Tengo problemas al encender la camioneta luego de recargar combustible. Hay arranque, y creo que no es falla de la bomba, porque luego de un momento, y bombeando el pedal acelerador, la camioneta se enciende.
Me llama la atención, que hace unas semanas, simplemente la camioneta no se encendió. . . Y tuve que arrancarla muchas veces porque si daba intentos de arranque. Al final se encendió. No he vuelto a tener problemas, pero cada vez que relleno el tanque de combustible no se enciende a la primera.
¡ Para empezar ese modelo trae sistema EFI y no te sirve que le pises el acelerador 100 veces el encendido sera el mismo en cuestion de inyección de gasolina ,lo que si te ayudaria ,seria tener el acelerador pisado hasta el fondo sin bombearle mientras le das para que agarre mas aire el motor en dado caso de que estuviera ahogado por x razón ,Exceso de Combustible ,pero el que le llenes el Tanque o le pongas 10 Lts. No hay diferencia buscale x otro lado como revisar filtro de gas o checar presión de Bomba de Gasolina debe de tener mas de 42 psi. A 55Psi.
En efecto. Manteniendo el pedal a fondo es como funciona.
Pero el problema no es solo al llenar el tanque, simplemente al recargar combustible, cualquier cantidad. El solo hecho de apagar la camioneta y recargar combustible hace que al encenderla nuevamente se presente el problema.
Lo más probable es que tienes un problema en tu sistema de canister, este sistema se encarga de recolectar los gases generados en el tanque de gasolina par a ser utilizados por el motor, desconecta la manguera que viene del filtro canister al cuerpo de aceleracion o múltiple de admision ponle un tapón de goma en la toma del cuerpo de aceleración y prueba, si te deja de hacer la falla hay esta tu problema.
Al cargar combustible envía demasiados gases al múltiple de admision, estos gases son leídos por el sensor map, tal vez tu válvula de purga se daño y se quedó abierta siempre.
Hola buenas noches , tengo yo también un gran problema con una f-150 2014 , espero y me puedan ayudar ya estoy fastidiado de buscarle y buscarle y nomás no le doy al punto, les explico, solo por las mañanas no me prende, se sofoca así lo siento yo de gasolina , ya le cheque maf,le lave inyectores, le cheque válvula del canister, presión de bomba de combustible, chispa , pulsación, posibles fugas de aire en el múltiple de admisión, tipo de gasolina etc etc y nomás no le doy al punto , es solo por las mañanas ya arrancando todo el día anda perfectamente bien, algo curioso, cuando le doy el primer marchado de la mañana obvio no arranca , intenta pero no, y lo que le hago es quitar el fusible de la barba de gasolina, me ayudan a darle marcha y jala luego luego, y antes de que se acabe la poca gasolina que está quemando en ese momento le pongo rápido el fusible y se queda jalando al centavaso , es muy raro nunca había tenido un caso así en mi taller, les voy agradecer mucho que me ayuden con sus comentarios gracias... El motor es un 3.7 de aspiración normal, no trae turbo.
Pero el problema no es solo al llenar el tanque, simplemente al recargar combustible, cualquier cantidad. El solo hecho de apagar la camioneta y recargar combustible hace que al encenderla nuevamente se presente el problema.