Cuando prendo el focus todo bien, al pasar unos segundos comienza a fallar, se siente en ocasiones cuando voy en alta, pero el mayor problema es al frenar y volver arrancar en un semaforo, piso el acelerador y casi nunca me responde ya que es automatico, debo ponerlo en neutro y ahi poco a poco coje vuelo y pongo en drive para que arranque con la falla, en ocasiones no sucede y si funcionan los cuatro cilindros y de verdad le he cambiado de todo y sigue la falla
Tengo la misma falla que la que describe Jorge. Alguien pudo dar con la solución, me parece que por mi salud psíquica me convendría prenderlo fuego al auto.
Primero en los automaticos deben revisar los conectores de las bobinas de encendido a ver si les llega corriente... eso lo hacen con un voltimetro o probador... en caso contrario es la bobina que indique la falla
La falla persiste en cilindro 1 y 4 , se colocaron cables directos desde la computadora a las bobinas e inyectores para descartar ramal y nada. Esta bien el ramal. La computadora tampoco es, los mecanicos no hayan el problema
Al auto lo lleve a un taller especializado solo en inyección electrónica, determinaron que era la Ecu la falla. Supuestamente hicieron un recambio de la Ecu. La Clonaron, por ahora no falló y me dieron garantía de 6 meses o 20mil km. Lo que si me dijeron que trate de cambiar la sonda lambda ya que esta lenta y me puede desencadenar la falla de nuevo, pero con menos frecuencia. En mi caso la falla era muy frecuente, hasta cuando aprendía los tinieblas entraba en falla.