Buenas tardes, cordial saludo, tenía el mismo problema que varios integrantes de este foro respecto a la dificultad para encender posterior a echar gasolina al carro; la falla inicialmente fue detectada en la valvula EGAP (Emisión de gases) la cual reemplacé y se solucionó, sin embargo aproximadamente dos meses después me salió otro fallo en esra ocasión el carro no encendía y el diagnostico del scanner arrojó que se trataba de la bomba de gasolina; cabe señalar que el vehiculo solo tiene 57.000 km y a los 28.000 km s3 fundió el ventilador del motor con el respectivo recalentamiento del mismo; particularmente no recomiendo este modelo de Ford.
Tengo un Fiesta kinetick 2014 y a los 105000 km tambien se rompió el electroventilador, empezó a amacarse para todos lados como si el motor se hubiese descentrado(Igual funciona). Intenté cambiarlo y no conseguí el original y ni la fábrica lo tenía ( 621 dolres) osea q estaba en el horno xq me encontraba a 1200 km de mi casa. Por suerte conseguí un reemplazo en otra provincia (me lo consiguió una casa de repuesto) y a un 30% de costo. Hasta ahora responde bien. Parece q esa falla es común xq no hay stock del repuesto original.
El problema del motoventilador es de todos los fiesta de este tipo, en mexico pasa igual pero ya es sabido que lo hace el mio es 2013 y ya llevo 2 motoventiladores que se dañan. Y es carisimo