Lo mejor sería medir efectivamente cuánta presión hay en el circuito de aceite con un manómetro. Si la presión está bien entonces hay algún problema eléctrico. Si la presión es baja revisaría la bomba y el circuito de lubricación. También podría ser que haya mucho desgaste en el motor y aunque la bomba esté en buen estado, nunca se llegaría a una presión adecuada en el circuito. En ese caso el problema es bastante más grave y costoso de solucionar.