No hay problema

Ford Figo 2017 4 puertas impulse 1.5 110000 kms
Yo creo que sus problemas en sus figos pasan uno cada mil o hasta más, tengo dos en uber y ya tienen más de cien mil kilómetros y jamás me han dado algún problema.
MGOC de México hace 5 años  
MG
1 caso 
Omega de México hace 5 años
Tengo un Figo 2016 trae 77 mil kms a estas alturas cambie la banda de distribución completa engrane tensor banda y bomba de agua si les sirve es una cantidad adecuada para cambiar la correa a ese kilometraje la banda ya presentaba desgaste y por la cara de la banda ya presentaba grietas es mentira como indica el manual que se debe cambiar hasta pasados los 100 mil kms de favor les pido no corran ese riesgo mejor cambienla antes de ese rango de kilometraje para evitar un gasto catastrófico en sus bolsillos y evitar choque de metales o como decimos que se valvulié otr cuestión los soportes del motor del Figo son muy delicados el soporte lateral derecho es caro por que es hidráulico rango de precio de 1200 a 1700 pesos para que sean prudentes por caminos con pozos baches empedrado los soportes son muy delicados por no decir corrientes y algo caritos el mio es estándar y haciéndolole sus cambios de aceite a tiempo anda al tiro el carrito sus interiores son de una calidad baja siendo honesto el asiento del conductor ya se me averió por que tiene puras piezas de plástico hago mención de que mi auto es standar por que deben huirle lo mas pronto posible a la caja automática power shift que yo denominó power shet no sirve esa caja viene con falla los ingenieros de ford saben muy bien que fue una caja de transmisión automática hecha a las prisas según ellos es robótica salió malisima esa caja huyanle a la power shift y no lleva garantía en la agencia ojo a la hora de que se te descompone sale mas barato hacerlo conversión estándar que comprar la caja automática de nuevo
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!