Hace dias empezó a tironearse un poco ala semana aproximadamente perdia fuerza cuando iva corriendo y fallando en baja decidi cambiar la bomba de gasolina pero sigue igual y lo escanee y salio ep codigo p2008 creen que esa sea la falla alguna idea el carro es estandar
A mi también me esta pasando igual mi focus es 2002 y tironea y no se mantiene prendido ya le cambie el filtro de gasolina y sigue igual y ahora me dicen que puede ser la bomba o un lavado de inyectores... Nos pueden ayudar queremos saber su opinión
Para el codigode falla p2008,,,una causa probable es que tenga alguna manguera rota...que ocasiona que se pierda el vacío que genera el intake...algunas valvulas como la egr trabajan con vacio...verifica que todas las mangueritas esten conectadas y que no esten rotas,,. Suerte
Buenas tardes, yo tengo un focus 2010 europa con la falla de que al acelerar pierde potencia, al escanearlo me arroja codigo P2008, le checaron las mangueras de vacio y estaban rotas del codito, se corrigieron las mangueras y falla solucionada... Saludos.
Lo que tenia adicional a la falla por las mangueras, eran los solenoides de vacío que se quedaba pegado en la posición de cerrado, y no abría el diafragma que abre las compuertas de admisión, se cambiaron los 2 solenoides y ya tengo los 7 meses que no volvió a presentar la falla. Saludos.
Yo tengo ese problema. En un mondeo 2008guia motor duratec. Regulando desparejo. Y al acelerar no se puede las ruedas. Ja. Al acelerarlo para salir rápido le cuesta agarrar vueltas de abajo. Luego agarra en alta.
Me esta pasando en una ecosport 2.0 duratec me falla en baja nomas. Me salio codigo p2008 como lo solucionast? me dijeron que puede ser una manguera en ford. Pero leyendo sobre el codigo este serian las 2 valvulas imrc. Al final como lo solucinaste?
@FernandoHermano. Saludos de venezuela, tengo un Ford focus 2010. Me dio codigo p2008 y p0420. El catalizador está eliminado, cambie los selenoide. Y continúa falla, hecha tiro por escape y se da unas aguantadas, en carretera se queda sin aceleración, pero el motor no se apaga. Me paro 5 minutos y continúa normal por un tiempo. Atte. +584265704810 Edgar Aguilar
Te comparto mi experiencia: Tengo un Focus Europa Sport 2007 Duratec 2.0l, me arrojaba el código P2008 y resultó ser la válvula IMRC que es una válvula solenoide electrónica que controla el flujo de aire hacia el múltiple de admisión, se la cambié y se solucionó el problema. La válvula la compré en china en Aliexpress.com y no tuve problema.
Dejo la imagen de la válvula.
Veron disculpa que te moleste en una ecosport 2.0 duratec tambien me falla en baja y arroja el codigo p2008. A vos que sintomas te hacia? ami me pone motor averiado y se pone en modo emergencia. Osea me impide acelerar.
No me marcaba como emergencia pero si estaba un poco lento, aunque también puede ser una manguera de vacío recomiendo revisarlas y cambiar me caso de estar rotas o agrietadas antes de cambiar la válvula
Que tal buen dia me pueden decir que falla presenta con estos solenoides tengo una falla que no la tiene permanente solo despues de un rato de recorrido o en una pendiente, después empieza a tardar en arrancar y luego suelta el jaloneo se prende el foco check y despues se apaga tampoco esta permanente cuando lo escanee me arrojo p2008 y despues se apago el testigo cheque mangueras no tiene fugas como puedo asegurarme que sea este imrc?
No me marcaba como emergencia pero si estaba un poco lento, aunque también puede ser una manguera de vacío recomiendo revisarlas y cambiar me caso de estar rotas o agrietadas antes de cambiar la válvula.
Como te fue con las pruebas? me sale el mismo codigo y entra en modo emergencia , lo cual me inhabilita acelerar el motor no puedo acelerar. En el escaneo me sale codigo p2008. Que sintomas tenes?
Pues el. Mio no la hace desde frío el carro como ayer no me lo hizo todo el día y lo usé por largo trayecto y buen tiempo el detalle es cuando hace la falla tardar en responder el arranque y cuando responde da un jalón fuerte hasta que cambia velocidad (es automático) luego en segunda vuelve a hacer lo mismo, y cuando me detengo totalmente tiembla queriéndose apagar pero no se apaga bueno al menos de siempre que falla solo se a apagado 2 veces pero aún no he hecho la prueba del humo cabe mencionar que no traigo lámpara encendida check hasta que hace la falla la prende y descansa el carro y se apaga. No se qué síntomas tengas tu?
Así me pasa Ami , con el solenoide de control del múltiple como no succiona la válvula , no abre , consume el doble de gasolina lo malo es q no la consigo x aca de medio uso x q está en 2400 el jueguito de solenoides , si saben de uno deshuesado 2009
Buenas noches, tengo un Focus 1.6 Tdci 115 cv de 2013, y solo en 1 y segunda me da solo a veces tirones, ( 1000 - 1800 rpm )
Tiene todos los filtro cambiados y el coche tiene 43.000 Km, me podrian decir de que
Podria ser,
Hago conducion normal, y de vez en cuando le apreto , en caliente en marchas cortas
El coche no tira nada de humo, ninegro ni blanco,
Dejo la imagen de la válvula.
Gracias
Tiene todos los filtro cambiados y el coche tiene 43.000 Km, me podrian decir de que
Podria ser,
Hago conducion normal, y de vez en cuando le apreto , en caliente en marchas cortas
El coche no tira nada de humo, ninegro ni blanco,