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Al acelerar el motor cascabeleo

Ford Mondeo 1998 guia 201987 kms
Buen año para todos. Al acelerar el motor ciento un cascabeleo en el motor gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
4 casos 
jorge de México hace 9 años
Antes que nada buen dia tengas es posible que te este pasando que los metales de biela esten sonando o tal vez algun buso lo que tienes que hacer es detectar si es esactamente bajo el motor o sobre el o en alguno de los costados para darte una idea mas precisa pues tambien cascabelea cuando el tenzor de la cadena esta dañado te recomiendo llevalo al taller para prebenir daños mas costosos.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Controlar el aceite y en lo posible si la bomba de aceite funciona. Se puede destapar la tapa de valvulas para obtener una observacion mejor si lubrica con unos pocos giros de motor. Y luego de hacerlo es conveniente cambiar la junta.
Diego de Argentina hace 9 años
Buen día la distribución es nueva y también me hicieron el motor completo tiene buena presión de aceite.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Medir la presion con un compresometro si hay diferencia de presion entre cilindros antes de empezar a tocar cualquier cosa
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Luces cortas

Ford Mondeo 2004 mondeo 176440 kms
Hola la luces cortas no me va en faro ezquererda largas si que bien
ford de España hace 9 años  
FO
5 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Revisar generalmente el foquito es H7-- checa lampada H7 -
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Tirones y falta de potencia

Ford Mondeo 2011 1.8tdci 125cv 100000 kms
Hola tengo un mondeo 1.8tdci de 125cv el cual estando la temperatura del motor frio y en bajada al acelerar no lo hace y empieza a echar mucho humo blanco y al seguir acelerando empieza a dar tirones hasta su funcionamiento normal. Con temperarura normal de funcionamiento no lo hace ni en subidas incluso frio. Descartada valvula EGR y caudalimetro
dani de España hace 10 años  
DA
3 casos 
Manuel de España hace 7 años
Dani como solucionaste el fallo de tu vehiculo? Tengo el mismo modelo y me hace lo mismo que a ti.
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La lucecita de los calentadores se enciende apenas medio segundo

Ford Mondeo 1998 1800 TURBO DIESEL 280000 kms
No le llega suficiente corriente a los calentadores y le cuesta mucho arrancar, e cambiado los calentadores, e echo revisar el rele que hay debajo de la bateria, e repasado las masas y el problema sigue sin resolverse
¿savria alguien decirme donde puede estar el fallo ?
[email protected]
PEDRO de España hace 10 años  
PE
2 respuestas 
lito de España hace 9 años
As mirado la caja de precalentamiento? compruebalo con una lampara de pruebas, solo da positivo , asi que pon masa y con la punta de la lampara ve si al dar contacto se enciente, azlo uno a uno. Si se enciende la luz de prueba quiere decir ok.
PEDRO de España hace 9 años
Hola lito, te agradezco tu respuesta
No consigo encontrar dicha caja de precalentamiento ¿ sabrias decirme donde va situada ?
Tambien me han dicho que podria ser algun rele de los que van en la caja de los fusibles que hay al lado de la bateria
Te agradeceria tu opinion
Gracias
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Cambio automatico

Ford Mondeo 2003 2.0 tdci 5 puertas automatico de 5 marchas 200000 kms
Patina el cambio igual que uno manual con problema de embrague no se si sera falta de aceite en el cambio
Pepe Miguel de España hace 10 años  
PE
2 respuestas 
Pepe Miguel de España hace 9 años
El cambio automatico parece como si patinase, se acelera bastante el motor y consume muncho gasoil
lito de España hace 9 años
Puede ser pepe, parece que hay resbalamiento en el convertidor de par y se puede deber a falta de aceite o a que el aceite es muy viejo y haya perdido propiedades.
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Pierde agua

Ford Mondeo 2007 4 puertas 1.8 tdci 125cv  140000 kms
E cambiado la caja. Del termostato que es de plastico y del calor del agua se ssuelen doblar y pierde agua eso me dijer en la ford pero al camviarla me tira agua por el bloque de motor por el lado del conductor l que veo desde fuera es que es por encima de la caja de cambios al sabria decirme que puede ser??? Gracias un saludos
joni de España hace 10 años  
JO
2 casos 
jorge de México hace 9 años
Hola buen dia ya checaste que no sea la junta de cabeza del motor o la union de alguna de las mangueras ? checalo cuando este caliente si no tienes goteos pues abeces son dificiles de detectar ami me ha sucedido...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Revisar detras del block hay un caño metalico muy fino, yo lo tuve que cambiar pense que era al block la manguera que distribuye hacia la calefaccion digo. Revisar esa no es cara
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Mepusieron el alternador nuevo

Ford Mondeo 2004 5 puertas motor 2000 99000 kms
No se apaga el testigo de la bateria y medicen en el taller que andando unos dias se quita
jjjjjjjjjjjjus de España hace 10 años  
JJ
1 caso 

Aceite en el radiador

Ford Mondeo 2004 4 puertas, automático, eléctrico, motor 2.6 100000 kms
He detectado desde hace dos semanas q he en el radiador existe presencia de aceite. Lo lleve con un mecánico e hizo limpieza se todo descartando q sea aceite de la transmisión pero siguq sucediendo
Carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
lito de España hace 9 años
Tal vez tengas la junta de la culata ida. El aceite pasa al circuito de refrigeracion y se forma una pasta blanquecina con el agua. Mira si tiene aceite el vaso de expansion( si es que lo tiene) hecha humo blanco por el escape?
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No entra reversa

Ford Mondeo 2004 2004 gjia 138000 kms
Lo lleve al eléctrico y le cambio el alternador, al salir de ahi , ya no entro la reversa
carlos de México hace 10 años  
CA
3 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Revisá en la zona de la caja hay dos cables que llegan hasta el comando, debe estar mal colocado el capuchón. Es al lado de unos contrapesos
nino de México hace 9 años
Que tal si tu auto trabaja bien para delante que entren bien todas las velocidades y se siente que entra la reversa pero no avanza es una abrazadera tipo clutch que lleva dentro de la transmisión por el lado de la turbina a mi me paso eso después que me cambiaron la marcha pero no tiene nada que ver ese problema es mecánico dentro de la transmisión y te comento no es cara la refacción me costó 650 pesos mexicanos
Adrian de México hace 5 años
Buen día me acaba de pasar lo mismo con el mismo carro me podrás decir el nombre correcto de la pieza para conseguirla por favor
guillermo de México hace 8 años
Que tal ami me pasa algo similar pero lo de mi auto esta muy raro ya que a mi se me desbielo y lo repararon la cuestion es que a hora me falla la caja de velocidades la cuestion es que mi carro no padecia nada de la caja y a hora se bloque la caja y la reversa ya no entra y si estoy preocupado ya que en la reparacion del motor me gaste un dineral
Erick de México hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo proble ma podria nino subir fotos de como resolbio su problema estoy frustrado alpareser es sensillo reparar pero actual mente no lo puedo costear por eso lo quiero hacer yo mismo muchas gracias nino
Alberto de México hace 3 años
Buenos días mi ford mondeo 2006 en frio no ace los cambios asta q calienta ace sus cambios suaves espero puedan ayudarme
jorge de España hace 2 años
Me pasa lo mismo con un 2004, tu lo has resuelto
Juanito de México hace 2 años
Hola, a mí me cambiaron la bomba de agua y después de ese cambio no entraba la reversa, el problema eran las mangueras de la bomba que las dejaron en una posición incorrecta y pegaba con la varilla de los cambios.
Moisés de México hace un año
Que tal buenas noches en mi caso el coche entra primera segunda y y ya ara la tercera solo se acelera y no avanza que será ?
Valeria olivera de Uruguay hace un año
Buenas ustedes descubrió lque tiene su auto porque el mio le paso lo mismo
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Pega tirones y no sube de revoluciones

Ford Mondeo 2001 2.0 ghia 200000 kms
Hola, les comento. El otro día mi Ford mondeo me dejó tirado por la autovía, pegaba tirones y al final se paraba. Lo llevé al taller y le cambiaron una prieza de electrónica y el filtro del gasoil. Pero volvió a dejarme tirado, esta vez por pueblo. Sigue haciendo lo mismo, tironea y no sube de revoluciones, y sale humo blanco. No saben q puede pasarle. Podríais resolver mi duda? Gracias!
Adrian de España hace 10 años  
AD
3 casos 
richar de Argentina hace 10 años
Hola oy mea pasao ami ke asio loke tea jodio
contarde de Argentina hace 9 años
Mi hermano tiene un mondeo 2004 le paso lo mismo y tubo que reparar la bomba inyectora pero le quedo fallando por que tiene que cambiar los inyectores pero aca en argentina el mondeo cuesta 110mil pesos o sea en dolares 9mil y la bomba y los inyectores originales y comprando en concesionarios cuestan 75mil pesos ,en dolares 6mil ,una verguenza nuestra argentina yo tengo un mondeo st tdci 2.2 2006 le tuve que cambiar el volante bimasa y placa disco y crapodina y me costaron los repuesto 43mil pesos , en dolares 3.800 y el auto cuesta 155mil pesos es una verguenza en sima con esta presidenta de mierda que tenemos no entra repuestos importados
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Cierre centralizado

Ford Mondeo 2002 4 puertas. 2.0 130cv 258000 kms
Tengo dos problemas uno el cierre centralizado de la puerta delantera derecha al cerrar con el mando nova xq no tengo mando le tengo q cerrar manual. Y el otro problema es q cuando cierro el coche x dentro se cierra pero le vuelvo a dar para abrir no se abre ninguna puerta me toca sacar la llave del contacto y bajar la ventanilla y abrir desde fuera
ruben de España hace 10 años  
RU
15 casos 
jose enrique tello covarrubias de México hace 6 años
Oye resolviste tu problema xq m pasa lo mismo
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Aveces arranca y otras no

Ford Mondeo 2001 2500 v6 guia 100000 kms
Me a pasado varias veces. Lo arranco y funciona pero cuando lo paro y voy a cogerlo otra vez no arranca. Lo dejo voy al otro día y me arranca a la primera me a pasado varias veces lo e llevado al taller le meten el ordenador y no sale avería. Q puede ser?
alfredo de España hace 10 años  
AL
2 respuestas 
otromas de España hace 9 años
Tengo el mismo problema, no mueve ni el motor de arranque aunque todos los sistemas eléctricos funcionan correctamente, puede que la batería no tenga fuerza este en las últimas aunque tiene 6 meses, pero aveces se queda la luz de estacionamiento al bajar del coche sin darme cuenta le doy al intermitente, mañana lo mirare y si es eso cambio de bateria y mas cuidado, si pudiera desconectar ese sistema para que no funcione.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Revisar la conexión a la rueda fónica... sensor efecto hall en la zona entre motor y embrague... sacar y poner la ficha. A mi me resulto que estaba floja. Cuando se calentaba se desconectaba.
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El coche de repente se paro y no arrancaba SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2002 2.000 tdci ghia 130 cv 178000 kms
Hola buenas ford mondeo ghia 130 cv de repente se paro y no arrancaba, llame a la grua y lo lleve al taller, el del taller me cambio el filtro de combustible y el coche arranco. Al cabo de los dias el coche se para en funcionamiento tanto a 20 como a 120km. En principio no se paraba cuando hacia 300 km pero despues lo menos 3 o 4 veces por dia de repente se para, se enchufa la luz naranja de los calentadores creo y frenas quitas contaco y le das arrancas y tiras. Luego el del taller dice que lo a comprobado todo y es de la bomba, lo lleve al bombero y me dice que tiene un fallo de presion de c… Leer completa
JOSE de España hace 10 años  
JO
50 casos 
Angel Campos de España hace 10 años
Hola soy angel yo tengo un mondeo igual y e tenido el mismo problema le cambiado el regulador de caudal de gasoil de la bomba y se a quitado todo mejor 120€ que 900€
victoria de España hace 5 años
Me pasó igual, despues de cambiar bomba, tuve q ir para atras y resultó ser el regulador de caudal de gasoil que está fuera del aforador.
Juan Manuel de España hace 4 meses
Buenas tengo el mismo problema en un Mondeo150 cv y el problema es el que corta todo y se apaga el motor en marcha, quisiera saber si tenéis el mismo problema. Gracia
JOSE de España hace 4 meses
@Juan ManuelEse era el problema del mío, y al final cansados de que cada una nos dijese una cosa y varias reparaciones que no valieron para nada, retiramos el coche y compramos otro
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
JOSE de España hace 9 años
Me han cambiado sensor del arbol de levas y la cadena estaba un poco estirada,pero el coche seguia fallando, ahor me dice que es la centralita de mandos,pero no encontramos ninguna con la misma referencia.
Toreto de España hace 9 años
Ola amigos yo tengo un ford mondeo 2.0 tdci 115cv año 2002 ami coche le salía mucho humo y me pegaba tiro me u A la semana semeparo el coche lo lleve al mecánico me dijo q eres los inyectore lo llebe al bombero me Dice q esta perfecto le metieron la makina le dio fallo de bomba mandé la bomba a un bombero en Castellón me trajeron la bomba sela puse al coche y no arranca ahora me dice q libere la bomba me costó 70 euro y reparar la bomba 200 ahora sela montó y no arranca y ya llevo un año sin mi coche y no se de q es la varía necesito q me digáis algo
Mmorgana de España hace 7 años
Son los inyectores. Te lo digo con seguridad xque me pasaba a mi tmbn. 1000€ preparate y solo en talleres especializados.
jordiyzara de España hace 7 años
Hola Amigo me llamo jordi necesito que me alludes por favor tengo un ford mondeo 2.0tdci 115cv del año 2003 el coche me dava tirones pero al rato se quitava pero ahora voy arrancar y no me arranca bien y luego ando 8 o 9 metros y se apaga que
Podra ser ese fallo
JOSE de España hace 7 años
El mio era la centralita de mandos
jose manuel de España hace 6 años
Mira captador del volante motor y tomas de aire
sergio de Argentina hace 7 años
Tengo un Ford Mondeo ghia 2.0.16v. Mod.98. Venia andando lo mas bien y se apago. Y no arranco mas. Tengo contacto y bien bateria pero no le da arranque. Que puede ser?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 7 años
Sergio, en primera instancia, medí la tensión en la bateria que esté en buen estado 12.7 volt como mínimo --- y cuando le das arranque que otro mida la fluctuación de tensión en la bateria. Una vez descartado eso. (yo cambié la batería y me funcionó), conseguite un cable, conectalo al positivo y dale señal de arranque al burro en el pin que contiene el terminal chico. Si no hace nada es el solenoide. -- si hace tác - tác el problema es el motor de arranque, vas a tener que sacarlo y desarmarlo. No queda otra, ahi te queda, carbones, bujes, bobinado. No tiene secreto. Cuesta mucho sacarlo nomas. Paciencia jajajjajaaj
Juan de México hace un año
@CARLOS ARIEL TASCONHola amigo oye mi Dart marco pila cruzando un tope se apagó puse otra pila intento arrancar y de repente nada solo tac tac y nada en qué parte se encuentra el motor de arranque
Fabián Carreño de España hace 6 años
Tengo un Ford mondeo 2003 2.0, encendio la luz de los calentadores y costaba al encender, le cambiaron calentadores nuevos y sigue humeando gasoil y cuesta que arranque en frio que puede ser?
Domingo de España hace 6 años
Hola Fabián , me acaba de pasar lo mismo , ya solucionaste?
ANGEL VALBUENA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford mondeo 2004 tdc compre los inyectores pero da arranque por no enciende quien me puede orientar cual seria la falla
victoria de España hace 5 años
Hola,
Al mío del 2001 también le cuesta arrancar en frío y humea además de estar bastante descompensado y vibroso. Se soluciona a los minutos de mantenerlo arrancado. Qué puede ser? Alguien que haya visto algo así. Un saludo
Fabián.s de México hace 3 años
@DomingoAún no encuentro la falla y es q lo dejo una media hora y buelbe a arrancarr
angel valbuena de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un mondeo 2004 tdc ya compre los imyectores pero no enciende gira el motor pero no enciende
didi de Argentina hace 6 años
Que bomba tenes?. . . VP44?
JOSE de España hace 6 años
Era el árbol de levas
Mardones walter de Argentina hace 5 años
Hola soy edgar tengo un modeo 96 nafta arranca lo mas bien esta andando y tironea se apaga le doy arranque nuevamente y anda bien alas dos cuadras vuelve hacer lo mismo que puede ser? Le mande a limpiar los inyectores limpie el tanque de nafta y hace lo mismo
Fernando123 de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo, cambie sensor maf, escape completo, sonda lambda nueva, bujias, limpieza de inyectores y tanque y ls ecu no larga ninguna falla, ya me canse de meterle plata y no se va la falla!
Robertreze de España hace 5 años
Hola tengo un ford mondeo del 2006 2.0 tdci 130cv. En ralentí y sobre todo frío retiembla mucho, revoluciones inestables y un pequeño sonido acompasado en línea de inyección. Le revolucionas a 1000 y se le quita todo. Andando no suele dar fallos, alguna vez aceleración inestable. Creo que podría ser el regulador de presión, pero me gustaría algún consejo, puesto que barato no es. Gracias
jose de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo mi meru se apago de golpe y no quiso prender mas le cambie la pila y sigue igual que puedo hacer
Toni de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo le cambie los cuatro inyectores y me sigue igual el regulador de la bomba y también si le pones el clima se le compensa ni en la propia casa y tras configurar los inyectores por dos veces se le quito así que te recomiendo que prepares pasta para una limpieza del circuito de inyeccion desde el deposito hasta los inyectores y fin del problema pero esto sino lo haces tu mejor que te resacas del coche...
HASSAN de España hace 5 años
Hola a cabo de comprar un ford mondeo 2010 de veces no arranca cuando esta caliente tarda y luego arranca el problemma que puede ser
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola que tal
A mí Mondeo le pasa exactamente lo mismo. Si alguien puede ayudar
Los mecánicos se están volviendo locos
juan de Argentina hace 5 años
Yo tengo un ford mondeo 1.8 naftero gnc ayer le quise dar arranque y hace una contra exlosion tira bien el buuro y bien el burro y la bateria es nueva los cable de bujias son nievos tienen tre meses y las bujias un poco mas pero son nuevas tambien que podria ser alguien me podria ayudar
Santiago de España hace 5 años
Hola. Tengo un mondeo del 2003. Empezo con la luz de los calentadores.me cambiaron dos inyectores,pero a los dias vuelven a salir.me dicen que es otro inyector.me lo arreglaron,y ahora el coche ni arranca. Solo con autoarranque. Pregunto si podeis darme una solucion por que ya tuve medio problemas con el mecanico que me parece que solo quiere pasta. Pido una opinion por favor,antes de bajar al mecanico,ya que no voy a ir de buenas maneras,y sino voy a denunciar pa no pagarlo por bueno. Saludos y gracias
Alejandro de España hace 3 años
Lo arreglastes amigo el fallo
serlovic76 de España hace 5 años
Buenas tardes, me gustaría saber si el tipo de filtro de gasoil para un Ford mondeo. Año.2003 tdci 130 cv, me dicen que es un filtro de gasoil blindado y me quieren cobrar 43€ mas
Jose de España hace 5 años
Hola t e ngo un for mondeo 2.0 130cv del 2007 me salta el testigo del muelle y se biene abajo lean puesto los in yectores y sigue igual no llega presion al guien me puede decir k puede padarle
Alejandro de España hace 3 años
Lo arreglastes y abien amigo que resulto ser
Jose de España hace 5 años
Tengo un for mondeo 2.0 130cv del 2006 resulta k la makina da baja presion k no llega presion. Alos in yectores y no arranca. Le e canbiado los cuatro inyectores y el coche sigue ygual al guien me puede ayudar aber k puede ser tan bien le e canbiado el filtro de gasoil me tiene loco lleva 9 dias en el taller y ya no se k boy hacer gracias
Alejandro de España hace 3 años
Colega se soluciono el problema
pedero de España hace 2 años
Estimado jose eso es la bombo silenoide y al haecer el cambio es posible que no te la reconozca la centralita del coche eso es meterle la maquina y quitar el fallo i listo
Javier de Argentina hace 4 años
Buen día. Tengo un Ford Mondeo 99 el auto arranca bien pero después de usarlo un rato q calienta empieza a fallar a tironear lo apagó y vuelve andar bien al rato hace devuelta lo mismo ya le cambié las bujías cables y bobina...alguien q sepa y pueda ayudarme por favor
pabcasma de España hace 4 años
Hola. El mio es tdci 130 del 2006. Siempre habia tardado unos segundos mas de lo que me gustaria en arrancar. Hace poco cambie alternador y filtro de gasoil y ahora tarda algo más y se queda como en ralenti muy bajo unos segundos con la señal de la batería y check in de motor encendido. Si tocas el acelador mejora. A mi me da la sensacion que es como que no tiene suficiente presion de combustible para el aaranque. Pero despues de arrancar funciona perfecto.
pabcasma de España hace 3 años
Bueno al final me dio fallo de EGR pero no era la egr, era el manguito del intercooler rajado. Compre uno por Amazon y a rodar.
Jorge de España hace 3 años
Hola tengo ford mondeo ? 2003 115cv un día la aguja de la gasoi medeja de funcionar solo subía hacia arriba no hacia abajo, ahora no me deja ni meter 5 euros de gasoi al depósito esta como lleno y no es así. . . Ayuda xfa !!!!!!no tenho ni idea que puefe ser
alberto de España hace 3 años
Donde esta la repuesta de todas las averias q poneis
alberto de España hace 3 años
Porque yo tambien tengo un ford mondeo diesel 2.0 año 2004 ya se a reparado todos, bomba inyectores, calentadores, sensores, bateria, puesta en marcha y el motor sigue igual, arranca con auto arranque sino no arranca q te parece el problemita de estos motores, a ver si hay persona q me pueda responder
,
pedero de España hace 2 años
Alberto has comprobado la valvura pas o de la salida egr cuestan 2o 3E y listo estan localizadoas la primera en la salida del tubo del aire y la siguiente en el compartimento del motor parte inferior del coletor del aire
aa111 de España hace 2 años
Al mío le cambié sensor de árbol de levas 25€ y se me acabó el problema, me decían inyectores, bomba de gasoil,presión y nada y con eso solucionado
aa111 de España hace 2 años
Al mío le cambié sensor de árbol de levas 25€ y se me acabó el problema, me decían inyectores, bomba de gasoil,presión y nada y con eso solucionado lo vi en un video
Fabián de Argentina hace un año
Hola,tengo un tdci 2.0 modelo 2002, anda perfecto hasta que tomas una pendiente y se baja de revoluciones y por más q acelere no da. Alguien también lo paso ?
Amigofierrero de Argentina hace un año
Hola yo tengo un clx mk2 1.8 nafta mod97, m pasillo mismo y era el catalizador tapado
Fabián de Argentina hace un año
Tengo un mondeo tdci y en trepada no acelera y de apoco pierde velocidad. Para esto bajo las marchas y nada,sigue sin acelerar. Ha llegado a acelerar a 20 km/h. En el plano o bajada su andar es perfecto. A alguno le ha pasado?
Raf Moli de España hace 6 meses
Buenos días, yo tengo un Ford Mondeo Trend 2.0 del años 2004, con 255 000 kms, y me ha lo mismo que describen ustedes, se paraba de pronto, otra veces no arrancaba como si estuviera ahogado. Lo he llevado al Concesionario Ford, y la máquina de diagnóstico de averías ha dado este resultado Sensor del árbol de levas. Una vez sustituido el coche va de miedo de nuevo, como siempre ha ido. Os adunto foto del la factura, por 260 euros se soluciona. Buen viernes
1
aa111 de España hace 6 meses
Buenas si suele ser el sensor del árbol de levas fácil de cambiar con solo un tornillo y en interne vale como 25€
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Mi Mondeo gasta mucha gasolina

Ford Mondeo 2002 4 cilindros 126000 kms
Hola. Mi Mondeo rinde 5.2 kilómetros por litro. Que puedo hacer para que no gaste tanto? ya le cambiaron bujías, los cables de las bujías, filtro de aire, le lavaron los inyectores, le puse gasolina premium y sigue igual.
Macaria Beauregard de México hace 10 años  
MA
14 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buen dia, Jorge tengo un mondeo 1997 clx zetec 1.8 nafta. Sacando el iac paso a paso y moviendolo humedo con nafta mejora 2 o tres meses, yo no pude conseguir el original. Por eso cada tanto lo limpio. Aún así tiene reglaje desparejo. Que no le pude sacar. Tendria que probar con el sensor de detonacion detras de la admisión por el block. Abrazo amigo suerte
Javier de México hace 6 años
Hola tengo un Mondeo 2003 4 cil. 2.0 automático y me gasta mucha gasolina me da 6 km x litro. Ya lo escaneo, y me sale q el mar no trabaja bien pero solo q lafalla es q en frío tengo que acelerar a fondo para q arranque de lo contrario nunca arrancaría. De ahí en adelante en caliente arranca normal. Ya cheque presión de bomba y es buena y el motor se holle muy bien y ni huele mal el escape ni humo negro ni mucho menos azul. Ya limpie maf y lo siento mundo poco sin potencia al iniciar marcha.
Julio de México hace 4 años
Valvula pcv es posible que este tapada y no envie el aire caliente de recuperacion del carter lo que genera mayor calentamiento del motor y por ende mayor consumo de combustible, es muy barata esta valvula y se recomienda cambiarla cada 30,000 kms. ( como extra verifica que no tenga fisuras por donde se filtre el aire en las mangueras que van hacia el cuerpo de aceleracion) saludos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Revisá la sonda lambda. En la zona del escape. Casi seguro es eso
Javier de México hace 6 años
Sonda lambda? A qué se refiere? Que otro nombre se le puede dar estoy en México.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Analizador de oxígeno. Está en la línea de escape. Tiene 4 cables dos de calefactor y dos de respuesta.
Hazael de México hace 6 años
Y como cambia eso tambien tengo un mondeo y me da 5 km por litro y no tiene ninguna falla
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=olJB1m…
Ahi podes mirar
Para tener una idea
Mismax de Argentina hace 5 años
Hola q tal ,tengo una Ford smax con la misma mecánica del Ford Mondeo ,2.3 automática y me pasa lo mismo ,anda perfecto ,la hice escanear en 3 o 4 lugares distintos y me da todo bien ,las 2 sondas ,inyectores ,todo bien pero me da 5km x litro ,una barbaridad , alguien sabe q puede ser?? gracias
Mismax de Argentina hace 5 años
Tengo otro problema también ,el electro ventilador prende y apaga cuando quiere ,y ya como 4 veces me recalentó xq se apaga el electro ,y con el aire acondicionado lo hace más seguido ,le cambié el sensor de temperatura y sigue igual , alguien me puede orientar para saber q puede ser ? Gracias
Julio de México hace 4 años
Valvula pcv es posible que este tapada y no envie el aire caliente de recuperacion del carter lo que genera mayor calentamiento del motor y por ende mayor consumo de combustible, es muy barata esta valvula y se recomienda cambiarla cada 30,000 kms.
Ignacio de México hace 5 años
Tengo uno 2002 al alrancar tengo k acelerar a fondo y si ko l asrleto no arranca me consume mucha gas le eche 20 litris en se los jemo de bolada xfa alguna ayuda
Julio de México hace 4 años
Puedes checar que no tenga fisuras los ductos que llevan el aire del filtro al cuerpo de aceleracion, recuerda que la computadora interpreta que a mayor entrada de aire , sera mayor el consumo de combustible.
En cuanto a la falla de arranque en un inicio limpia el cuerpo de aceleración y si es que puedes cambia el sensor tps que esta montado en el cuerpo de aceleración, yo remplace el mio por uno universal para ford de 6 cilindros y mejoro bastante el consumo y redujo las fallas
Cuauhtemoc de México hace 3 años
No pues, ya me agüite. Tenía el tanque lleno y recorrí 140 kms. Y se quedó sin gasolina. Aprendí que el tanque es de 56 LTS. Quiere decir que no me dió ni 3 kms por litro. Y por los comentarios que leo parece ser que aunque le cambié sensores y cuántas piezas se pueda, va a quedar igual☹️bonito carro pero muy gastalon, y eso que es 4 cilindros, me pregunto cómo les irá a los que traen un 6 cilindros?
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Se arrana y hace ruidos como cuando se estan haciendo las palomitas

Ford Mondeo 2002 1.7 ESTANDAR 0 kms
El carro se empezo a arranar despues le realizamos la afinacion y seguia asiendo lo mismo lo llevamos con un mecanico y nos dijo que eran los cables de las bujias pero no sigue igual ,al momento de acelerar es cuando hace el ruido como palomitas de maiz ya dspues si acelera bien pero cada que me detengo es cuando se vuelve a repetir lo mismo. Nota: no me gasta aceite ni agua y el consumo de combustible es normal...
Paola de México hace 10 años  
PA
2 casos 
Ilich de México hace 9 años
A mí me pasó lo mismo, cuando le cambié las bujías y cables, el problema fueron las bujías, le compre unas NGK, pero al investigar resulto que eran para un rango termico menor al del mondeo, y las "quemó". Fui a la agencia, compré las motorcraft originales, y santo remedio...

También te recomiendo que limpies la válvula IAC
vergh de México hace 7 años
Como recomendación tienes que revisar la bobina es muy probable que eso sea si ya cambiaron cables y bujías, y ojo las bujías tienen que ser motorcraft de alta temperatura, kis cables si no puedes comprar los originales que son muy caros comida de la marca KEM sin unos cables gruesos de color amarillo, esos son los mejores del mercado que no son originales.
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Gasta demaciada gasolina rinde aproximadamente 6 kilimetros por litro

Ford Mondeo 2007 core 4 puestas 179000 kms
Le cambiaron en la afinacion bujias, aceite, anticongelante filtro de gasolina , filtro de aire y rendi menos el automovil
jesus sanch de México hace 10 años  
JE

Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 10 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 10 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 9 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 6 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 6 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 7 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 7 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 7 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 7 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 4 meses
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 4 meses
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace un año
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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Luz en el tablero encendida siempre, de baja temperatura exterior

Ford Mondeo 2007 TDCI 176000 kms
Hola, al poner en marcha el auto, a los pocos segundos, se enciende el testigo de baja tempertaura exterior, y las temperaturas siempre superan los 25º. Me pueden indicar donde está el sensor, porque estimo de que es falla por contacto o sulfatada la conexión. Gracias, aguardo los comentarios.
Xavier Prats de Argentina hace 10 años  
XA
1 caso 
Pepe Miguel de España hace 9 años
El sensor de temperatura esta en el paragolpes delantero a unos 35 o 40 cm del faro del copiloto
Xavier Prats de Argentina hace 9 años
Gracias Pepe, por tu respuesta. Cuando tenga la respuesta de lo que encontré, lo voy a estar poniendo en la página. Desde ya muy agradecido.
Jhon Castel de México hace 9 años
Hola Xavier, pudiste resolver algo acerca del indicador de temperatura externa? A mi mondeo le marca en rojo el tablero y la tempertura exterior es por encima de las 20 grados.
Xavier Prats de Argentina hace 9 años
Hola, recién la semana que viene voy a estar con el auto. Ni bien obtenga un resultado les aviso.
I.S.D.E. de México hace 9 años
Hola xavier pudiste resolver el problema del indicador de temperatura externa?
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Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 10 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 10 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 10 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 5 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 6 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 6 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 5 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 5 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 5 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 5 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Ronroneo al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2003 core 107000 kms
El problema que tengo con mi Mondeo, es que en general no tiene ningún problema. Solo cuando acelero ya sea en parking o corriendo, emite un sonido muy parecido a un "Ronroneo" que deja de sonar en cuanto suelto el acelerador. El sonido proviene de la parte baja y centro del motor. Antes de llevarlo a que le hagan algo quiero conocer alguna experiencia con este mismo problema. Gracias y Saludos.
Joseph de México hace 10 años  
JO
2 casos 
Antonio Rios de México hace 10 años
El ronroneo que mencionas no es nada mas que una manguera que va del ductó de aire que esta después del filtro de aire, esta pequeña manguera es en forma de "s" o a menos que la cambiaras ya, esta manguera que menciono se conecta por un costado de la válvula jack esta válvula también se encarga de regular la mezcla, de esta manguera es de donde proviene el ruido de ronroneo y lo escuchas en la parte inferior del motor y al centro ya que el ductó del filtro de aire esta ubicado a esa altura y este ductó agrava el sonido. Te recomiendo que cambies la manguera por una mas dura ya que el sonido lo emite cuando se calienta esta manguera, si el sonido persiste dile a tu mecánico que revise la válvula jack ya que tal vez esta ya no este funcionando bien.
ernesto de México hace 10 años
Mi carro hace el mismo ruido pero cuando acelero se le quita, solo en bajas revoluciones o cuando me paro en un semaforo hace un ruido extraño aveces suben y bajan las revoluciones estando en parking esto es por la valvula iac ese problema lo tengo identificado solo el ruido no lo e podido quitar alguien le a pasado mi carro ya no cuenta con el catalizador no se si esto le afecte??
ernesto de México hace 10 años
Cuando desconecto la valvula iac el sonido desaparece probe con otra valvula iac y hizo lo mismo solo falta volver a probar con otra valvula para ver que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Joseph)
Joseph de México hace 10 años
Buenas Tardes, gracias por tomarse el tiempo en leer y responder a mi pregunta. Comparto la información que al respecto de mi problema obtuve con dos mecánicos. El primero de ellos después de revisar el Auto; me comento que el problema no estaba en la válvula IAC ni tampoco en el modulo de control Electrónico. El segundo mecánico me comento lo mismo; ya que la falla de la válvula provoca que el Auto aumente y disminuya las RPM sin aparente razón alguna y marque la falla con una luz en el tablero o se apague o no tenga fuerza, pero en otras ocasiones la falla esta en el modulo de control electrónico dando las mismas señales. El problema que tuvo mi Auto estaba en el Catalizador; este provocaba el sonido de "Ronroneo", cuando el carbón que trae dentro se fracciona y rompe por el calor. Tal problema me lo resolvió un "Moflero" quien revisó el Auto y le quitó el carbón dentro del Catalizador; eliminando por completo el sonido. Como comentario adicional el catalizador original es algo costoso, y te ofrecen uno "universal", con el cual tienen que hacer algunas modificaciones. Es importante que se retire el carbón del Catalizador o se reemplace ya que de taparse la salida, puede regresar la compresión al motor y provocar averías muy costosas. Mi recomendación es que ¡No utilicen su Auto para viajes largos hasta que le solucionen su falla!.
ISAAC G de México hace 9 años
Buenas tardes amigos yo acabo de adquirir un 2006 v6 y me pasa algo parecido no hace ningún ruido prendido pero cuando meto driver o reversa como que rumba pero en cuanto suelto el freno y se empieza a mover deja de hacerlo y si freno lo vuelve a hacer como si solo rumbara cuando esa quieto pero en velocidad
ernesto de México hace 9 años
Hola isaac g me puedes decir si el indicador de las revoluciones sube y baja?? Para poderte ayudar si eso hace te recomiendo que quites la valvula iac y la limpies no tiene nada de ciencia hacerlo es muy facil solo no le muevas nada adentro de la valvula solo limpiala con carbuclean o algo para limpieza de partes de motor saludos cualquier cosa avisame y te explico mejor
ISAAC G de México hace 9 años
Muchas gracias por responder ernesto la revolución del motor varea mas que cuando la metes la velocidad ya que en la "P" esta como en 900 pero ya en driver se sube a 1000 pero se mantiene
ernesto de México hace 9 años
Si pero cuando hace el rumbido no se mueve la abuja de las revoluciones?? Y en que parte se escucha el rumbido??
ISAAC G de México hace 9 años
No varía la velocidad cuando rumba y lo mas extraño es que se escucha mucho dentro del auto pero por fuera medí se escucha en la caja
emilio 2004 guia de México hace 9 años
Ernesto a mi también me dicen que es la vavlula iac en mi mondeo 2004 guía hace un ronroneo que se escucha GRU GRU GRU GRU y hasta hace que vivre el carro en alto total me dicen que es algo cara la valvula le puedo poner una de un auto similar chocado o desarmado?? y esta falla no afecta algo mas del motor?? la verdad es que es un buen auto y lo quiero vender pero esta falla es severa y pude disminuir mucho su costo
ernesto de México hace 9 años
Yo le puse al mio una usada de un auto que tambien estaba chocado y se soluciono la falla aunque aveces la vuelve a repetir pero seria que lo lleves al mecanico y que el tome la decision de si poner una usada o nueva pero no es tan cara, pero procura que sea de un carro que sea mondeo ya que a mi me pusieron una similar pero no se de que auto se la quitaron y como te comento se soluciono la falla pero aveces repite lo mismo no igual pero si lo hace...
Jonathan de México hace 9 años
Ese ronroneo por lo que investigue es comun en el mondeo V6, yo la compre nueva por $900 en Refaccionaria California y mi problema se resolvió.
ernesto de México hace 9 años
Si es comun es la valvula iac yo la compre por 650 pesos de un mondeo siniestrado y nunca mas me a dado lata de otra cosa de hay en fuera el carro no me da ningun problema solo haciendo afinaciones...
Victor Espinosa de México hace 5 años
Tengo una Grand cherokee 6.1 (motor naranja) lo acabo de ajustar todo completo. Pero ahora tengo un problema, que en el cambio de revoluciones, como que "ronronea": ¿podrá ser una biela, una correa. Solo lo hace, cuando vuelvo a acelerar, mientras no lo hace... alguien que me ayude?
CarlosGG de México hace 8 años
Yo tengo un mondeo 2006 ghia y también esta haciendo ese ruido la próxima semana lo llevare al mecánico y le comentare algunas de las cosas que he leído.
Gracias.
Cordova de México hace 6 años
Mi carro es un platina cuando lo enciendo hace un ruido extraño, pero cuando lo acelero se le quita, este ruido es en el motor
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Mi gran sueño se q un dia ensendere mi ford mondeo 2000 2.5 v6

Ford Mondeo 2000 4 puertas ford mondeo 2.5 v6 50000 kms
Perdi la llave mais puse otro el funsionava 3 dias porlomenos en una de las tardes para en la calle y no levanto mais ya paso un año intentando encender...El arranque esta funsionando los inyectores esta funcionando los sensores estan ok el sensor de rotacion esta ok mais no esta mandando faisca en los vicos (bujias no ay chispa) la bobina esta bien el sercuito de los fusibles relé y el red esta ok mais tudo hizo ya revise mais que otros secretos ay eneste carro ya pasaron artos mecanicos electrisitas y no conseguien lo ententaron todos dicen el modulo saque en modulo lo lleve donde arreglan modulo ellos dijeron no tengo sistema para desbloquiar y yo einda dengo esperanza q no es el modulo mais pido ayuda mi pobre carro se esta ensarrando en la calle y solito no puedo hacer nada
RUSSO de Bolivia hace 10 años  
RU
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
El mio tiene una llave roja y una negra. La roja es una llave maestra que sirve para programar a la negra hasta 15 veces. Tiene un trasponder en el llavero. Creo que deberias ir con el numero de chasis y motor a averiguar en un concesionario ford o contactarte con la fábrica... en mi caso encontré una llave negra en la calle y le hice la secuencia de programacion del manual de ford y ahora funcionan las dos
Un abrazo. Suerte. Voy a averiguar que se puede hacer mas que eso... quien te hizo la llave? porque lleva una pilita en la parte de atras de la llave.
hernan19 de Argentina hace 8 años
A mi sew me perdio la llave y me hicieron una igual pero sin chip y me bloqueo la computadora y no marranco mas...hice otra llave igual pero con un chip y de la cerrajeria y con un escaner me lo activaron y funciono perfecto...hace dos anos q anda perfecto...
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Problemas con el capot

Ford Mondeo 2002 NAFTA 2.0 125000 kms
Cuando viajo a mas de 140 km y cruzo por el carril contrario un camion, la fuerza de choque de viento hace que me levante el capot en su parte posterior, generando obviamente una inseguridad, ya le he cambiado los brazos amortiguadores y ha mermado pero no lo he solucionado del todo. Lo que me genera dudas es si el chapon cubre carter que se le coloca aqui en la argentina,al no ser de fabrica, genere este inconveniente, ya que el aire que ingresa lo hace con tal violencia que no tiene forma de salir y genera este levantamiento de capot
JAVIER de Argentina hace 10 años  
JA
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Probablemente estaría fallando la regulacion de posición del capot tiene tornillitos para regular presta atencion y veras
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Botón de bloqueo de la palanca de velocidades

Ford Mondeo 2005 Guia 180000 kms
No se puede desbloquear la palanca de velocidades y tuve que hacerlo de forma manual como indica el manual del auto, pero necesito orientación de que podría ser lo que le pasa para que no me tomen el pelo cuando lo lleve al eléctrico !
Rosh de México hace 10 años  
RO
2 casos 
Rafa de México hace 10 años
Escanealo bro... estamos a tus ordenes.
Rosh de México hace 9 años
Después de desblaquearlo manualmente! Así como si nada empezó a funcionar
Cristian de España hace 9 años
A final qué te pasó con la palanca de cambios
luis de México hace 8 años
Cual fue tu solucion amigo
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Sistema eléctrico

Ford Mondeo 2002 v6 100000 kms
Mi problema es que al prender el vehículo algunas funciones fallan, pero si lo apago y lo vuelvo a prender funcionan las que fallaban y ahora fallan otras... mi pregunta es. ¿puede existir falso contacto en la computadora ?
peluso de México hace 10 años  
PE
4 respuestas 
Rafa de México hace 10 años
Igual y solo borrar los codigos de falla de tu auto sera suficiente...estamos en naucalpan 5545423444
peluso de México hace 10 años
Gracias por la respuesta y espero visitarlos para que lo chequen... me pondré en contacto
TASCONARI de Argentina hace 9 años
Probar desconectar la bateria e intentar contacto desde la llave algunas veces en vacio y hasta que se descarguen los capacitores
Luego de andar unos km los valores se regularizan. Si aparecen problemas es que son fallas reales. Si se puede saber cuales son buscar el sensor correspondiente, si no es un mal contacto es el sensor. O lo que sensa fuera de rango. Revisar.
TASCONARI de Argentina hace 9 años
Alguien desarmo alguna vez la manguera de carga de combustible? me pierde en la boca. Para saber en despiece y desarme
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Se para el coche

Ford Mondeo 1996 4puertas2.0 16v 136cv 77000 kms
Buenos días íbamos conduciendo de vuelta a casa y el coche de pronto se paro y empezó a echar humo se calentó y no salto la aguja de la temperatura. Le quite el tapon cuando se enfrio un poco y le bolvy a añadir el agua y se la volvió a comer ,le mire la correa de distribución y la tiene bien ,me han dicho que si se hubiera ido la junta de la culata en la varilla del aceite el aceite saldría echo una pasta y lo tiene normal. Cuando se paro no se encendio la luz del motor si no la de la batería y le estuve mirando por el tubo de escape haber si echaba agua del liquido anticongelante y estaba se… Leer completa
fernando peñero de España hace 10 años  
FE
1 caso 
lito de España hace 10 años
Lo del anticongelante es raro, ni estarias corto de agua? en el bloque motor circulan dos liquidos, el aceite motor y el agua, si no hay agua en el aceite ni aceite en el agua (vaso expansor) y no hecha humo blanco, descartamos de momento la junta de culata. Ahora debes de poner pinzas a tu coche e intentar arrancarlo con la ayuda de otro coche, si el coche arranca te esperas unos segundos y le quitas las pinzas, si tu alternador esta bien no habra problemas (eso si debes comprobar despues si la carga de bateria es la correcta) si tu alternador esta mal veras que al desconentar las pinzas el motos empieza a ir mal y se calara. Otra forma de comprobar el funcionamiento es con el polimetro,compruba que tu bateria este bien, o pon otra bateria(que te preste alguien) y arrancas el coche pones el polimetro en las bornas de la batería y te debe marcar entre 13.8 y 14.5 voltios eso quiere decir que funciona el alternador. Si marca la tension de bateria y esta empieza a desender lo tienes chungo, alternador averiado.
lito de España hace 10 años
Si la bomba tiene olgura puede que salga el agua por ahy, si la bomba no funcionara se te calentaria el coh¡che ya que no circularia el agua por el bloque ni radiador ni vaso de expansión en su retorno. Hecha agua al vaso de expansion, cuando llegue a su temperatura deberia de abrir el termostato y pasar el agua al radiadory retornar el agua al vaso expansor y tu te darias cuentas al observar como se mueve el agua en el vaso.
fernando peñero de España hace 10 años
Lo primero gracias por responder. Y con respecto a lo de ponerle las pinzas, lo probamos pero no arrancaba y como no tenemos el polímetro no hemos podido comprobar lo de la batería pero lo conseguiremos y con respecto a la bomba cuando se enfrió del todo , le volvimos a echar agua, bueno el refrigerante y ya no se la traga.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Tenes que conseguir un compresómetro para medir presion de cilindros, quita las bujias, coloca el compresometro y otro que de arranque y acelere hasta que la aguja se estabilice. Medir toddos los cilindros. A mi me dio 150-60-90-150 o sea en mi caso le cambié la junta de tapa de cilindros marca taranto y le cambie los bulones taranto. Y para ajustar le di 2,5 kgm 5 kgm y 60 grados que te da 10 kgm al ajustar... son diez bulones
En caso que te de los cuatro iguales y todos mas de 140 por ejemplo 155-155-155-155 no es la junta y debería arrancar... a mi me quedó bien
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Mi ford no arranca

Ford Mondeo 1998 guia 150000 kms
Hola, mi mondeo es un guia 6V,les cuento lo sucedido, iva andando y el auto se le detiene la marcha solo, y se apaga completamente todas las luces del tablero, al darle arranque nuevamente no enciende nada de nada , ni las valizas. Al bajarme y ver que pasaba, me di cuenta que se habia roto el carter, un gran agujero por el cual pierde todo el aceite, compre el repuesto nuevo y se lo hago colocar y nuevamente el aceite que corresponde, pero al darle arranque el motor no enciende, hace como un martilleo constante. Si hay algo que no se por favor ayudenme. Gracias. Otra de las cosa una luz del ABS esta encendida y nunca se habia quedado encendida. Gracias y ojala puedan ayudarme
cavica de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
lito de España hace 10 años
Me parece que tienes gripado el motor.
champy de México hace 8 años
Ami me pasa similar cuando prendo las luces se apaga el carro y pareciera que esta muerto ni un tetigo prende al dar marcha despues de un rato jala solito
titowylly de España hace 8 años
Se te a partido la cadena de disstribucion,o se a soltado un eslavon 100x100 fijopon un motor usado tendras las valvulas dobladas
Jesus de España hace un año
Hola buenas alguien sabe cómo quitar el inmobilizador del Ford Mondeo Titanium 2.2 175cv gracias
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Quitar aforador

Ford Mondeo 2002 trend 223333 kms
Hola, queria saber como se quitan los manguitos de gas oil que van conectados al aforador,ya que llevan unos conectores especiales
pablo de España hace 10 años  
PA
3 casos 

Bomba de gasolina

Ford Mondeo 2004 core 122000 kms
Resulta que despues de un rato andando no me responte al acelerar pierde potencia haci que me dirigi a la bomba de gasolina...Cambie ya el repuesto de bomba de gasolina... Pensando q la falla era esa... Pero no sigue igual y no se que hacer. Ya lo cambie dos veces. Ayudaaaa
alberto torres de México hace 10 años  
AL
1 caso 
Rafa de México hace 10 años
Pueden ser varias cosas bro... para un buen diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Rosh de México hace 10 años
No es la bomba , puede ser el filtro de gasolina, checa lo , a mi me paso subiendo la de Toluca , lo apagaba un rato y medio respondía , le cambie el filtro y listo
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Medir en la zona de alimentacion de los inyectores debe tener 3 bar. 3kg/cm2 o mas de dos sino ver el filtro cambiarlo
Gemelo de México hace 9 años
Tienes que cambiar la bomba de gasolina completa en apimsa me costo 1800 Nueva y se soluciono el problema yo la cambie 3 veces el respuesto y nada
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Coloco la reversa y se enciende el aire acondicionado

Ford Mondeo 1998 MOTOR 1.8 175000 kms
Bs ds les hago una consulta tengo un ford mondeo; tiene una falla con respecto al aire acondicionado. Pongo la reversa y se enciende el aire solo cuando acciono la perilla de las posiciones del viento. Agradecere su respuestas a este correo gracias [email protected]
JUAN de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 

Testigo airbag

Ford Mondeo 2003 ghia, tdci 130 cv 150000 kms
Hola a todos. Tengo un mondeo ghia del 2003, tdci 130cv. Hace unos dias se encendió la luz del airbag, se hice el diagnostico y salio hebilla cinturon del copiloto, compre una hebilla del desguace y el fallo continua, fui al desguace y me han cambiado la hebilla 3 veces y sigue el fallo, si me desabrocho el cinturon no sale el pi, pi, pi, quien sepa que me heche una mano, gracias.
Alci de España hace 10 años  
AL
11 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Tengo un mondeo 1997clx 1.8 zetec y debajo de cada asiento hay una fichita con un cable. En mi caso lo saque, limpie y conecté. La falla es enciende luz 4 veces cada segundo para un segundo y vuelve 4... o sea 1-1-1-1-0-1111-0 es un codigo de fallas de tablero... pretensor del airbag. Es un cartucho al lado del asiento que se actua en un choque. Un abrazo. Carlos ariel tascon
PACO de España hace 9 años
Compre el mismpo vehiculo en 2009, y solamente ha sido revisado por talleres autorizados ford. A los dos años y medio de tenerlo, en el tablero, se encendio la luz del airbag, como se trata de un fallo electronico, y ya no esta en garantia, en talleres ford, lo reparan pagando cerca de 400€, a los dos años y medio de haber reparado dicho fallo, vuelve a ocurrir lo mismo. Se trata del modulo de control, y solo pueden arreglarlo en los talleres oficiales, dado que es como la caja negra. Yo creo que no es una averia, sino un fallo de fabricacion del vehiculo. Tras escribir a la atencion al cliente, me indican que no se hacen cargo del coste de la reparapacion. Vuelvo a insistir para que me contesten por escrito, si esto puede tener repercusion a la hora de que se produzca un accidente y DEJE DE FUNCIONAR el airbag. Quedo a la espera de la respuesta de ford, siendo que hasta la fecha, el vehiculo no ha sufrido ningun golpe ni accidente.
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