la parte de ariba como uno o dos litros y lla no quiso caminar se infrio un poco y le puse un litro de aceite y camino com 5 kilómetros y se volvió a poner pesada que me sugieres
SE DEBE ACAMBIAR CADA 50.000km a 70.000km depende el uso que le desm el aceite que lleva es mercon V. Si vacian completamente son como 11 litros, (Incluido el aceite que esta en el convertidor) si no solo son de 6 a 7 litros...
Buenas tardes, tengo una sport trac 2007 4x4, presenta la siguiente falla al acelerar tarda en hacer los cambios como si estuviera activo el 4x4 lo cual no esta ya q no tiene el eje instalado, le hace falta fuerza al arranque, me dicen q posiblemente sea programación, ella no da ningun golpe ni nada, donde podria llevarla en Maracaibo Venezuela a programar o q me ayuden con esta falla?
Amigo ami me paso lo mismo nada mas que con una 2005 la lleve aque revisarán la transmisión la bajaron y le cambiaron los paquetes de discos y bandas así ce solusiono el problema
La transmisión tiro aceite por la parte de ariba como uno o dos litros y lla no quiso caminar se infrio un poco y le puse un litro de aceite y camino com 5 kilómetros y se volvió a poner pesada que me sugieres
Hola buenos dias tengo una sport trakc 2012 la caja se averio bajamos la caja fue remplazado el comvertidor , la bomba de aceite y la empaquetadura lacaja anda bien unos dias y luego empieza a fallar se revoluciona mucho de cambia a cambio en D y apenas boy a arrancar en ocasiones me alumbra el testigo del carro patinando
Ya cambié el paquete de la caja, aceite y filtro, solenoide, se control cables todo funciona, pero el problema continua, de segunda a tercera pasa en alta revolución, y prende el o/d como falla... La falla en lectura de scanner dice s2 q sería el solenoide 2 lo cambie dos veces y continuó el problema... Me pueden ayudar?
Buenas necesito el manual del cuerpo de válvulas de la Kia Sorento 2007 ya que cuando la fuyba reparar todos los conectores estaban reventado y escaneo y me salieron 12 códigos y todos señalan los celenoides por algún cable conectado incorrectamente
Buenos dias amigos alguien me pudiera ayudar les cuento que al poner la transmisión automática de mi ford explorer 2002 ya no gira el motor y me di cuenta que el eje o flecha de entrada donde va el convertidor esta un poco afuera que se tendria que hacer en ese caso si me pudieran explicar gracias
La transmision de la camioneta se quedo sin aceite habiendo quemados los discos del forward clutch. Se precisamente que fueron estos discos los que se quemaron porque desarme completamente la transmision para que ver que sucedia. Realice las respectivas reparaciones, cambie todos los sellos, empaques, discos de clutch, el cableado interno de los solenoides, TSS. Al armar de nuevo la transmision resulta que la camioneta aplica bien para reversa pero lo hace como sin fuerza hacia adelante. Alguien podria brindarme alguna sugerencia para este problema?
Agradezco sus comentarios objetivos.
Para saber que problema tiene o que es , por que dos veces ya me pasa que voy bn en una bajada y voy frenando y de la nada se apaga el carro en D o es necesario poner 2 en bajada para que no se apague en caja automatica