Los candados del doble se quedan activados y la doble esta desactivada se pone muy pesada ya que el diferencial delantero y la flecha del transfer está girando sin tener tracción alguien que me pueda ayudar antes de que le pase algo mas gracias
Prende la llave inglesa y se queda acelera pero muy poca, mientras ella no tenga la luz encendida acelera al máximo y ando bien pero cuando prende la luz se queda, pero apago el carro y lo enciendo se quita pero al rato vuelva la luz con la falla (cambien el cuerpo de aceleración pensé que era eso)
Insiden las bocinas del eje central en la lubricacion de las cadenas??? le coloqué bomba de aceite nueva, anillos nuevos. Kit de tiempo nuevo. Colador limpio y destapado. Mientras esta fría el motor no suena y la presión de aceite se mantiene normal pero apenas calienta empiezan a sonar las cadenas en mínimo y prende la luz del aceite. Apenas acelero, se quita el sonido de las cadenas y se apaga la luz del aceite. Un mecánico me dijo que tenia que cambiarle los Bujes o Bocinas del eje central. Eso nunca se lo he cambiado aun cuando ya he destapado ese motor 3 veces por la misma falla. Ya llevo 2 kit de tiempo cambiados y dos juegos de anillos. Creen ustedes que si podrán ser esos bujes del eje intermedio??? afectan esos bujes a la lubricación de las cadenas???
Compré un motor importado standar. De verdad no quise destapar por 3ra vez ese motor. Hubiese sido defraudante cambiarle los bujes del eje intermedio y siguiera apareciendo la luz de presion de aceite en el tablero. Con la compra del motor importado gasté la mitad de lo que habia gastado anteriomente arreglando el motor original
Se cambio termostato, bomba de agua y radiador. Pero se calienta y la única manera es dejar el ventilador directo, pero esto genera demasiado ruido, que puedo hacer?
Cómo se llama un conector que llega del ramal principal al conector de el estuche de la bomba de gasolina es rectangular y envía señal al reloj de nivel de gasolina del closter
Amigo tengo esa duda por qué no me marca la gasolina en el tanque. Marca Empty (vacío) durante unos segundos, después se cae por debajo de la "E" luego de unos segundos y no tengo continuidad en los cables desde el flotador del tanque, atravesando por ese "convertidor" para llegar al clúster; pero si omito el convertidor tengo continuidad hasta el clúster. Lo que indica que mi línea está bien pero no sé cómo se llama ese cuadrito que aparece en el arnés de la bomba
Al conectar el sensor de refrigerante se apaga y comienza a perder revoluciones se desconfigura la PCM y hay que desconectar sensor MAF para poderla prender y conectar de nuevo el sensor después se estabiliza pero sin el sensor de refrigerante conectado , cuál es el problema el sensor es nuevo. ¿Cuál es la resistencia del sensor de refrigerante?
Inicialmente tenia el sedazo sucio con aceite mercocha y pedazo de plástico , se limpio y quedo bien luego al 3er día se le dio ignición y emitió un ruido ,y desde entonces esta asi ,no la estoy usando por esas razones como me pueden ayudar
Olvide decir q se limpio el dedazo por presentar ruido fuerte metal con metal en el momento de encender la camioneta luego quedó bien y al tercer día de tenerla apagada sono de nuevo ,pero el sonido fue diferente ,no la estoy usando
Tengo unaxplorer sport Trac 2001, pero ciertas veces al llegar a un semáforo comienza a temblar para después apagarse, lo raro es que no es todo el tiempo, hay
Eso se debe a la válvula iac se pega muy facil darse cuenta porque al acelerar se le quita, pero si aun acelerando se apaga te toca cambiar la pila de gasolina y filtros
Me pasa lo mismo tengo una ford explorer sportrac 2011 se apaga en minimo no todas la veces en los semaforos por lo general se apaga y luego prende normal. Ya le han revisado sensores computadora y la falla aun persiste
Hola tengo una ford explorer sport trac 2004 4x4 tiene problemas con el tablero de instrumentos no funciona y consigue otro pero no es 4x4 será compatible con mi ford
Tengo una explore Sport trac 2003 la misma dejo de aplicar el retroceso mecánico me indico que debo cambiarla completa, quería saber si tiene solución si es algún selenoide o no se
Buenas noches por favor alguien que me pueda guiar. A mi Sport trac del 2008 enciende perfecta al calentar comienza a fallar y me di cuenta que un catalizador se pone incandescente al rojo vivo. Puede ser que esté tapado? Es reparable o debo sustituirlo directamente gracias
Gasta agua, hierve el deposito de anticongelante, el nivel de temperatura siempre esta a la mitad, en ocasiones no quiere prender. , yale cambie la toma de agua , y la bomba de agua y se sobre calienta.