Mientras rodaba hubo una detonacion muy fuerte bajo el capó seguido por un recalentamiento. Resulto ser que la manguera de alimentacion del refrigerante desde el reservorio fue expulsada y la tapa del reservorio perdió su sello (pareciera un problema de alta presion). Ajuste nuevamente la manguera y cambie la tapa y ya no hay fugas pero sigue recalentando como si no estuviera pasando refrigerante al motor, que puede estar pasando? Saludos.