Hay algunos casos con los que me he topado, en primer lugar revisa el filtro de aire, si es posible cambialo, también revisa tu filtro de gasolina, ese es más probale que esté tapado, sopla a través de él, el aitre debe salir sin problemas, si te cuesta trabajo, cambialo.
En cambio si tienes problemas de sobrecalentamiento revisa el termostato probalmente ya no funcione, ese debes reemplazarlo por uno nuevo y original, ya que lo genericos fallan mucho o de plano no funcionan. Otro modo de saber si tu termostato está bloqueado es tocando la manguera de enfriamiento, al abrir el cofre viendo el motor de frente, encontraras a mano derecha una manguera medianamente gruesa en posicion vertical desde tu perspectiva, cuando el carro esté encendido (y a una cuarta parte del indicador de temperatura) esa manguera debe estar caliente al paso del anticongelante, además debe estar turgente, o sea se siente presion por el liquido que lleva dentro, si se siente vacia y fria es tu termostato que ya no sirve, pide que te lo reemplacen por uno original.
En cambio si tienes problemas de sobrecalentamiento revisa el termostato probalmente ya no funcione, ese debes reemplazarlo por uno nuevo y original, ya que lo genericos fallan mucho o de plano no funcionan. Otro modo de saber si tu termostato está bloqueado es tocando la manguera de enfriamiento, al abrir el cofre viendo el motor de frente, encontraras a mano derecha una manguera medianamente gruesa en posicion vertical desde tu perspectiva, cuando el carro esté encendido (y a una cuarta parte del indicador de temperatura) esa manguera debe estar caliente al paso del anticongelante, además debe estar turgente, o sea se siente presion por el liquido que lleva dentro, si se siente vacia y fria es tu termostato que ya no sirve, pide que te lo reemplacen por uno original.