Mi svt las direccionales están aceleradas y el foco indicador de la direccional derecha se queda prendida aunado al stop y luces traseras se quedan prendidas al activar el switch. El motor hace mucho ruido, los mecánicos le han puesto aceite del 50 y ya le cambie la bomba del agua y sigue igual.
Que tal Alejandro,vamonos por partes,lo electrico es una cosa, y lo mecanico,relativo al ruido de motor,es otra,
En primera parte,lo electrico,la falla que te hace en luces,es muy facil de reparar,simplemente ese sintoma que nos das que se acelera o flashea demasiado rapido,es senal de que traes uno o varios focos o bulbos quemados o fundidos,como te das cuenta de cual es?? muy sencillo,el lado que se quede encendido, sin flashear al encender tu direccional,ese es el lado fundido,deberas revisar todo foco o bulbo de ese lado,desde focos de calavera, o direccional delantera,que van en la parrilla,muy probablemente uno de estos o ambos esten danados y habra que cambiarlos, ese es el aviso en los focus cuando algun foco esta fundido,la luz que se quede prendida al poner direccional,esta fundida, si pones direccional contraria,debe de parpadear si esta funcionando,y si ninguna parpadea o flashea,es que ambos lados estan fundidos,pero raramente pasa esto,siempre es un solo lado el que falla o se funde,
Y sobre el ruido que hace tu motor,apenas seas mas descriptivo de que tipo de ruido hace,si es dentro o fuera del motor, y tambien en que parte o lado del motor se escucha,para poder ayudarte en alguna posible causa,saludos
Ok entiendo revisaré eso entonces, el ruido es el motor en si se me hace muy ruidoso de hecho le acabo de cambiar el aceite a uno más delgado del 50 le baje a un 40 y ahora tarda más en estabilizarse porque enciende acelerado a 1500 rpm. Gracias. Saludos.
De que parte de mexico eres? si no es indiscresion,igual y si eres de mty,podria pasar a revisar tu coche sin costo alguno,solo para darte un diagnostico mas certero,saludos
Tampiquito hermoso,,lastima que estamos retirados...es que en vdd asi es dificil poderte dar un diagnostico,ya que por un detallito que omitamos en la falla o que estemos informando mal,lamentablemente cambia mucho la solucion o ayuda para cada detalle o falla,saludos
En primera parte,lo electrico,la falla que te hace en luces,es muy facil de reparar,simplemente ese sintoma que nos das que se acelera o flashea demasiado rapido,es senal de que traes uno o varios focos o bulbos quemados o fundidos,como te das cuenta de cual es?? muy sencillo,el lado que se quede encendido, sin flashear al encender tu direccional,ese es el lado fundido,deberas revisar todo foco o bulbo de ese lado,desde focos de calavera, o direccional delantera,que van en la parrilla,muy probablemente uno de estos o ambos esten danados y habra que cambiarlos, ese es el aviso en los focus cuando algun foco esta fundido,la luz que se quede prendida al poner direccional,esta fundida, si pones direccional contraria,debe de parpadear si esta funcionando,y si ninguna parpadea o flashea,es que ambos lados estan fundidos,pero raramente pasa esto,siempre es un solo lado el que falla o se funde,
Y sobre el ruido que hace tu motor,apenas seas mas descriptivo de que tipo de ruido hace,si es dentro o fuera del motor, y tambien en que parte o lado del motor se escucha,para poder ayudarte en alguna posible causa,saludos