Buenas amigo si me pueden ayudar con esto... Mande a lavar el motor de mi fx4 y me llaman del lavado ahora q no enciende pasó el la llave para encenderla y le doy arranque y no hace absolutamente nada pero el relet de arranque se escucha q hace contacto q está dentro de la camioneta debajo del copiloto veo q en el tablero se apaga la luz de la batería junto con la de la llave amarilla y se vuelve a encender y se Ada encendida pero nunca prende ni nada...le coloque corriente directo al arranque y da perfecto pero no enciende revise todos lo conecto se soplaron para quitar el exceso de agua y nada...agradeciria si a alguien le a pasado esto por favor ayudarme... Gracias
Hola alguien me puede ayudar tengo una F 150 207 le cambie le cambie el volante completo y ya no quiso prender y no ay ninguna luz en el tablero ya le Revise todos los fusibles y Ralays y no se nada cambie el switch y no ase nada por favor alguien puede ayudarme
solo el volante o el cuerpo que sujeta el volante tambien? debes revisar donde esta el sensor del encendido, si se fue en el volante anterior. Los switch normalmente vienen con un sensor que interactua con la llave del vehiculo original, que tiene un chip incorporado que lo reconoce el vehiculo por intermedio del cerebro, si tienes otro sensor u otra llave el cerebro del vehiculo no lo reconoce y no encendera, si cambias sensor/switch y llave debes reprogramar el cerebro con el nuevo switch y chip de la llave para que lo reconozca y encienda
Amigo tengo una Explorer motor 4.6L 3valvulas 8 cilindros aveces se le presenta una falla y hace explosiones por la entrada de aire al motor...quien habrá tenido ese problema en una camioneta igual pueda orientarme por favor
Tengo una ford fx4 la mande a lavar por la parte de abajo del motor ahora deja de trabajar el cilindro numero 1 luego trabaja y deja de trabajar el 2. Esa falla la presento despues que la mande a lavar. Alguien me puede ayudar con esa falla. Que puede ser?
cuando se lava el motor pudo haberse mojado alguna(s) bobina(s) que van a las bujias, estas deben estar completamente secas, se las saca, limpia con un liquido especial que se vaporiza y no moja, verificando una por una, y luego trabaja normalmente, no es nada dificil; pero en raras ocasiones puede que se te quemara la bujia, o peor la bobina y deberas cambiarlas
Tengo una fortaleza 1998 tenia muchos puentes eléctricos en la fusiblera y se le eliminaron ahora no quiere encender se le da al por la llave y de la fusiblera llega corriente
Buenas noche tengo una explorer Sport trac año 2005 le mande a lavar el motor y por la parte de abajo ahora no prende no manda nada , le metieron el scanner y no le la computadora, por favor si me pueden orientar
Lave el motor con agua a presión y lo deje secar ya despues de un rato lo quise encender y no hizo nado solo se eschucha como si el motor de arranque estuviera trabado
Buenos días a mi me pasa exactamente lo mismo un eléctrico ya le checo batería, bomba de gasolina , presión de bomba de gasolina bujías chispa, bobinas de bujías pulsos de inyectores , sensor de cigueñal aparentemente todo esta bien pero sigue sin arrancar mi camioneta es una honda crv 2006 ayuda por favor
Eso mismo pienso yo, si no hacemos bullas seguiran robandonos. Por eso di con esta pagina, en redes sociales debemos quejarnos en las paginas de las concesionarias del pais que corresponde cada quien y pegar las quejas e ir mas alla, poner demandas si es posible, hacer grupos en facebook, instagram y twitter con el nombre al que pertenece tu auto año y modelo junto con la palabra falla, problema y asi vamos haciendo eco.
Estoy indignado con la marca, claramente Honda ya no es lo mismo que hace unos años, mi CRV es del 2014, ya expiró la garantía y fallas de este calibre no se ve en suv con 60.000 kms.
A mi criterio Honda debiese llamar a todas las unidades con este problema y solucionarlos, cambiar el VCT no cuesta menos de $ 430.000 (aprox US 700). Favor hagamos ruido con este problema, insisto que NO DEBIESE estar esta falla!!
Salu2!!
Le monte el modulo el casco el pick up y le e puesto tres bobinas diferentes... el problema es q tira una chispa nada mas por la bobina y no sigue tirando chispa...la computadora tendra q ver en este problema...
En el lado de el chofer en donde esta el motor tienen un modulo que cuando tira una chispa es porque este se dano es un cuedro como de 6x6 pulgadas caracteristicas como de un amplificador de sonido es todo.
Le busque la cajita q me dices y no la encontre... entonces le abia kitado la computadora la lleve a chekiar y esta buena y hoy la monte para atras y haora no hace ni la chispa q hacia antes...
El problema q no me tiraba chispa la bobina era un relay llamado. Eec. Q ba en el lado izquierdo... haora necesito saber como ponerla en tiempo le agradecere la ayuda es motor 300 4.9 ford 1989
Ok es facil Robert Primero dale vuelta al motor enfrente con una llave tipo dado matraca de la polea del cigueňal asta k yegue a sero en las marcas de la polea aparece el. O... Punto muerto y en ese momento el piston 1 debe de estar asta arriva kitar bujia y le metes un desarmador delgado para comprobar. Ok luego en la tapa de el distribuidor localiza el cable 1 y kitas la tapa y el rotor debe de estar a puntando al uno de la tapa del distribuidor si no es asi osea k apunte como un diente o dos antes o despues. Entonses saca el distribuidor y metelo k kede a puntando al 1 en la tapa del distributor luego ponle el tornillo k lo sujeta al motor pero no lo aprietes todo dejalo un pokito flojo k se pueda mover con la mano luego intenta prenderlo sino arranca muevelo como media pulgada acia la iskierda e intenta de nuevo arrancarlo y cino prende dale para el otro lado asta k arranque cuando arranque dejalo k se caliente un poco luego mueve el distributor asia donde lo escuches mejor y luego prueba corriendo la troca y si jala vien alli dejalo sino sigue moviendolo para tras o para adelante asta k kede suerte julio texas usa
Lave el motor y despues intente arrancarlo y no da arranque , no explosiona simplemente gira Tambien quisiera saber el orden de los tiempos de el motor ,donde se encuentra el sensor de posicion del cigueñal
Hola rolando 1-seca el motor con un secador de pelo en el distribuidor,2-el orden de encendido habrás querido decir es 1.3.4.2 y 3- por ultimo si no me equivoco ese modelo no llevaba sensor de posición en el cigueñal, por lo menos en mi país no lo lleva,Saludos
Había lavado el motor creo que se fue agua al alternador y desde ahí no arranca se prenden todos los faros del auto pero no tiene potencia para arrancar y hace un ruido raro como si algo se está trabando a la hora de girar la llave
Laver el motor y al querer prenderla solo se escuchaba como si estuviera ahogada y no arranca,la lleve con un electrico no es computadora ni un sensor eso me dijo y el no la hecho andar a donde la llevo
Al lavar el motor quedan en cortocircuito los sensores por lo que el computador recibe señales de falla y no lo deja encender y si lo hace es fallando ,aconsejo secar bien el motor con aire en lo posible tibio sobre todo en cada uno de los sensores del motor.
Buenos días tengo una SPORT TRAC 2003 quien me puede ayudar estoy ubicado en Colombia les cuento q la camioneta estaba súper bn le hice lavar el motor y luego de lavarlo se aceleró y no bajaba la apague y ya no quiso prender le cambié computadora. Antena y la programaron con el scanner y prende pero cuando la apagó se vuelve a desprogramar o donde esta la falla el escáner muestra q esta inmobilizada
Hola lleve a lavar mi partner y sali del auto lavado como si nada apague el motor como en dos ocasiones y como si nada arranacava bien en un rato mas me estacione a unas compras y ya no quiso arrancar a´parece modo eco y da marcha pero no enciende es de diesel
Hola tengo una parnert motor diesel hdi le doy arranque y no arranca. Mire los calentadores y funcionan todos abri los caños de los inyectore y llega bien el gasoil...pero no arranca alguuen me puede ayudar muchas gracias
Hola AYUDA...le preste a mi hijo las llaves para abrir las ventanillas porque hacia calor pero no se qué le movió si tenga qué ver con las llaves pero ya no enciende y trae combustible.
En un servicentro se lavó el carrito, le lavaron el motor y al parecer algún sensor se humedeció, zafé la tapa del distribuidor, limpié los contactos de la tapa, el rotor, se haló con otro coche y nada, luego si se le quitaba la bujía uno arrancaba con dos pistones, pero ya no hace nada
Las bobinas del encendido esta mojadas general mente se lavan con el motor encendido, esta estan ubicado sobre, el otro problema puede ser el sensor de encendido ubicado en la parte de la culata parte interior derecha...
Tengo unaa ranger 2007 4x4 motor 3. O le lave el motor ,tape la computadora para que no se moje. Luego del lavado la chata arranco fenomeno ,la deje parada 10 dias y luego cuando le fui a dar arranque ya no quiso arrancar. Me dijeron que revise la electtrovalvula ,los enchufes que no se hayan sulfatado ,limpie los dos captores tanto de cigueñal como de corona y asi sigo sin poder ponerla en marcha. Alguien tiene algo certero para este problema
Si lo certero es que los motores nuevos o de ultima generacion NO SE LAVAN,desconecta la bateria un rato haber si borra la falla conectala al scanner para revisar la ecu hay mas sensores que revisar tiene que cumplir una serie de parametros para arrancar de ahi el llamado check engine es dificil un diagnostico con pocos datos empeza por los conectores fusilera masas lo sencillo para complicarse y gastar plata hay tiempo un abrazo Martin
Hola Walter, ME PASO LO MISMO QUE A VOS, tengo una Ranger 2007 3.0 diesel. La lleve a lavar toda, el motor se lavo con vapor y luego no quiso arrancar, tuve que usar un aerosol para desplazar humedad, desconecte y limpie todos los echufes plaquetas de arriba y abajo pero igual se este dejando tirado...NO HAY QUE LAVAR!!!! sigo buscando el problema, pero todo empezo con el lavado. Por las dudas fijate el aceite y si genera presion para liberar los botones que tensan la cadena.