Hola buenas iba circulando con el coche i se me paro de repente en el panel ponia eac fail pero desde entonces no quiere arrancar e canviado filtro de gasoil i todos los sensores lo e revisado i no tiene fuga de gasoil no se que podra ser
Si, la llave tiene un chip. Al poner la llave envia la señal para desbloquear el inmovilizador. A veces se corta la señal en marcha y para todo, como si sacaran la llave. Depende del sistema un electricista puede puentear el inmovilizador.
Te recomiendo escanear el sistema, aqui no se puede avanzar por prueba y error. Porque asi se disparan los costos y los tiempos. Probablemente sea la central del inmovilizador. Asoma ahora tambien la posibilidad de un boton de corte que se acciona baja cierto impacto de camino. Esta pensado para choques fuertes. Desconosco si tu version del auto lo trae. Igualmente...escanealo.
Buenas tardes mí problema es llega gasoil hasta los inyectores pero el inyector sale poco gasoil pero no pulveriza los mandé a limpiar bomba e inyector pero sigue con este problema son inyectores Siemens y no sale gasoil por la manguerita negra de retorno
Hola tengo una combo van diesel 2002 andaba perfecta hasta que de repente de la nada no tiro mas, por mas que la acelere es como si no la acelerara, no tiene fuerza , de principio partia pero no andaba y ahora ya no parte. Ayuda por favor.
Es por los aros del motor que están gastados, notarás que no tiene mucha fuerza el motor o que le cuesta encender en frio, sino es así es que tienes la válvula pcv rota y deja pasar el aceite a la admision
Hola amigos
Tengo un Accent diesel 2007 que pierde fuerza, al llegar a las 2000 revoluciones más o menos se cae la potencia y deja de tirar. Le cambie la egr, le limpie la admisión y sigue igual. Ojalá me puedan ayudar.
Gracias de antemano
Hola amigos ! mi chata es 2004 con motor mwm 2.8 y cuando le doy arranque, arranca pero después de unos segundos de marcha se va quedando sin gasoil hasta que se para, le aflojo los inyectores para purgar, le doy arranque y no tira gasoil, le puse una bombita eléctrica antes del filtro y se soluciona el problema. Si le desconecto la bombita, funciona un rato y después se va quedando sin gasoil hasta que se para, le vuelvo a conectar la bombita arranca lo mas bien, pregunto: se la quiero sacar porque se le fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora, estuvo andando con la bombita casi 2 años la bombita es de un bar, pudo haber sido la bombita ? alguien me podría ayudar, desde ya mil gracias!
Charlie, la bomba inyectora por ahí anda de diez por unos días pero después de la nada es como si se quedara sin gasoil, por eso le coloque una bombita electrica de un bar y ya no tengo mas problemas. Mi pregunta concreta es si la presión de un bar de la bombita que le coloque puede influir que sobrecargue de presión el reten de la bomba inyectora y que pase el gasoil al carter, desde ya Charlie gracias por contestar
Amigos tengo entendido que a la larga termina dañando los sellos, Saludos, por sierto es una buena solucion momentanea hasta poder mandar a reparar la bomba
Tuve el mismo problema. Retenes del eje y rotor. Arranca y se queda sin gasoil. Sólo en frío y en caliente anda bien. Ahora que le cambié todo, me quedo una entrada de aire y cunado la dejo un par de horas apagada se va todo el gasoil al tanque y queda la bomba vacía. Y otra vez a purgar. Veré que junta quedó floja o algún retorno o algo. Pero no pierde ni gotea cuando está andando. Algo flojo. Pero el tema de que no chupe gasoil, puede ser diafragma de bombeo interno de la bomba, retenes o los oring viejos o el rotor gastado. En frío anda mal y cuando calienta deja de hacer el problema. Con un 5% de nafta no lo hace. Sobretodo por debajo de los 10°C.
Hola que tal. Yo tenia el mismo problema. Le puse una bomba externa de baja presion y despues de un tiempo empezo a pasar gasoil al carter. Para no andar haciendo mas mala sangre compre una bomba de recambio reparada y calibrada con cabezal nuevo. Listo se termino el problema. 11mil pesos entregando mi bomba por mercadolibre. Ahora no tengo q andar purgando mas. Tengo mucha experiencia con este vehiculo ya q la compre destruida y la tuve q hacer nueva. Hasta el diferencial. Saludos
Hola Fede me gustaría contactarme con vos,tengo el mismo problema y ya me sacaron mucha guita los mecánicos. Me avisas y te paso mi cel así te llamo por favor.
Hola tengo un problema con la bomba de inyeccion no hay presion no llega diesel a los inyectores los desajuste los racores de ingreso a cada inyector doy un arranque para ver si llega diesel y nada no llega diesel , ya le cambie filtro nuevo de diesel asi bomba sevadora nueva pensando que poray pierde presion y nada ¿sera la bomba de inyeccion que no genera presion?
Buenos días, a mi me paso una vez q se me quedaba sin gasoil, hacia aire, después de revisar hasta la ultima manguera, cambiar filtro, poner bomba eléctrica y cantidades de cosas mas descubrí q era un inyector trancado abierto, me mandaba la compresión para la bomba y era lo q hacía aire. Compre un limpia inyectores de líqui moly, se lo mande en medio tanque de gasoil, le hice kms a bajo régimen después termine 1/4 tanque a la tabla y se le fue, hasta hoy nunca mas me jodio... seguí el consejo de un gran Mecanico y amigo, q se dedica a los motores cummins y mwm de poner 1/2 litro de fludina en el tanque de gasoil, tanque por medio... no sé si tiene q ver, pero lo sigo haciendo y nunca mas. Aclaró q la bomba eléctrica se la saque después de eso y no la he necesitado
Espero les sirva, saludos
Hola te pregunto el limpia inyectores que pusiste de cuanto era ? Yo yengo un MWM 2.8 mod 2005 me hace tal cual lo mismo pareciera que no tiene gasoil pero tiene y se va apagando cuando esta fria luego en caliente funciona normal
No dice si es en frío o en caliente, si es cuando arranca a la mañana o cuando arranca en cualquier momento del día, si cuando se detiene no arranca al darle marcha, si tiene bombin y su carga el mismo al darle marcha termina arrancando, etc. Es muy pobre la descripción y poco creíble
Tengo una s10 modelo 2002 con bomba mecánica, me dejo de arrancar de un día para otro, se purgo todo el sistema y no arranca por sus medios solo si la empujas
Buenas, pueden ser muchas cosas, pero
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
A todos los participantes de este foro les
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Hola! Hace unos dias tengo un problema... Cuando arranco el auto luego de unas horas que quedo apagado, este arranca normal pero a los pocos segundos se apaga... Le bombeo desde la pera de cebado hasta q pase todo el aire, le doy arranque, y anda sin problemas... Que puede ser el problema? No hay perdida de combustible por ningún lado... Otra cosa q note, es que cuando el auto queda en bajada, no hace la falla
Tengo un citroen c3 2005 pierde bencina por el oring de la bo.ba cada vez que lo lleno queda la escoba ,por favor como lo soluciono en olor y derrame es muchisimo
Che... Nadie soluciono el problema? Me pasa el mismo problema. Lo de la bomba se refiere a la bomba inyectora cierto? Creo que no tiene bomba en el tanque de gasoil...