Antes de ayer llevé el coche a una conocida cadena de reparación de automóviles para cambiarle el anticongelante y de paso hacerle una limpieza del circuito refrigerante. Al recoger el coche, mi sorpresa fué que el mecánico me enseñó dos tapones con un agujerito pequeño en el centro que me dijo que estaban insertados dentro del manguito, y que se había quedado impresionado, porque no les veía utilidad, y decía que impedía que el anticongelante circule fluidamente. ¿Alguien sabe para qué sirven? Continuo:
Hoy voy de viaje, y cual es mi sorpresa, que al hacer unos 15 kms veo que el coche pierde un poco de potencia pero no se enciende ningún testigo, hago parada, abro capó y descubro que el ventilador está activado, pero el nivel del anticongelante es correcto. Creo que no es normal, en carretera a 120 que se active el ventilador, pero bueno...
Y finalmente se me enciende el testigo de "check engine". Alguien sabe a qué puede ser debido? Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.